K-osztályú könnyűcirkálók

K-osztályú könnyűcirkálók
K-osztály

A Köln könnyűcirkáló teljesítményjellemzői és azonosítási paraméterei, az Egyesült Államok haditengerészeti minisztériumának haditengerészeti hírszerzési osztálya által közzétett
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Előző típus "Emden"
Kövesse a típust írja be: "Leipzig"
Építési évek 1926-1930
Évek szolgálatban 1929-1945
Épült 3
Szolgálatban Kivonták a flottából
Veszteség 3
Főbb jellemzők
Elmozdulás Normál - 6650 tonna (Karlsruhe - 6730 tonna),
teljes - 8100 tonna (Karlsruhe - 8350 tonna)
Hossz 169 /174 m
Szélesség 15,2 m ("Karlsruhe" - 16,8 m)
Piszkozat 5,6-6,2 m
Foglalás Fő öv - 50 + 10-15 mm,
fedélzet - 20 ... 40 mm,
keresztirányú - 70 mm,
tornyok - 20 ... 30 mm,
kormányállás - 30 ... 100 mm
Motorok 2 db TZA , 2 db MAN dízel, 6 db
Erő Turbinák - 68 200 liter. Val vel. ,
dízelek - 1800 l. Val vel.
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 32 csomó
cirkáló tartomány 3100 tengeri mérföld 13 csomóval
Legénység 610-615 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 3 × 3 - 150mm/60
Flak 3x2 - 88mm/76,
4x2 - 37mm/83 ,
4x1 - 20mm/65
Akna- és torpedófegyverzet 4 háromcsöves 533 mm-es TA , 120 perc
Repülési Csoport 1 katapult,
2 hidroplán [1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "K"  típusú könnyűcirkálók - a német haditengerészet ( 1935 -ig  - Reichsmarine , 1935 után - Kriegsmarine ) része volt a könnyűcirkálóknak az 1930 -as években és a második világháború alatt . Összesen 3 egység épült: Königsberg ( Königsberg ), Karlsruhe ( Karlsruhe ), Köln ( Köln ).

Létrehozási előzmények

Az 1919 - es Versailles-i Szerződés korlátozásai között szerepeltek a cirkáló-osztályú hajókra vonatkozó korlátozások is. A megállapodás értelmében csak 6 kisméretű (könnyű) cirkálót engedtek be a német flottába. Ezeknek a cirkálóknak a lökettérfogata nem haladhatja meg a 6000 tonnát, cseréjét csak 20 év szolgálat után engedélyezték. Egy évvel a békeszerződés megkötése után sikerült új hajót építeni a Niobe cirkáló helyére. Ezek lettek az „ Emden ” könnyűcirkáló, amely tulajdonképpen a „ Königsberg II ” típusú katonai konstrukció cirkálóit ismételte meg , csak a felépítmények konfigurációjában és a tüzérség elhelyezkedésében tért el [2] . Azonban világossá vált, hogy a flottának új típusú hajóra van szüksége, amely nem rendelkezik az Emden tervezési hibáival, különösen a tüzérségi pajzs elrendezésével. Át kellett állni a toronyszerelésre, és ki kellett küszöbölni a projekt egyéb, az első világháború idejére visszanyúló hiányosságait . A versailles-i korlátozások keretein belül egy új cirkáló projekt kidolgozása 1924 -ben kezdődött . A főtervező Ehrenberg mérnök [3] [4] .

Építkezés

Az új cirkálók vízkiszorítását a Versailles-i békeszerződés 6000 tonnára korlátozta , így a tervezők erőfeszítései olyan paraméterek kombinálására irányultak, mint a sebesség és a viszonylag jó fegyverzet – az óceánrabláshoz és egy felderítő cirkálóhoz szükséges tulajdonságok. a flottában [4] .

hadtest

A test acélból (Stahl-45) készül (lemezvastagság 8-14 mm) [3] . A kialakítás a lehető legkönnyebb volt, a hajótestek teljesen hegesztettek voltak . A hosszszilárdság számításába még a felépítményeket is beleszámították. A hosszúság és a szélesség nagy aránya (11:1 felett) miatt problémák adódtak a hosszanti szilárdsággal, ami befolyásolta a projekt hajóinak tengeri alkalmasságát.

Erőmű

Az új hajók erőműve vegyes dízel - gőzturbina volt . A "K" típusú cirkálók lettek a világon az első hadihajók ilyen típusú erőművekkel . A projekt hajóira két kardántengelyt szereltek fel, amelyek mindegyike turbó-hajtóművel vagy MAN dízelmotorral működhetett (10 csomós sebesség mellett ). Hátránya, hogy a turbinák nem tudtak egyidejűleg működni a dízelekkel. A turbinák gőzét hat Schulze-Thornycroft gőzkazán (4 nagy és 2 kicsi) termelte. Az erőmű általában nem volt túl sikeres, ráadásul a hajótest hosszának több mint felét elfoglalta, ami negatívan befolyásolta a hajó túlélőképességét [2] .

Foglalás

A fő páncélöv vastagsága 50 mm volt. Letakarta a deszkát az orrtól a tattoronyig. Az öv alsó szélétől egy 10 mm-es ferde volt, amely 15 mm-es belső válaszfallá alakult. Az öv végeit 70 mm-es traverzek zárták le, tetején egy lapos, 20 mm-es páncélozott fedélzet nyugodott, páncélozott "dobozt" alkotva. Toronypáncél: homlok - 30 mm, tető, oldal- és hátsó falak - 20 mm.

