| A lengyel tengerpart védelme | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: a Wehrmacht lengyel hadjárata | |||
| A "Schleswig-Holstein" csatahajó, amely Gdyniát ágyúzta | |||
| dátum | 1939. szeptember 1 - től október 2-ig | ||
| Hely | Pomeránia | ||
| Ok | A náci Németország agresszív törekvései | ||
| Eredmény | német győzelem | ||
| Ellenfelek | |||
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
| Események Lengyelországban 1939 szeptemberében | |
|---|---|
|
A szovjet-német határ kialakulása • A Szovjetunió NKVD és a Gestapo konferenciája • Háborús bűnök Német inváziós Szovjet invázió | |
A lengyel partok védelme – a lengyel hadsereg védelmi akciói 1939. szeptember 1. és október 2. között Lengyelország német támadás elleni védelmének részeként . A háború előestéjén a tengeri támadások elleni védekezés érdekében Lengyelországban megalakult a szárazföldi és tengeri erők speciális kombinált alakulata, a Part Defense ( lengyelül Obrona Wybrzeża , "Obrona Vybzhezha") néven. Ennek az egyesületnek a parancsnoksága a Hel - félszigeten volt , a parancsnok Józef Unrug tengernagy volt .
1939. július 30- án a fegyveres erők főfelügyelője parancsot adott ki a part védelmére. Az elkerülhetetlen fegyveres konfliktusra számítva a haditengerészet parancsnokságának parton készített védelmi terveiben minden alapvetően Gdynia , mint a térség legjelentősebb ipari és katonai központja, valamint Hel védelmére összpontosult , amely a Gdynia és Gdansk városok elleni hatalmas támadásra számítva a lengyel flotta fő bázisává kellett válnia. Az összes haderőt három fő részre osztották: a tengerpart tengeri védelmére (Morska Obrona Wybrzeża), a part szárazföldi védelmére (Lądowa Obrona Wybrzeża) és a parti védelmi parancsnokságnak közvetlenül alárendelt egységekre (Dowództwo Obrony Wybrzeża).
A part tengeri védelmét a lengyel haditengerészet összes hajója alkotta , kivéve a "Viher" rombolót ("Forgószél") és egy tengeralattjáró-osztályt, amelyek a Partvédelmi Parancsnokságnak voltak alárendelve. A „Buzha” („Vihar”) , a „Blyskavitsa” („Villám”) és a „ Thunder ” rombolók külön különítményének – még a háború kezdete előtt – Nagy-Britannia kikötőibe kellett mennie, és onnan, a brit flottával együtt hadműveleteket hajt végre az agresszor [1] ellen a "Peking" hadművelet terve szerint . Ennek oka a rombolók elvesztésének veszélye volt a háború legelső napjaiban. A "Viher" rombolót végül Lengyelországban hagyták, hogy lefedje a " Gryf " aknaréteget.
A hadműveletben más felszíni hajóknak, köztük a nagy aknavetőnek, a „Gryf”-nek – a lengyel flotta legnagyobb hajójának – és egy aknahadosztálynak (Dywizjon Minowców, a „Jaskulka” („Fecske”) hat aknavetőjének és két ágyús csónaknak kellett volna részt vennie. "Rourke" és aknák elhelyezése a Gdanski-öbölben, különösen Németország fő partja és Kelet-Poroszország között. A tengeralattjárók feladata a Balti-tenger déli részének állásfoglalása, ellenséges hajók megtámadása és aknák elhelyezése volt. .A Hel-félsziget és a Gdański-öböl mentén elterjedt tengeralattjárók védelmi célú felhasználását a Rourke-terv is előirányozta. Főleg a haditengerészeti bázisok védelmére összpontosít , a német erők feltételezett túlsúlya miatt.
