Északi-sark-19

Sarkvidéki sarkállomás
Északi-sark-19
Az alapítás dátuma 1969. november 7
záró dátum 1973. április 16
Felügyelő A.N. Chilingarov
N.N. Eremin
Yu.B. Konsztantyinov

Az Északi-sark-19 (SP-19)  egy szovjet kutató sodródó állomás . 1969. november 7- én nyitották meg , 1973. április 16-án fejezték be a sodródást [1] .

Történelem

Több hónapos keresés után egy körülbelül 100 km² területű és 30 méternél nagyobb jégvastagságú jégtáblát választottak ki az állomásnak. Az SP-18 állomás ugyanazon a jégtáblán volt. Az állomás 1969. november 7-én kezdte meg a munkát , ez volt az állomás első leszállása sarki éjszakai körülmények között. 1256 napot sodródott 1973. április 16-ig . A sodrás hossza egyenesben 6705 kilométer, az általános pályán 3055 kilométer volt, a sodródási sebesség napi 5,3 (2,4) kilométer volt. 1970. január 4-ről 5-re virradó éjszaka egy jégtábla zátonyra futott a De Long-szigetek közelében . A sziget egy része széttöredezett, néhány sátor alatt repedések keletkeztek, több raktár és épület elpusztult. Márciusban az állomás személyzetét és felszerelését helikopterrel szállították a sziget fő részére [2] [3] [4] .

Változások

Az állomáson három műszakban dolgoztak [5] .

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ Ugryumov, Korovin, 2004 , p. 121.
  2. ↑ Sarkállomás Északi-sark-19 - ivki.ru/kapustin/ - Arctic Antarktisz Filatélia . www.ivki.ru _ Letöltve: 2021. január 5. Az eredetiből archiválva : 2021. január 8..
  3. ↑ Ugryumov, Korovin, 2004 , p. 63.
  4. ↑ Ugryumov, Korovin, 2004 , p. 87-88.
  5. ↑ Sodródó állomások az Északi-sarkon . www.aari.ru _ Letöltve: 2021. január 5. Az eredetiből archiválva : 2021. december 21.

Irodalom

 "Északi-sark" sodródó állomások
SP-1 SP-2 SP-3 SP-4 SP-5 SP-6 SP-7 SP-8 SP-9 SP-10 SP-11 SP-12 SP-13 SP-14 SP-15 SP-16 SP-17 SP-18 SP-19 SP-20 SP-21 SP-22 SP-23 SP-24 SP-25 SP-26 SP-27 SP-28 SP-29 SP-30 SP-31 SP-32 SP-33 SP-34 SP-35 SP-36 SP-37 SP-38 SP-39 SP-40 SP-2015 SP-41