Saburovsky vasúti hidak

Alsó és Felső Szaburovszkij vasúti hidak  - a Moszkva folyón átívelő vasúti hidak, amelyek a Moszkvai Vasút Kurszk irányának Lyublino-Sortirovochnoye  - Tsaritsyno szakaszán (a Kuryanovo és Moskvorechye platformok között ) találhatók . 1924 -ben és 1952 -ben épült , szétszedték és a 2000-es években átépítették.

Alsó (keleti) Szaburovszkij-híd

1924 -ben épült L. D. Proskuryakov terve alapján . Kétvágányú, minden sín alatt - öntöttvas konzolos-folytonos rendszerű szegecselt rácsos rácsok, tetején tartóval. A fesztáv képlete: 15,9 + 42,0 + 53,4 + 53,4 + 42,0 m. A fő fesztávok rácsainak magassága 7,41-3,92 m

Felső (nyugati) Saburovsky-híd

1951-1952 között épült S. S. Bryzgachev és B. M. Nadezhdin projektje szerint . A fesztáv képlete 21,26 + 151,3 + 21,26, teljes hossza 243 m. Az ív háromszögrácsos átmenő rácsos formában készül. A boltív nyila 33,2 m. A Festői híd üzembe helyezése előtt ez volt Moszkva legmagasabb hídíve. Ha alaposan megnézi a híd part menti támaszait, láthatja, hogy van tartalék egy másik hídtartó felszerelésére. Vagyis azt tervezték, hogy a Nyugat-Szaburovszkij híd négyvágányú lesz, de a terveket nem valósították meg. Ezt a hidat a Moskvorechye-Ljublino szakasz rekonstrukciója után tervezik lebontani [1] .

Középső Szaburovszkij híd

A vízben több mint fél évszázada működő két híd között három pillér maradt az első vasúti hídból, amelyet 1864 -ben  , közvetlenül a Moszkva-Kurszk vasút építése közben emeltek itt . A Nagy Honvédő Háború után a nyugati ívhidat felfelé építették át, amelyre átterelték a személyforgalmat, a központi hidat pedig elbontották. Ezt a verziót megerősítik az SK MOST építői, akik a Saburovsky-hidak rekonstrukciójával foglalkoznak [1] . Ezen túlmenően az 1942-es német légifelvételek Moszkváról is megbízhatóan igazolják ezt a tényt, a levegőből nézve két párhuzamos híd vasúti vágányai láthatóak, amelyek világos körvonalakkal körvonalazódnak, és csak egy pilon épült rá. a leendő íves híd helye a felső parton [2] .

Rekonstrukció

2002 augusztusában megkezdődött a helyszín rekonstrukciója. 2003-ra a leszerelt központi híd régi támaszait lebontották. 2006-ban új hidat építettek helyettük. 2007-ben a régi keleti hidat elbontották. 2009-ben újat építettek. 2011-ben a régi nyugati hidat elbontották.

Saburovsky autóhíd

A leszerelt nyugati ívhíd helyén 2020-ban megkezdődött egy autóhíd építése a délkeleti húr részeként , amely összeköti majd a Kaspiyskaya és a Shosseynaya utcákat [2] [3] . A híd jellemzője: lejtőn halad, csökkenő magasságkülönbséggel Kuryanovo felé .

Jegyzetek

1. ↑ Híd a Moszkva folyón . Letöltve: 2010. június 6. Archiválva az eredetiből: 2010. augusztus 30. (határozatlan)
2. ↑ A Moszkva folyó töltéseinek rekonstrukciója . stroi.mos.ru. Letöltve: 2018. január 2. Az eredetiből archiválva : 2018. január 3.. (határozatlan)
3. ↑ Saburovsky közúti híd (dél-keleti akkord) // 2022. április 27. . Letöltve: 2022. június 28. Az eredetiből archiválva : 2022. június 28. (határozatlan)