Többhordós elrendezés

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2016. szeptember 27-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .

Többcsövű elrendezés - a páncélozott járművek olyan elrendezési sémája , amelyben egy páncélozott járműegység fő fegyverzete egynél több ágyút , fegyvert vagy aknavetőt , vagy egy vagy több többcsövű tüzérségi rendszert tartalmaz (a további csövű fegyvereket nem számítva, mint például a különféle típusú géppuskák vagy a kívülről szerelt visszarúgás nélküli puskák ). Számos műszaki és technológiai ok miatt a többcsöves elrendezést főként önjáró légvédelmi berendezések és löveg-rakétarendszerek önjáró légvédelmi rendszereinek létrehozására használják, amelyekhez ezt alkalmazták. Megjelenésük óta hagyományosak, és gyakorlatilag nincs kereslet harckocsik és önjáró lövegek készítésekor. tüzérségi létesítmények , ahol számos prototípus és néhány minta kivételével, amelyeket az egyes államok hadseregei fogadtak el, nem alkalmazták tömegesen fém. A hagyományos páncélozott járművekhez képest szokatlansága miatt a többhordós elrendezés nagyon népszerűvé vált a számítógépes játékfejlesztők , valamint az alternatív történelem és a harci fikció műfajában különböző irodalmi és filmes művek szerzői körében .

Történelem

Az első harckocsik gyakran több fegyvert is szállítottak a fedélzeten, hogy növeljék tűzerejüket , és annak is köszönhető, hogy a harckocsi páncélozott törzsének elülső részén lévő kiskapuk korlátozott tűzterülettel rendelkeztek, és nem tették lehetővé a páncélozott célpontok tüzelését. oldalán és hátul a tartály irányához képest . A forgó torony megjelenésével ez a probléma nem szűnt meg azonnal, mivel az első harckocsi tornyokat főként géppuskák felszerelésére tervezték , és nem tették lehetővé a megfelelő kaliberű és a használt lőszer teljesítményének megfelelő fegyverek felszerelését. a hajótest elülső és hátsó részében, valamint az oldalakon elhelyezkedő hornyokba szerelve. Ezenkívül a páncélozott járművek és fegyverek (BTVT) fejlesztésének kezdeti szakaszában a mai értelemben vett harckocsiágyú sem létezett - az első harckocsikat vagy speciálisan erre a célra módosított tüzérségi mezővel , erőddel vagy erőddel szerelték fel. kisméretű haditengerészeti tüzérség , vagy talapzatú berendezések vagy forgó típusú berendezések kis méretű és kaliberű lövegekkel. Ezért még a forgó torony megjelenése után is hosszú ideig a harckocsik elrendezési sémája a hajótestbe szerelt fő kaliberekkel való együttélést feltételezte.

Konfiguráció

Különféle hordókonfigurációk lehetségesek: egy forgó toronyban belül, a toronyon kívül az oldalakon, a torony nélküli járművek hajótestének oldalai mentén szimmetrikusan előre vagy oldalakra aszimmetrikusan.

A bal oldali képen látható a hordók elhelyezkedése a külső oldalon a brit Leopard 2 Marksman önjáró légelhárító löveg tornyának oldalain , középen - a csövek szimmetrikus elrendezése a hajótest oldalai mentén. a német VT1-2 kísérleti harckocsin , jobb oldalon - a hordók többirányú elrendezése a brit Mk IV gyártási harckocsi jobb oldalán

Prototípusok és tervek

Az alábbiakban a harckocsik, önjáró tüzérségi támasztékok és más többcsövű páncélozott járművek fejlesztését ismertetjük különböző országokban, különböző történelmi szakaszokban.

