A Tarnegol hadművelet

A Tarnegol hadművelet ( מבצע תרנגול תרנגול תרנגול , héber ) az izraeli légierő művelete volt , amelyet a Sínai-félsziget 1956 -os inváziójának előestéjén hajtottak végre . Egy izraeli Gloster Meteor NF.13 feltartóztatott és megsemmisített egy egyiptomi Il-14- est , amely az egyiptomi vezérkar tagjait szállította Szíriából Egyiptomba

Történelem

1956. október 24-én, amikor Izrael, Franciaország és Nagy-Britannia felkészült a Kades és Muskétás hadművelet elindítására, hogy visszaszerezze az ellenőrzést a Szuezi-csatorna felett, Egyiptom katonai szerződést írt alá Szíriával és Jordániával, valamint az összes magas rangú egyiptomi tiszttel, beleértve Abdel Hakim Amer tábornagyot . alelnök és főparancsnok) Damaszkuszban volt egy koordinációs megbeszélésen a szíriai hadsereggel.

Az október 28-án reggel kapott izraeli hírszerzés szerint a delegációnak éjjel kellett volna visszatérnie Kairóba egy egyiptomi Il-14-es repülőgéppel. Ez lehetővé tette, hogy Egyiptomot megfosztsák a legmagasabb katonai parancsnokságtól a hadműveletek előestéjén; Az izraeli légierőt a gép lelövésével bízták meg. [egy]

1956. október 28-án 14:00 órakor Joash Zidon kapitány parancsot kapott, hogy sürgősen készítse fel az NF.13-as repülőgépet egy titkos küldetésre. Akkoriban az izraeli légierő három Gloster Meteorja közül csak egy volt alkalmas éjszakai repülésre és radarral felszerelt . A jelzett időpontra a Gloster Meteor NF.13 #52 négy darab 20 mm-es, egyenként 160 töltényes löveggel és két 330 literes külső üzemanyagtartállyal felszerelt, repülésre készen állt. Tsidon Eliyashev Brosh navigátorral küldetésre indult egy nagyon sötét, holdtalan éjszakán. A Földközi -tengeren, Izrael partjaitól délnyugatra, elég közel Ciprushoz , Brosh arról számolt be, hogy kapcsolatba került egy körülbelül 3 mérföldnyire lévő célponttal. Gondos azonosítás után Tsidon tüzet nyitott (a légierő parancsnoka, Dan Tolkovszkij vezérőrnagy utasítására a pilóták rádión beszámoltak a repülőgép alakjáról, az ablakok számáról, sőt arról is, hogy mit látnak a repülőgép ablakain keresztül. Il-14). A Gloster Meteor NF.13-ra szerelt szárnyágyúk egyike nem sütött, három ágyúból való kilövés hatására a gép megpördült. A motor megsérült, de tovább repült. A második ütés után Iljusin nagy tűzgolyóban robbant fel. A robbanás miatt az izraeli gép elvesztette az irányítást, csak nagyon alacsony magasságban lehetett visszaállítani. A gép alig tudott visszatérni és eljutni a Hatzor , mivel az üzemanyag-fogyasztás meghaladta a tervezettet. [2]

Eredmények

Az Iljusin fedélzetén tartózkodó tizenhat egyiptomi tiszt és újságíró, valamint a legénység két tagja meghalt. A hírszerzés azonban hamarosan arról számolt be, hogy Abdel Hakim Amer nem volt a gépen. Megváltoztatta terveit, Damaszkuszban maradt, és egy másik géppel kirepült a szíriai fővárosból. A légierő parancsnoksága fontolóra vette a második repülőgép elfogásának és megsemmisítésének lehetőségét, de a hírszerzési források leleplezésének veszélye miatt elutasította. Az Il-14 a Földközi-tengerbe esett, de a támadás titok maradt, a balesetet tekintették az oknak. [1] Hamarosan az egyiptomi kormány humanitárius segítségért fordult az Egyesült Királysághoz az eltűnt repülőgép felkutatásában, a britek és az egyiptomiak kutatási műveletekbe kezdtek, és több napon keresztül vizsgálták a Földközi-tengert. A britek segélykérést is továbbítottak Izraelnek, az izraeli haditengerészet pedig, mivel nem értesült a légierő hadműveletéről, csatlakozott a kereséshez. A keresőflottillát az izraeli légierő vette észre. Mivel csak a közvetlen résztvevők és a légierő néhány magas rangú tisztje tudott az elfogási műveletről, kérést küldtek a főparancsnokságnak, hogy vonják be a haditengerészetet a hatástalanításba. A kérést elutasították. [2]

A Tarnegol hadművelet 32 ​​évig katonai titok maradt, és csak 1989 januárjában hozták nyilvánosságra [3] . A megsemmisült Il-14 volt az első repülőgép a 119. század miatt, és az utolsó, amelyet az izraeli meteor lőtt le. [négy]

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Yagil Henkin. Az 1956-os szuezi háború és az új világrend a Közel-Keleten: Exodus in Reverse  : [ eng. ] . — Rowman & Littlefield, 2015. — ISBN 0-7391-8721-X .
2. ↑ 1 2 Ehud Yonay. Nincs határ a hibára: Az izraeli légierő létrehozása  : [ eng. ] . - Pantheon Books, 1993. - ISBN 0-6794-1563-7 . Archiválva : 2018. február 20. a Wayback Machine -nél
3. ↑ Tsiddon-Chatto, 1995 , pp. 221–229.
4. ↑ Norton, 2004 , p. 153.

Források

• Cohen, Eliezer. Izrael legjobb védelme. - Random House Value Publishing, 1995. - ISBN 978-0-517-13789-5 .
• Nordeen, Lon. Főnix a Níluson / Lon Nordeen, David Nicolle. - Smithsonian Institution Press, 1996. - ISBN 978-1-56098-626-3 .
• Norton, Bill. Air War on the Edge – Az izraeli légierő és repülőgépeinek története 1947 óta. – Midland Publishing , 2004. – ISBN 1-85780-088-5 .
• Tsiddon-Chatto, Yoash. Nappal, Éjjel, ködön és ködön át : [] . - Ma'ariv Book Guild, 1995.
• Yonay, Ehud. Nincs határ tévedésre: az izraeli légierő létrehozása . - Pantheon Books, 1993. - ISBN 978-0-679-41563-3 .