Szárazföldön a tervek szerint a legfontosabb kikötővárosok, Gdynia és Hel védelmére összpontosultak. A fő erőket egy külön különítményben, a Wejherowo-ban (Oddział wydzielony "Wejherowo") összpontosították Wejherowótól nyugatra. A különítmény az 1. haditengerészeti gyalogezredből és a Puck honvédelmi zászlóaljból állt. A Gdyniától délre található redłowoi különítmény (Oddział Wydzielony "Redłowo") a 2. tengerészgyalogos lövészezredből és az 1. tartalék zászlóaljból állt. A Kartuzy melletti Kartuzy különítmény (Oddział Wydzielony "Kartuzy") a "Kartuzy" és a "Gdynia II" nemzetvédelmi zászlóaljakat foglalta magában. Kolecskovo közvetlen közelében a „Gdynia I” honvédelmi zászlóalj állomásozott.
Gdynia légvédelmi védelme az 1. haditengerészeti légelhárító tüzérségi zászlóaljból állt, nyolc 75 mm-es álló légvédelmi ágyúval, wz. 22/24 és két szakasznyi keresőlámpa.
A part szárazföldi védelmében összesen 40 különféle típusú tüzérség, 34 aknavető és gránátvető, 192 nehéz és 266 könnyű géppuska volt. A határőrbiztosok és a Westerplatte-i tranzit katonai raktár (Wojskowa Składnica Tranzytowa) is neki voltak alárendelve. A parti védelmi erők létszáma mintegy 17 ezer fő.
A parti haditengerészet a hajókon kívül a parti tüzérséget és a Hel-félszigeten található összes többi egységet is magában foglalta, amely a „Hel” megerősített területet (Rejon Umocniony Hel) alkotta. A parti tüzérosztály parti tüzérségi hadosztályból állt: Helidor Laskovskyról elnevezett 31-es számú (négy modern, 152,4 mm-es kaliberű Bofors löveg), a 32-es "görög" és a 33-as számú "dán" (két darab 105 mm-es löveg kerekeken). ). Mögöttük három kétéltű üteg vonult be a Hel-szepen, összesen nyolc 75 mm-es löveggel. A 100 mm-es Kane ágyúkból álló kétágyús üteg a Kempa-Oksyvska-felvidéken volt elhelyezve. A Heltől Wladyslawowo - ig terjedő terület védelmére a Heli Határőr Hadtest 4. zászlóalja 124 géppuskával, 11 gránátvetővel és 42 könnyűágyúval volt ellátva. A légvédelmi erőket a 2. haditengerészeti légelhárító tüzér zászlóalj alkotta (6 db álló 75 mm-es Wz. 22/24-es és 8 db 40 mm-es Wz. 38-as löveg). A parti szárazföldi védelem egyetlen repülõegysége a Puckban található haditengerészeti repülõosztály (Morski Dywizjon Lotniczy) volt ( 13 hidroplán, többnyire elavult és csak felderítésre alkalmas: lengyel Lublin R-VIIIter, Lublin R-XIIIter, Lublin R-XIIIG és egy olasz CANT Z .506B).
A lengyel elnök augusztus 24-én rendeletet adott ki az általános mozgósításról. A sorkatonai szolgálatra kötelezettek szinte minden kategóriáját - a tartalékosokat, a kisegítő szolgálatra alkalmas polgárőröket, a nyugállományú tiszteket és az altiszteket - életkortól, egészségi állapottól és fegyvernemtől függetlenül behívták. A flottaegységek mozgósítása meglehetősen gördülékenyen zajlott, a szárazföldi egységeknél némi szervezetlenség volt tapasztalható, ennek ellenére augusztus végére minden egység magas harckészültséget ért el.
1939. augusztus 26-án, az angol-lengyel katonai szövetség megkötését követő napon, a lengyel flotta parancsnoka, Jozef Unrug ellentengernagy jóváhagyta a pekingi tervet – háború esetén a lengyel rombolók áttelepítését Nagy-Britanniába. . A megrendelést tartalmazó lezárt borítékokat küldték a hajókra. Augusztus 29-én 12 óra 55 perckor a „Perform Beijing” jelzést rádión és lobogó szemaforon továbbították a hajóknak. A Buzha, Blyskavitsa és Grom rombolók áthaladtak a Balti-tengeren, Øresundon , Kattegaton és Skagerrakon , és szeptember 1-jén az Északi-tengeren keresztül behatoltak Edinburgh kikötőjébe . Az átállás komolyabb incidensek nélkül zajlott le. Augusztus 30-án a különítmény találkozott német hajókkal - a Königsberg könnyűcirkálóval és a rombolóval -, de mindkét oldali parancs hiányában nem volt összecsapás.