Szovjetunió

A többcsöves elrendezés számos háború előtti projektnek és a háború kezdeti időszakának projektjének az alapja volt, mint például a KV-7 nehéz önjáró tüzérségi tartó , amelyet Zh. Ya. Kotin fejlesztett ki két változatban ( az első változat - egy 76,2 mm-es és két 45 mm-es fegyverrel, a második lehetőség pedig - két 76,2 mm-es fegyverrel). A háború utolsó szakaszában V. A. Ganin kidolgozott egy ST-2 nehéz tank projektjét két 100 mm-es vagy 122 mm-es löveghez, amely nem haladta meg a rajzokat. A háború utáni szovjet harckocsigyártás világítótestei között a kétágyús (opcióként) 122 vagy 130 mm-es lövegkaliberű forgó harckocsi torony alkalmazásának ötlete volt a harckocsi eleme. Maximális paraméterek (TPP), amelynek koncepciója N. F. Shashmurin nevéhez fűződik , ami teljesen összhangban volt a tervező fő gondolatával, nevezetesen, hogy az általa megalkotott harckocsit a lehető legnagyobb tűzerővel lássák el. A fő harckocsi ellentétes koncepciója éppen ellenkezőleg, a költségek csökkentésére és a gyártás egyszerűsítésére irányult a páncélozott járművek harci képességeinek rovására, ami általában megfelelt a szocialista haza és a haza védelmére vonatkozó marxista-leninista doktrínának. a szovjet politikai gazdaságtan alapelvei a katonai-ipari komplexum igényeinek megfelelő költségvetés-tervezés területén, különösen azok a gazdasági reformok, amelyek abban az időszakban történtek, amikor N. F. Shashmurin javasolta a korlátozó paraméterek tankjának ötletét. Ugyanakkor a tervező megértette az ilyen jellegű innováció átvételével és üzembe helyezésével járó nehézségeket, és az általa javasolt ötlet kompromisszumos megoldást feltételezett kétféle harckocsi egyidejű együttélése formájában a fegyveres erőkben. - egy tömeges MBT és egy kisméretű CCI. A projektet azonban ebben a formában is elutasították [1] . Gazdasági megfontolások, valamint az üzemeltetés és karbantartás összetettsége, és egyáltalán nem a tervezési koncepció eredetisége volt az egyik fő oka annak, hogy ez a projekt nem kapott állami támogatást [2].

Egyesült Államok

Az Egyesült Államokban a többágyús harckocsik projektjei (angolul többcsövű tank , kétcsöves tank vagy ikercsövű tank ) gyakorlatilag nem lépték túl a rajzokat és a szabadalmakat. A kevés fémben megtestesült és sorozatgyártású kivételek egyike volt az MTLS-1G14 közepes harckocsi iker 37 mm -es automata ágyúval , amelyet a Marmon-Herington gyártott exportra az 1940-es évek elején. ( Hollandia volt a megrendelő , - a Holland Állami Fegyverbeszerzési Bizottság kezdetben 120 járműre adott megrendelést, amelyből végül csak 20-at vásároltak meg - ezeket a harckocsikat a tervek szerint a gyarmati egységekkel együtt helyezték üzembe Holland Kelet-India ). [3] Ahogy a Popular Science beszámolt a háború elején, egy névtelen mérnöki cég Los Angelesben kísérleti kétágyús, páncélozott parti védelmi járművet épített Mobile Pill-Box Fortress néven 152 mm -es parti tüzérségi ágyúkkal . Ezek a munkák relevánsak voltak az amerikai közvélemény számára, tekintettel a széles körben publikált hipotézisekre, amelyek arról szólnak, hogy az Egyesült Államok csendes-óceáni partvidékén lehetséges japán katonai agresszió kétéltű támadás, illetve szabotázsegységek és egyes tengeri szabotőrök szétszórt akciói formájában jelentkezik. Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma járt el megrendelőként a páncélozott autót az Egyesült Államok hadseregénél szolgálatba állító fejlesztési munkáknál (a parti őrség egyes részei az Egyesült Államok Pénzügyminisztériumának struktúrájában voltak , kívül a páncélozott autók közvetlen alárendeltségén) katonai osztály). Egy folyóiratból ismert, hogy a gép átment katonai teszteken, de ezek eredményeiről gyakorlatilag nincs részletesebb adat [4]

