Buja | |
---|---|
ORP Burza | |
|
|
Szolgáltatás | |
Lengyelország | |
Valaki után elnevezve | zivatar |
Hajó osztály és típus | romboló |
Otthoni kikötő | Gdynia |
Szervezet | Lengyel Haditengerészet |
Gyártó | Chantiers Navals Francais, Franciaország |
Építkezésre rendelt | 1926. április 2 |
Az építkezés megkezdődött | 1927. november 1 |
Vízbe bocsátották | 1929. április 16 |
Megbízott | 1932. augusztus 10 |
Kivonták a haditengerészetből |
1960. február 24. (törölve a haditengerészetből) 1976. december 31. (törölve a nyilvántartásból) |
Állapot | leszerelték Swinoujscie -ben fémért |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
1400 t (normál) 1910 t (teljes) [1] |
Hossz | 106,9 m |
Szélesség | 10,5 m |
Piszkozat | 3,5 m [2] |
Motorok | két Parsons gőzturbina és három kazán |
Erő | 35 ezer liter. Val vel. |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 33,8 csomó [3] |
cirkáló tartomány | 3000 tengeri mérföld 15 csomóval |
Legénység | 162 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 4 × 130 mm Schneider-Creusot wz. 19/24 |
Flak |
2 × 40 mm -es Vickers-Armstrong wz.28 légvédelmi ágyú 2 × 2 13,2 mm-es Hotchkiss wz. harminc |
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek |
2 bombázó (20 200 kg-os bomba) Thornycroft bombázó (10 mélységi töltet ) |
Akna- és torpedófegyverzet |
két háromcsöves 550 mm TA 30 érintkező min wz. 08/39 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
ORP "Burza" ("Buzha", lengyelül - " Vihar ") - lengyel romboló, ugyanolyan típusú, mint a " Viher ". A francia Burrasque osztályú rombolók alapján készült .
A romboló megépítéséről 1926. április 2-án döntöttek a francia Chantier Naval Française hajógyárban: a hajót a Viherrel egy időben tervezték megépíteni . 1927. november 1-jét fektették le , 1929. április 16-án bocsátották vízre. A hajó keresztanyja A. Blezhinsky volt, Lengyelország franciaországi katonai attaséjának, Blezhinsky ezredesnek a felesége. 1932. július 12-én a hajót hivatalosan átadták a lengyel haditengerészetnek , augusztus 10-én pedig felvonták a hajó lobogóját. Az első kapitány az 1. rangú Boleslav Szokolovsky kapitánya volt. A "Buzha" szolgáltatás ugyanabban az évben kezdődött.
1939. augusztus 30- án a Blyskavitsa és Grom rombolóval együtt elhagyta Lengyelországot , és Nagy-Britannia felségvizeire ment. A Wanderer és Wallace rombolók támogatásával előbb Leithbe , majd Rosythba érkezett , 1940 májusában részt vett a part menti csatákban Calais-ban, Boulogne-ban és Dunkerque-ben. Ezt követően számos konvojt kísértek. 1943. február 22- én az ON-166 konvoj védelme során a Campbell amerikai hajóval együtt sikerült megsemmisíteni az U-606 tengeralattjárót . Ugyanezen a napon a hajó végzett a norvég N hajóval. T. Nielsen-Alonso", amelyet korábban az U-92 és U-753 német tengeralattjárók torpedóztak meg . 1944 novemberétől gyakorlóhajóként szolgált, 1946 januárjában tengeralattjáró bázisként használták Harwichban . 1946-ban áthelyezték a Királyi Haditengerészethez. 1951 júliusában visszatért Lengyelországba, és Gdyniába érkezett. 1955-ben csatlakozott a lengyel haditengerészethez légvédelmi hajóként. 1960. február 24-ét kizárták a haditengerészet hajóinak listájáról, 1960. május 31-én pedig múzeumhajóvá vált. 1976-ban kivonták a lengyel flottából, majd egy évvel később leszerelték.
A lengyel haditengerészet rombolói 1918 és 1945 között | ||
---|---|---|
írja be: "Thunder" |
| |
írja be: "Vicher" | ||
rombolók |
| |
A nem üzemben lévő rombolók dőlt betűvel vannak jelölve. |
A lengyel haditengerészet hadihajói a második világháború alatt | |||||
---|---|---|---|---|---|
könnyű cirkálók | |||||
rombolók | |||||
rombolók |
| ||||
Tengeralattjárók | |||||
Aknarétegek |
| ||||
aknavetők |
| ||||
ágyús csónakok |
| ||||
Járőrhajók |
| ||||
torpedócsónakok |
| ||||
Tengeralattjáró vadászok |
| ||||
folyó monitorok | |||||
Egyéb | |||||
Lásd még |
| ||||
Megjegyzések: S : Az egyetlen hajó ebben az osztályban; X : Az épület törölve; FR : Franciaország átengedte; RN : Átadta az Egyesült Királyság; |