ORP Burza

Buja
ORP Burza

A "Buzha" romboló Gdynia kikötőjében
Szolgáltatás
 Lengyelország
Valaki után elnevezve zivatar
Hajó osztály és típus romboló
Otthoni kikötő Gdynia
Szervezet Lengyel Haditengerészet
Gyártó Chantiers Navals Francais, Franciaország
Építkezésre rendelt 1926. április 2
Az építkezés megkezdődött 1927. november 1
Vízbe bocsátották 1929. április 16
Megbízott 1932. augusztus 10
Kivonták a haditengerészetből 1960. február 24. (törölve a haditengerészetből) 1976.
december 31. (törölve a nyilvántartásból)
Állapot leszerelték Swinoujscie -ben fémért
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1400 t (normál)
1910 t (teljes) [1]
Hossz 106,9 m
Szélesség 10,5 m
Piszkozat 3,5 m [2]
Motorok két Parsons gőzturbina és három kazán
Erő 35 ezer liter. Val vel.
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 33,8 csomó [3]
cirkáló tartomány 3000 tengeri mérföld 15 csomóval
Legénység 162 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 4 ×  130 mm Schneider-Creusot wz. 19/24
Flak 2 × 40 mm -es Vickers-Armstrong wz.28
légvédelmi ágyú 2 × 2 13,2 mm-es Hotchkiss wz. harminc
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 2 bombázó (20 200 kg-os bomba)
Thornycroft bombázó (10 mélységi töltet )
Akna- és torpedófegyverzet két háromcsöves 550 mm TA
30 érintkező min wz. 08/39
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

ORP "Burza" ("Buzha",  lengyelül  -  " Vihar ") - lengyel romboló, ugyanolyan típusú, mint a " Viher ". A francia Burrasque osztályú rombolók alapján készült .

Történelem

A romboló megépítéséről 1926. április 2-án döntöttek a francia Chantier Naval Française hajógyárban: a hajót a Viherrel egy időben tervezték megépíteni . 1927. november 1-jét fektették le , 1929. április 16-án bocsátották vízre. A hajó keresztanyja A. Blezhinsky volt, Lengyelország franciaországi katonai attaséjának, Blezhinsky ezredesnek a felesége. 1932. július 12-én a hajót hivatalosan átadták a lengyel haditengerészetnek , augusztus 10-én pedig felvonták a hajó lobogóját. Az első kapitány az 1. rangú Boleslav Szokolovsky kapitánya volt. A "Buzha" szolgáltatás ugyanabban az évben kezdődött.

1939. augusztus 30- án a Blyskavitsa és Grom rombolóval együtt elhagyta Lengyelországot , és Nagy-Britannia felségvizeire ment. A Wanderer és Wallace rombolók támogatásával előbb Leithbe , majd Rosythba érkezett , 1940 májusában részt vett a part menti csatákban Calais-ban, Boulogne-ban és Dunkerque-ben. Ezt követően számos konvojt kísértek. 1943. február 22- én az ON-166 konvoj védelme során a Campbell amerikai hajóval együtt sikerült megsemmisíteni az U-606 tengeralattjárót . Ugyanezen a napon a hajó végzett a norvég N hajóval. T. Nielsen-Alonso", amelyet korábban az U-92 és U-753 német tengeralattjárók torpedóztak meg . 1944 novemberétől gyakorlóhajóként szolgált, 1946 januárjában tengeralattjáró bázisként használták Harwichban . 1946-ban áthelyezték a Királyi Haditengerészethez. 1951 júliusában visszatért Lengyelországba, és Gdyniába érkezett. 1955-ben csatlakozott a lengyel haditengerészethez légvédelmi hajóként. 1960. február 24-ét kizárták a haditengerészet hajóinak listájáról, 1960. május 31-én pedig múzeumhajóvá vált. 1976-ban kivonták a lengyel flottából, majd egy évvel később leszerelték.

Néhány adat

Fegyverzet

1940 előtt

1940–1942

1942–1946

1955 óta

Jegyzetek

  1. 1955-ben 2240 tonnára nőtt
  2. 1955-ben fél méterrel nőtt
  3. 1955-ben 30 csomó volt

Irodalom

Linkek