Harmadik Birodalom

A Landkreuzer P. 1000 Ratte szupernehéz harckocsi projektjét két 283 mm-es SKC / 34 hajóágyúval, mint fő fegyverzetgel, 1942. június 23-án javasolta a német (és korábban szovjet ) A. Hitler birodalmi kancellár . ) tervező E. Grotte . A Führer jóváhagyása ellenére a projektet 1943 elején A. Speer birodalmi fegyverkezési miniszter törölte , még mielőtt egy kísérleti prototípust megépítettek volna. A közepes harckocsik kategóriájában a Neubaufahrzeug harckocsi különálló modelljei 75 mm-es KwK L / 24 harckocsiágyúval és 37 mm-es KwK L / 45 harckocsiágyúval , amelyeket a Rheinmetall AG és a Krupp GmbH mérnökei fejlesztettek ki, több típussal rendelkeztek. hordós elrendezés , legfeljebb öt példányban készült, és negatív kritikákat kapott a német hadseregről a katonai perek során, de a birodalmi propaganda sikeres projektjévé vált.

Franciaország

Az 1980-as évek elején A Thomson-CSF amerikai-francia konzorcium kifejlesztett egy univerzális Sabre tornyot 30 mm-es kétcsövű löveggel különböző osztályú és rendeltetésű páncélozott járművekre való felszereléshez, valamint egy univerzális Sylac tornyot 20 mm-es kétcsövű fegyverrel. könnyű páncélozott járművekhez, amelyet a P6R kerekes páncélozott szállítójárműveken alkalmaztak [5] .

Németország

A hidegháború idején a Németországi Szövetségi Köztársaság az egyik világelső volt az 1970-es és 1980-as években kifejlesztett és megalkotott kísérleti többcsövű, többnyire kétcsövű harckocsik számában. szigorú titoktartási rend szerint ezek közül ma a leghíresebb egy torony nélküli harckocsi projekt kazamatikus fegyverekkel (németül Doppelrohr Kasemattpanzer ), amelyet fémből valósítottak meg VT1 jellel [6] .

Célszerűség



Egy- és többcsöves tanktornyok (hordó konfiguráció, felülnézet)

A többhordós elrendezésű páncélozott járművek projektjei során különféle indoklások születtek, mindenekelőtt a tűzerő növelésének szükségességéből, miközben fenntartják vagy kissé növelik a páncélozott járművek, elsősorban a fő és nehéz harckocsik általános műszaki jellemzőit . így azt a problémát kellett volna megoldani, hogy a termelési bázis nagy részének fenntartásával a felszerelések harci hatékonyságát növeljék , anélkül, hogy a termelési létesítmények alapvető átalakítása , a technológiai műveletek és az anyagi-technikai bázis megváltoztatása szükséges volna, ezért a legtöbb többcsöves elrendezésű harckocsi-projektben a tervezők az alvázat , a hajótestet és a fegyvereket vették alapul sorozatmintákból (a háború előtti időszak szovjet többcsövű harckocsijai - a KV harckocsik alvázán , posta). -háború - az IS harckocsik alvázán , a háború utáni évek nyugatnémet modelljein - a Leopard 2 harckocsi alvázán stb.), elsősorban a tornyot és annak rögzítési pontjait alakították át gyökeresen.