Szeptember 1-jén a német csapatok inváziót indítottak Lengyelország ellen. A Primorsky régió lengyel flottájának és szárazföldi erőinek erői azonnal egy különleges alakulattá alakultak át - a Part Defense ( lengyelül Obrona Wybrzeża ) - egyetlen parancsnokság alatt, amely azonnal kritikus helyzetbe került az egyidejű támadás miatt. szárazföldről (nyugatról és keletről), a tengerből és a levegőből. A németeknek Wehrmacht hadteste és dandárja volt a lengyelek ellen szárazföldön - körülbelül 29 ezer ember, 60 tarack, 254 ágyú, 72 aknavető és gránátvető, valamint körülbelül 700 géppuska. A német haditengerészet hadműveletre kiosztott erői két régi csatahajóból, tíz rombolóból, nyolc torpedócsónakból, négy járőrhajóból és 24 aknavetőből álltak. Egy romboló, kilenc romboló és tizenkét tengeralattjáró hajtott végre blokádot a part menti területen.
Elsőként Gdansk kikötőjét támadták meg: a német Schleswig-Holstein kiképző csatahajó (amelyet az első világháború előtt építettek) tüzet nyitott a Westerplatte lengyel állásaira . Ezzel egy időben a Wehrmacht a part menti övezet teljes hosszában átlépte a lengyel-német határt. A Luftwaffe repülőgépei bombázták Helt és Puckot, megsemmisítve szinte az összes ott állomásozó repülőgépet. Az összes viszonylag nagy lengyel hadihajó tengerre szállt Gdynia és Hel bombázása után.
A Gdansk védelmére 1938 végén - 1939 elején elkészített tervnek megfelelően 1939. szeptember 1-ről 2-ra virradó éjszaka a lengyel flottát a Rourka (Pipe) hadművelettel bízták meg. Ez abból állt, hogy aknamezőket helyeztek el a Hel-Sopot vonalon, amelyeknek fel kellett volna tartaniuk a németeket, és meg kellett akadályozniuk, hogy partra szálljanak. A "Viher" rombolónak a Pillaut elhagyó "Gryf" aknaréteget kellett volna lefednie [ 2] . Miután tengeri aknákat raktak a Gryfre, a lengyelek elindultak, és délután Hel közelében összeütköztek az 1. kiképzőszázad 4. csoportjának mintegy 30 Junkers Ju 87 típusú merülőbombázójával [3] [4] . Megpróbálták elsüllyeszteni a rombolót és az aknavetőt is. A Viher de Walden parancsnoka által időben megtett intézkedések lehetővé tették, hogy hajója elkerülje a légibombák ütését [5] , de a Gryf épségét nem sikerült megőrizni – Stefan Kwiatkovsky parancsnok vezette legénység öt tagja meghalt egy bombában. robbanás a tatban. A parancsnok-helyettes, Viktor Lomidze kapitány, tartva a további légitámadásoktól, azonnal elrendelte a még fel nem készített aknák kidobását [6] . A Rourke hadműveletet le kellett mondani, de erről nem értesítették a Pillautól nyugatra induló Viher-legénységet. [7] Ugyanezen az éjszakán a Viher legénysége két német rombolót fedezett fel körülbelül 4500 m távolságban. A történészek szerint ezek " Georg Thiele " és " Richard Beitzen ". Hamarosan a lengyelek egy harmadik hajót is felfedeztek, vagy a Lipcsei könnyűcirkálót, vagy a Wolfgang Zenker rombolót [8] [ 9] . A hajó parancsnoka, aki nem kapott parancsot a művelet megszakítására, úgy döntött, hogy nem nyit tüzet, nehogy magára vonja a figyelmet. Később de Walden azt írta, hogy ez súlyos tévedés volt: a német hajók jól láthatóak voltak a lengyelek számára, és ki voltak téve tüzérségi tűznek és torpedónak, de a németek nem tudták észrevenni a lengyel hajókat [10] . A történészek azonban cáfolják ezt a tézist: de Walden ekkorra már megkapta az akció leállítására vonatkozó parancsot, és visszaindult Pillauba [8] .