Fegyverzet

A cirkálók fő fegyverzetét kilenc darab 150 mm-es 60 kaliberű C/25 ágyú alkotta (lövedék súlya 45,5 kg, lőtávolsága 25,7 km). A négy kétágyús toronyban vagy három háromágyús toronyban való elhelyezésük lehetséges projektjei közül a másodikat választották, mivel ez egy ágyú előnyt biztosított a Duguet Trouin típusú francia cirkálókkal szemben. A fő akkumulátor tornyok elhelyezkedése szokatlan volt – kettő a tatban és egy az orrban. Ez annak a vágynak volt köszönhető, hogy a visszavonulási csata során a tatba való tüzeléshez a lehető legtöbb fegyvert biztosítsák, ami különösen fontos egy felderítő cirkáló számára. Ezenkívül a hátsó tornyok az átmérős síkhoz képest eltolva helyezkedtek el (emelve - balra, alacsonyabban - jobbra), hogy biztosítsák a maximális lövési szektort az orrban.

Az üzembe helyezéskor a hajókon 500 mm -es torpedócsövek voltak , 1934 - ben 533 mm-esre cserélték. A légelhárító fegyverzetet először három 88 mm-es löveg képviselte egybeépítésben, 1935-re a modernizáció eredményeként minden cirkálót három kétágyús 88 mm/76-os löveggel, 4x2 37 mm-es/83-as löveggel, ill. 4x1 20 mm-es fegyver. A hajókat repülőgép-katapultokkal is felszerelték . Hangár nem volt, de a hajók két hidroplánnal bírtak [2] .

Szolgáltatás

A „K” típusú cirkálók a német haditengerészet legfontosabb elemei voltak az első és a második világháború közötti időszakban. Meglehetősen fontos szerepet játszottak a német flotta személyi állományának kiképzésében, a hosszú utazásokban és a különböző országok kikötőinek látogatásában. Az 1936-1938-as spanyol polgárháború idején az ország partjainál tevékenykedtek. A második világháború kitörésével kivonták őket a kiképző erőkből, és bekerültek az aktív flottába. „ Karlsruhe ” 1940 elejére befejezte a modernizációt, és számos balti-tengeri kijárat után részt vett a „Weserubung” hadműveletben Norvégia elfoglalására . A művelet során a három cirkáló közül kettő elveszett: a Königsberget a norvég part menti ütegek megrongálták, majd brit repülőgépek elsüllyesztették, a Karlsruhét pedig súlyosan megrongálta a Truant brit tengeralattjáró a Németországba visszatérő átjáróban, és elárasztották a kísérőhajók. . " Köln " a háború végéig élt, és 1945. március 30-án [5] halt meg 8 amerikai repülőgép támadása következtében.

Hajótípusok listája [2]

Név Építéskori név hajógyár építő Könyvjelző dátum Indítás dátuma
A flottához való csatlakozás dátuma

A flottából való kilépés/elhalálozás dátuma
Sors
" Königsberg " (Königsberg) Kreuzer "B",

"Ersatz Thetis"

Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven 1926. június 27 1927. március 26 1929. április 17 1940. április 10 1940.09.04. megsérült a norvég parti ütegek ; 1940. 10. 04. brit repülőgép elsüllyesztette Bergenben .
" Karlsruhe " (Karlsruhe) Kreuzer "C",

"Ersatz Medusa"

Deutsche Werke 1926. június 27 1927. augusztus 20 1929. november 6 1940. április 9 A HMS Truant brit tengeralattjáró torpedózta meg Norvégia déli partjainál, kísérőhajók csapták le.
" Köln " (Köln) Kreuzer "D",

Ersatz Arcona

Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven 1926. augusztus 7 1928. május 23 1930. január 15 1945. április 30. [6] Megsemmisült a dokkban a Kiel elleni amerikai légitámadás során .

Jegyzetek

  1. Minden adat 1939. szeptemberi állapot.
  2. 1 2 3 4 S. V. Patyanin. A második világháború hajói. német haditengerészet. 1. rész.
  3. 1 2 S. B. Trubitsyn. Németország könnyűcirkálói (1921-1945) I. rész: Emden, Koenigsberg, Karlsruhe és Köln
  4. 1 2 Kofman V. A második világháború német könnyűcirkálói
  5. más források szerint április 30
  6. más források szerint március 30

Linkek

[www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Nem_LKr/03.htm K-osztályú könnyűcirkálók]

Irodalom

  • Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1910-2005. — Minszk, Betakarítás, 2007.
  • Patyanin S. V. Dashyan A. V. et al . A második világháború cirkálói. Vadászok és védők - M .: Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007.
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.
  • S. B. Trubitsyn. I. rész: "Emden", "Koenigsberg", "Karlsruhe" és "Köln" // Németország könnyűcirkálói (1921-1945). — R. R. Munirov. - (A világ hadihajói).
  • Patyanin S. V. A második világháború hajói. német haditengerészet. 1. rész // „Modellező-konstruktor”: „Tengeri gyűjtemény” sorozat. - 2005. - 8. sz .

Kofman V. Német könnyűcirkálók a második világháborúban. - Moszkva, 1996.