Indoklás

Az előzetes projektek és projektek védelmének szakaszában a fegyverek és katonai felszerelések (WME) fejlesztésének egyik vagy másik irányának továbbfejlesztésének szükségességére és célszerűségére vonatkozó elméleti alapok összegzésének fontos eleme annak matematikai indoklása. Ahhoz, hogy hozzávetőlegesen elképzelhessük a többcsövű páncélozott járművek használatára vonatkozó teoretikusok érveit, figyelembe kell venni az általuk felhozott érveket egy páncélozott járműegység (harckocsi, saját) harci hatékonyságának függésével összefüggésben. -hajtású tüzérségi tartó) többcsövére. A legáltalánosabb megfogalmazásban a páncélozott járművek egységeinek tűzképességének a fő fegyverzetcsövek számától való függése a következőképpen egyszerűsíthető:

{\displaystyle \Theta _{\text{sing. FTV))={\color {ForestGreen}n}\left({\frac ({\frac {\Theta _{\text{o.v.))}{\sqrt[{x}]{\gamma \times l)) }\times \left({\frac {L_{\text{v.p.}}^{\circ }}{\mathrm {d} _{\text{c))))\times {\ frac {L_{\text {f.f.}}^{\circ }}{\mathrm {d} _{\text{f.b.}}}}\right)}{{\frac {\mathrm { T} _{\text{n))}{ e_{\text{from))^{~\lambda ))}\times {\frac {\tau _{\text{min))}{\frac {e_ {\text{os}}^{~\lambda }}{\color {ForestGreen}n}}}}}\right)^{\delta }+{\frac {\Theta _{\text{a.w. ))^{\delta )){\sqrt[{x} ]{\gamma \times l)))

ahol - egy harcképes legénységgel rendelkező páncélozott jármű egység teljes tűzképessége ; $\Theta _{\text{sing. BTV}}$

{\color {ForestGreen}n}

- a törzsek száma;

\Theta _{\text{o.v.))

- a főfegyverzet tűzereje, - egy feltételes harckocsi ágyú vagy löveg, - mint tűzjellemzőinek egyenlete ( lövési hatékonyság , a cél eltalálásának valószínűsége az első lövéstől és számos egyéb);

\Theta _{\text{a.w.))

- további fegyverek tűzereje ( géppuskák , páncéltörő irányított rakéták stb.);

\mathrm {T} _{\text{n))

- egy nem teljes tüzelési ciklus a harckocsiágyú vagy fegyver elsütésétől a cél ismételt lövöldözésére való készenlétig, amely magában foglalja az újratöltési és beállítási időt is;

\tau _{\text{min}}

- a többcsövű páncélozott járművek különálló lövései közötti minimális időintervallum a lövés közbeni vibráció és a csöveknek a második lövés előtti beállításának szükségessége miatt (salvólövés esetén közel van, de nem egyenlő nullára);

e_{\text{os))

- gyújtáskimaradások és egyéb késleltetések valószínűségi együtthatója feltételes harckocsiágyúból vagy lövegből történő lövés esetén;

e_{\text{from))

- a meghibásodás valószínűségi együtthatója, az automata rakodó meghibásodása vagy nem kielégítő működése műszaki okok miatt (hiba, elakadás, beszorulás, beszorulás stb.);

L_{\text{v.p.}}^{\circ }

- a tüzelési szektor értéke a függőleges síkban, mint a hordó határmagassági szögei közötti különbség ( a horizonthoz képest fel és le );

L_{\text{g.p.}}^{\circ }

- a torony maximális elfordulási szöge a vízszintes síkban (≈0°-tól, de ≠0° torony nélküli vagy fix toronnyal rendelkező toronyjárműveknél 360°-ig körkörösen forgatható toronyos járműveknél);

\mathrm {d} _{\text{p.b.))