Szeptember 2-án hajnali 5 óra körül a Viher visszatért Helbe. A Flottaparancsnokság utasítása szerint a "Viher"-t és a "Gryf"-et úszó üteggé alakították Hel közelében.
Ugyanezen a napon a német repülőgépek elsüllyesztettek két úszóbázisként mozgósított hajót : "Gdyniát" és a "Gdanskot". E hajók legénységének többsége meghalt. Szeptember 3-án reggel volt az első tengeri ütközet, amikor a német Lieberecht Maas és Wolfgang Zenker rombolók Hel felé tartottak és megtámadták a kikötőt, ahol a Wiecher és a Gryf voltak. A lengyel hajókat a 31-es számú parti üteg segítette. Reggel fél hat körül a lengyel legénység két német rombolót észlelt. 6:50 körül az ellenséges hajók tüzet nyitottak, válaszul a lengyelek is tüzet nyitottak. Körülbelül 06:57-kor a Maas-t a Gryf vagy a 31-es számú üteg lövedéke találta el egy 127 mm-es ágyúban, és tűz ütött ki a fedélzeten (4 halott és 4 megsebesült). A német hajók egyéb veszteségeit nem erősítették meg, de egyes lengyel források szerint a Maas meghibásodott, és Pillauba vontatták. Maga a Gryf kapott két lövedéket, amelyek megsértették a légelhárító ágyúit.
Ugyanezen a napon ismét látták a Zenkert, amely az akkumulátor ágyúzása után elhagyta Helt. A német parancsnokság ezután úgy döntött, hogy fokozza a Hel-félsziget bombázását, különös tekintettel a lengyel hadihajókra. Szintén szeptember 3-án a Heliben állomásozó hajókat bombázták a Ju 87 típusú búvárbombázók.A légicsapás következtében négy lengyel hadihajót süllyesztettek el: Gryf, Viher, Chaika és Haller tábornok. Az egyik Ju 87-est lelőtték. Szeptember 4-én a német rombolók kivonultak a Balti-tengerről a nagy lengyel hajók támadási veszélyének megszűnése miatt. Helyüket kis hajók váltották fel, amelyek képesek a part menti vizeken járőrözni és aknákat söpörni. Szeptember 6-án német hajók elzárták a gdyniai kikötő felé vezető utat, és két kereskedelmi hajót is elsüllyesztettek: a görög "Ioannis Karast" és a lengyel "Torunt" - ezeket a gdyniai kikötő déli bejáratánál süllyesztették el.
A tengeralattjáró-hadosztály tevékenysége nem hatott, folyamatosan üldözte az ellenség. A "Semp" tengeralattjáró mélységi töltések miatt megsérült ( ORP "Sęp", " Vulture ") szeptember 5-én kénytelen volt elutazni a svédországi Gotland-szigetre, és megpróbálja helyreállítani a károkat. A bombarobbanások a Wilk (Wolf) és a Lynx tengeralattjárókban is károkat okoztak. Utóbbi szeptember 4-ről 5-re virradó éjszaka a vezérkar tilalma ellenére visszatért Hel tengeri kikötőjébe javításra. Ugyanakkor az " Ozhel " ("Sas") tengeralattjáró elköltözött Svédország partjaitól, megsértve a parancsot. A "Wilk", a "Lynx" és a "Zhbik" ("Vadmacska") víz alatti minzagok bányászatban vettek részt: "Wilk" szeptember 3-án a húsz bánya teljes készletét Hel és Weikselmünde közé helyezte , a "Lynx" pedig szeptember 7-én. 10 bánya a Hel-félszigettől északra; "Zsbik" húsz aknát rakott le Jastarniától északra . E művelet után a tengeralattjárók új szektorokba mentek a nyílt tengeren.
