| Márk IV | |
|---|---|
| Mark IV "nő" az Aberdeen Proving Ground Múzeumban (USA) | |
| Mark IV (Mk IV) | |
| Osztályozás | nehéz tank |
| Harci súly, t |
28 ("férfi") 26,4 ("nő") |
| elrendezési diagram | gyémánttartály |
| Legénység , fő | nyolc |
| Sztori | |
| Gyártó | |
| Gyártási évek | 1916-1917 _ _ |
| Éves működés | 1916-1925 _ _ |
| Kiadott darabszám, db. | 1015 |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 7930 |
| Szélesség, mm |
3900 ("férfi") 3300 ("nő") |
| Magasság, mm | 2610 |
| Hézag , mm | 406 |
| Foglalás | |
| páncél típus | acél- |
| A hajótest homloka, mm/fok. | 16 |
| Hajódeszka, mm/fok. | 12 |
| Hajótesttető, mm | nyolc |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 2 × 57 mm (6 font) Hotchkiss L / 23 ("férfi") |
| fegyvertípus _ | huzagolt |
| Fegyver lőszer | 332 ("férfi") |
| gépfegyverek |
4 x 7,7 mm-es Lewis (férfi) 5-6 x 7,7 mm-es Lewis (nő) |
| Mobilitás | |
| Motor típusa |
"Daimler", benzines, karburátor , 6 hengeres, folyadékhűtéses |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 125 (1000 ford./percnél) |
| Autópálya sebesség, km/h | 6.4 |
| Hajóút az autópályán , km | 54 |
| Mászás, fok. | harminc |
| Átjárható fal, m | 1.2 |
| Átkelhető árok, m | 3.0 |
| Keresztezhető gázló , m | 0.6 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Mark IV ( Mk IV ) – brit nehéz harckocsi az első világháború alatt . A korábbi brit tankokhoz hasonlóan két változatban készült, amelyek fegyverzetében különböztek: „férfi” ( eng. hím ) - vegyes ágyú- és géppuskafegyverekkel és „ női ” ( eng. female ) - géppuskafegyverekkel.
A Tank Mk IV az angol nehéz harckocsik sorozatának fejlesztése volt. A harci tapasztalatok alapján továbbfejlesztették a kialakítást: az oldalpáncél vastagságát 6-ról 12 mm -re, a tetőt pedig 8 mm-re növelték, ami növelte a legénység védelmét a páncéltörő golyókkal szemben. A Lewis géppuskák először az Mk IV harckocsikon jelentek meg , amelyeknek víz helyett léghűtéses csöve volt, mint a Vickers géppuskák . Az új géppuskák azonban gyorsan túlmelegedtek, és a porgázok zavarták a lövészeket. A későbbi modellekre Hotchkiss géppuskákat szereltek fel , amelyek nélkülözték ezt a hátrányt, és 40-ről 23 kaliberűre rövidített csövű fegyvereket . Ezt követően nem tapadtak a talajhoz (akadályok áthaladásakor), és nem tapadtak a fákhoz és a házak falához.
Az üzemanyagtartályok a hajótesten kívül helyezkedtek el a sínek hátsó ágai között. Az üzemanyagot erőszakkal adagolták, a kipufogócsőre hangtompítót helyeztek. A hajtókerekek lánchajtását szennyeződés fedte, a nyomokat szélesebbre tették. Továbbfejlesztették a vezető nézőeszközét: perforált páncéllemez lett, amely hatékonyabb védelmet nyújtott az ólomfröccsenés ellen.
Az első tankok 1917 áprilisában érkeztek a frontra, és június 7-én vették át tűzkeresztségüket a Messinesért vívott csatában. Ugyanezen év novemberében hatalmas számú harckocsi (460 egység) vett részt a cambrai csatában .
Összesen 1015 darab Mk IV harckocsit gyártottak. Gyártásuk 1917 decemberében az Mk V bevezetése miatt megszűnt.
És 1918 októberében Japán beszerzett egy ilyen típusú tankot.
A cambrai csata során a németek fogságába esett Mk IV
Megsemmisítették az Mk IV-et a németek fogságába kerültek közül
Mk IV "férfi", séma
Mk IV ("férfi") önhúzó gerendával
Mk IV "nőstény" gyalogsággal a hajótesten
Mk IV a londoni parádén (1917)
Mk IV "férfi" a "Tedpol" változatban. A hernyók hátsó ágai között van egy emelvény Stokes habarccsal.
| Brit tankok és páncélozott járművek az első világháborúban | ||
|---|---|---|
| Könnyű tankok | ||
| közepes tankok | ||
| Nehéz tankok | ||
| Egyéb fejlemények |
| |
| A nem fémből készült projekteket dőlt betűvel jelöljük | ||