- a toronygyűrű átmérője, a löveg vagy löveg forgástengelyének szélességeként (rögzített fegyverű járműveknél ez a teljes hossz, a hajótest hátsó részétől a cső torkolatáig );

\mathrm {d} _{\text{c))

- a fegyver vagy fegyver csövének hossza a csőtorkolatokkal együtt;

\gamma

- a hibajelző eszközök és mérőműszerek nagysága ;

l

- távolság a céltól;

x

- a láthatóság foka , mint olyan tényezők egyenlete, amelyek korlátozzák vagy kiterjesztik a cél és a lőszektor normál rálátását, egytől, azaz az abszolúthoz közeli láthatóságtól a nulláig, azaz a nulla láthatóságig indulva;

\lambda

- a mechanikus vagy elektromechanikus tüzelőkör elemeinek ( kioldószerkezet kopó alkatrészei , zártágító ) és újratöltési ( automata rakodó ) elemeinek működésére való alkalmassági foka, valamint a lőszer hibáinak hiánya, külön számítva, a működési és műszaki paraméterek összessége;

\delta

- a lövő egyéni képzettségének foka, személyes tulajdonságainak (harctapasztalat, éberség, pontosság, reakciósebesség) és a tűzoltóság szintjének egyenleteként.

Amint a bemutatott képletből látható, a többcsövű páncélozott járművek saját tűzképessége nullát meghaladó látási viszonyok mellett, a lövők azonos képzettsége, ugyanazok a kiegészítő fegyverek és az érintett tűzfegyverek ( tüzérségi és repülési ) figyelembevétele nélkül , mindig meghaladja a hagyományosakat.

Előnyök

hordó túlélése

A harckocsiágyú vagy löveg csövének túlélési értékét számos olyan tényező befolyásolja, amelyektől egy adott páncélozott járműegység tűzképessége közvetlenül függ, például a cső tűrőképessége meredeken csökkenti a tüzelőanyag növekedését. a felhasznált lőszer teljesítménye és a lövedékek kezdeti sebessége ; a cső hullámosítása (hornyolása) annak érdekében, hogy a lövedék olyan forgási mozgást biztosítson, amely elegendő ahhoz, hogy repülés közben stabilizálja. A többcsöves elrendezés előnye, hogy hasonló lövésszám mellett a csőfurat kopási együttható értéke többszörösére csökken, a csőszám növekedésével arányosan. Ez nemcsak a páncélozott járművek meghatározott modelljei harci használatának gyakorlatában fontos, hanem a harckocsik és harcjárművek parancsnokainak , a lövészek és a kapcsolódó katonai szakterületek képzésében is , amikor az egy főre eső szükséges lövésszám meghaladhatja a több száz lövést.

Megbízhatóság

A harckocsiágyú vagy egyes alkatrészeinek meghibásodása esetén, ami gyakorlatilag lehetetlenné teszi a további rendeltetésszerű használatát, valamint további fegyverek, például külső indító páncéltörő irányított rakéták hiányában (mióta csöv a fellőtt rakéták is használhatatlanná válnak), a páncélozott harckocsi kategóriájú fegyverzet (BTV) harckocsija a páncélozott járművek (BTT) kategóriájába kerül, és gyakorlatilag megszűnik tanknak lenni mindaddig, amíg a meghibásodást meg nem szüntetik, vagy a meghibásodott fegyvert üzemképesre cserélik. egy. A többcsövű páncélozott járműveknél ezt a problémát úgy oldják meg, hogy az egyik cső meghibásodása következtében megnövekedett terhelést egyenletesen osszák el a fennmaradó üzemképes csövekre, kivéve, ha a lőszerellátó mechanizmust az összes csőhöz egyidejűleg szinkronizálják, ill. szekvenciálisan, és nincs lehetősége szelektív (szelektív) elosztásra.