Szeptember 12-én három lengyel aknavető szállt tengerre: Jaskulka, Rybitva és Chaika. A hajók tüzet nyitottak a német állásokra Rewa városában . 12-ről 13-ra virradó éjszaka ezek az aknavetők 60 aknát helyeztek el a Gdanski-öbölben, szeptember 14-én pedig német állásokra lőttek Mechelinok térségében.. Szeptember 14-én délután a Luftwaffe Yastarnya-i rajtaütése következtében a Chaplya és Jaskulka aknavető, a Pomozhanin vízrajzi hajó, a Lekh és a Sokul vontatóhajók elsüllyedtek, a Rybitva aknakereső pedig megsérült. Szeptember 14-én este a felszínen maradt Sirály, Rybitva és Daru Helbe ment, ahol leszerelték és kapitulálták őket.
Minden tengeralattjáró semleges országok kikötőibe vagy Nagy-Britanniába tartott. A Semp tengeralattjáró szeptember 18-án, a Lynx szeptember 19-én, a Zhbik pedig szeptember 25-én érkezett meg Svédországba. Wilk szeptember 15-én tört át a dán szoroson , és szeptember 20-án érkezett meg a skót Rosyth kikötőbe . Az "Ozhel" tengeralattjáró Tallinnba érkezett , ahol internálták; szeptember 17-ről 18-ra virradó éjszaka a legénységnek sikerült visszafoglalnia a hajót és elhagyni Tallinnt. Október 14-én "Ozhel" megérkezett a Firth of Forth -i brit haditengerészeti bázisra .
1939. október 1-jén a Zhbik által három héttel korábban lerakott akna felrobbant és elsüllyesztett egy német M-85 aknavetőt 24 tengerészsel. Az aknakeresővel együtt elsüllyedt a „Mulhausen” német hajó. 1939. december 7-én a Pil 55 német hajó felrobbant és elsüllyedt a Wilk tengeralattjáró által elhelyezett aknán.
Szeptember 1-től heves harcok folytak a szárazföldön. A Wehrmacht fölénye elsöprő volt, de a lengyel erők erős ellenállást fejtettek ki szeptember 4. és 8. között, még azután is, hogy Gdańsk Pomerániát elvágták és a „Pomorie” hadsereg visszavonult. Szeptember 7-én a Westerplatte kapitulált. A németek lassan visszaszorították a lengyel csapatokat. A "Yaskulka", a "Rybitva" és a "Chaika" aknakeresők folyamatosan lőtték az ellenséges állásokat fegyverekből. A német csapatok azonban áttörték a frontot, és szeptember 12-én a lengyel csapatok visszavonultak az Okrzywska szikladombra. Szeptember 14-én a lengyel csapatok teljesen elhagyták Gdyniát. Az Oksivszkaja sziklán lévő csapatok még védekeztek, de a szárazföldről és a tengerről érkező folyamatos támadások miatt az Oksivszkaja sziklán a helyzet kritikussá vált. Szeptember 19-én 17 órakor egy sikertelen áttörési kísérlet után az Oksivszkaja szikla védelme megbukott.
Gdynia és az Okshivska szikla németek általi elfoglalása után csak a Hel-félszigetet védték meg a Balti-tenger partján. Szeptember 12-én a 4. Hel zászlóalj visszavert minden német kísérletet a félsziget elfoglalására. A Schleswig-Holstein és a Schlesien csatahajók szeptember 18. és szeptember 23. között bombázták a félszigetet, de nem sok sikerrel. Ezek a hajók szeptember 25-én folytatták támadásukat, és megtámadták a Laskovsky-üteget (Z. Pshibyshevsky parancsnok). Sikertelenül a németek ismét visszavonultak. Szeptember 27-én egy újabb ilyen támadás során Schleswig-Holstein kisebb sérüléseket szenvedett egy 152,4 mm-es lövedéktől. A félsziget tengeri ágyúzása ellenére a lengyelek nem adták fel. Szeptember 25-én a németek elfoglalták Chalupy falut, megközelítették Kutnicát, és ténylegesen elfoglalták a nyárs terület egyharmadát. Csak ezután, október 1-jén a 4. Hel zászlóalj letette a fegyvert és kapitulált.
Piotr Derdej. Westerplatte, Oksywie, Hel 1939 . - Bellona, 2009. - 225 p.