Nullázás

Az optikai-elektronikus látóeszközök és célkijelzők, elektronikus számítógépek és mérőműszerek , valamint a látómező mindkét síkban történő stabilizálására szolgáló különféle mechanizmusokkal felszerelt tűzvezérlő eszközök fejlesztése és létrehozása terén elért tudományos és technológiai fejlődés lehetővé tette a jelentősen növeli a fő csövű fegyverekből való tüzelés hatékonyságát és növeli annak valószínűségét, hogy az első lövéssel célba talál. Mindeddig azonban a legmegbízhatóbb módja annak, hogy a csatatéren eltaláljon egy célpontot, a célpont nullázása volt harci helyzetben , vagy a földre való nullázás védekezésben , ha a helyzet lehetővé teszi, hogy felkészüljön egy védekező vagy szembejövő csata . Ebben nagy segítség a lövész számára az irányzó géppuska, amellyel a közvetlen lövési távolságot meg nem haladó távolságban is hatékonyan lehet nullázni a célpontot , amelynek nullázási sugarát azonban a gép teljesítménye korlátozza. fegyvertöltény , amely jelentősen gyengébb, mint a harckocsi fegyverének lőszere. Két vagy több hordó jelenléte lehetővé teszi az azonos kaliberű fegyverekből közvetlenül a nullázást, amelyekből azután tüzet kell nyitni, hogy öljön. Ráadásul a modern röpke kombinált fegyveres harc körülményei között nem valószínű, hogy a csatatéren lévő célpont lehetővé teszi, hogy megfelelően nullázza magát, és ne tegyen ellenintézkedéseket, így az első lövés lehet az utolsó. Ebben a tekintetben a többcsöves elrendezés lehetővé teszi, hogy azonnal kihasználja a nullázás eredményeit (vagy folytassa azt, ha kettőnél több hordó van), ahelyett, hogy megvárná az újratöltés végét, ahogy azt a hagyományos páncélzat tervezése megköveteli. járművek.

Céltalálat valószínűsége

A hordók számának növekedésével arányosan növekszik annak a valószínűsége, hogy egycsövű páncélozott járműegységgel ugyanannyi ideig eltalálják a célpontot, ami a lövések közötti intervallum csökkentésével érhető el, ami csökkenti azt az időt, amely ahhoz szükséges, hogy az ellenség időben reagáljon a fenyegetésre, megtegye az ellenintézkedéseket, visszatérjen a tüzet, fedezze fel vagy távozzon a tűzterületről.

szalva tűz

Két vagy több fő ágyúfegyver (ágyúk vagy fegyverek) jelenléte lehetővé teszi, hogy a célpontra lövöldözést hajtsanak végre , növelve annak valószínűségét, hogy az első lövéstől eltalálják, ami azonban növeli a harckocsi szerkezetének terhelését, különösen a célpontnál. a torony és a hajótest találkozása, dinamikus terhelést hozva létre . A terhelés többszöröse, ha egyetlen hordóból lőnek ki.

Hátrányok

Szerkezeti terhelés

A két vagy több csőből történő egyidejű vagy túl gyors egymásutáni tüzelés fokozott terhelést jelent a páncélozott járművek szerkezetére, minél közelebb van ezek elhelyezkedése és a felhasznált lőszer teljesítménye. Salva tüzelésnél a rezonancia jelensége miatt ez az érték magasabb, mint az azonos számú hordóból történő szekvenciális tüzelésnél.

Termelési nehézségek

A többcsövű fegyverrendszerek fent ismertetett előnyei ellenére a csapatok megfelelő mennyiségben való felszerelése során termelési nehézségek merülnek fel, mivel először is növelni kell az ipari vállalkozások termelő létesítményeinek és személyzetének terhelését. részt vesz a fegyverek és ágyúcsövek gyártásában, másodsorban az állóeszközök amortizációjának növelését, mivel nemcsak a személyzet, hanem a berendezések terhelése is megnő, ami megköveteli a főjavítást és a különböző alkatrészek cseréjét. Harmadszor, a becslésben többletköltségeket tervezni a többszörösen megnövekedett gyártási költségű csöves fegyverekre, illetve bizonyos kiadási tételekre, mint például a gyári hibákra, ezek a mutatók sokszorosan magasabbak lesznek, mint a szabványosak, arányosan a gyártás során előforduló normál hibás mennyiség, negyedrészt a hordók előállítása a teljes gyártási folyamat egyik legkritikusabb szakasza összetettségét tekintve a harckocsigyártás ciklusáról, és ha a páncélozott járművek egyéb alkatrészeinek és szerelvényeinek gyártása lehetővé teszi a kész alkatrészek minőségének relatív változásának feltételezését, a késztermékekre vonatkozó kevésbé szigorú követelmények, és ennek következtében a a selejtezés mennyisége , majd a csövű harckocsifegyverek gyártása során a technológiai folyamatok és műveletek összessége speciális szaktudást és képzettséget igényel, mivel rendkívül szigorú követelmények támasztják a késztermékeket. Ezen túlmenően, ha a felfüggesztés, hajótest, hajtások és egyéb berendezések gyártásához szükséges műszaki személyzet képzése lehetővé teszi a szabványosított képzési módszerek alkalmazását, sőt a gyártásautomatizálási eszközök szélesebb körű bevezetése miatt a technológiai folyamatok egy része végrehajtható. egy teljesen automatizált gyártásnál a páncélozott járművek csőfegyvereinek gyártása, mind a hordódarabok szerszámfémének előkezelése, mind a csőfúrás tekintetében olyan speciális szaktudást igényel, amely másként nem érhető el, mint eredményeként. sok éves munkából. Ezért a harckocsifegyverek és fegyverek csöveinek gyártásával foglalkozó tapasztalt fegyverkovácsok lényegében darabspecialisták, akiknek létszámbővítése fiatal szakemberek bevonzásával, még akkor is, ha ez megoldja a gyártási terv határidőre történő teljesítésének problémáját. , nem biztosítja a szükséges mennyiségben gyártott termékek minőségét, ami természetesen csak rontja e fegyverek harci felhasználásának eredményeit.

Lásd még

A két vagy több fő fegyverzettel rendelkező páncélozott járművek listája
Több tornyos elrendezés

Jegyzetek

↑ Efremov A.S. Tanképítési órák. - Szentpétervár: Gangut, 2010. - P. 60 - 212 p. – Példányszám 300 példány. - ISBN 978-5-904180-11-9 .
↑ Baryatinsky M. B. T-62. Killer of Centurions and Olifants Archiválva : 2016. szeptember 17. a Wayback Machine -nél . - M .: Yauza , EKSMO , 2014. - S. 91-92 - 96 p. - (Háború és mi. Tankgyűjtemény) - ISBN 978-5-699-76198-2 .
↑ Hunnicutt, RP Az amerikai könnyű harckocsi története : Stuart . - Novato, Kalifornia: Presidio Press, 1992. - 1. kötet - P.217-219 - 512 p. — ISBN 0-89141-462-2 .
↑ [https://web.archive.org/web/20160810004927/http://blog.modernmechanix.com/mobile-pill-box-fortress-mounts-two-six-inch-guns/ Archiválva : 2016. augusztus 10. a Wayback Machine Mobile Pill-Box Fortress két hat hüvelykes fegyvert rögzít (angol) ]. // Népszerű Tudományos Havilap : Mechanika és kézművesség. - NY: Popular Science Publishing Co., Inc., 1940. november. - 137. kötet - 4. szám - 65. o.
↑ Thomson-CSF (Franciaország) : Az új, kétcsövű, 30 mm-es szablyatorony tankokhoz és lánctalpas járművekhez . // African Defense Journal : Military information havonta. - Párizs: Presses de Provence-Avifnon-France, 1981. szeptember - No.5 - P.61 - ISSN 0244-0342.
↑ Jerchel, Michael; Schnellbacher, Uwe . Leopard 2 Main Battle Tank, 1972-98 (angol) (nem elérhető link) . - L.: Osprey Military, 1998. - P.45 - 48 p. - (New Vanguard • 24) - ISBN 1-85532-691-4 .