Nagy-Britannia páncélozott járművei az első világháború alatt

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2012. szeptember 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 20 szerkesztést igényelnek .

Páncélozott autók

Géppuskák

Kijelölés	Évek fejlesztése	Gyártási évek	Mennyiség, db.	Rövid leírás
Armstrong Whitworth	1915	1915-1916
Austin	1914	1914-1915	168
DeLaunay-Belleville
Ford 1916
Garford modell 1914	1914		1 (egy példányban)	1-2 db 7,71-es (7,92) Lewis géppuskával rendelkezik, súlya kb. 3000 kg, kapacitása 4-5. Minden egyéb információ minősített.
Lanchester	1914	1914-1916	~ 50
Peerles
Rolls Royce	1914 1914	1914-1918	120
Sheffield-Simplex	1914-1915	1915	25
Talbot
Wolseley
Wolseley CP típus

Ágyú

Kijelölés	Kép	Évek fejlesztése	Gyártási évek	Mennyiség, db.	Rövid leírás
Seabrook

Egyéb fejlesztések

Kijelölés	Kép	Évek fejlesztése	Gyártási évek	Mennyiség, db.	Rövid leírás
AC
Páncélozott Ivel traktor
Leyland páncélozott teherautó
Suzare-Berwick "Szélszekér"

Gyarmati és rögtönzött páncélozott járművek

Kijelölés	Gyártási évek	Mennyiség, db.
Cadillac indiai minta
FIAT indiai minta
Guinness páncélozott teherautó	1916	négy
Rolls-Royce indiai minta

Tankok és páncélozott járművek

Könnyű tankok

Kijelölés	Kép	Évek fejlesztése	Gyártási évek	Mennyiség, db.	Rövid leírás
Mk A Whippet		1916-1917	1917-1918	200	A Medium Mk A Whippet 14 km/h sebességet fejlesztett ki, harci súlya 14 tonna, 14 mm-es páncélzattal védett és négy géppuskával volt felfegyverkezve; a legénység három főből állt. Az erőtartalék 130 km volt.

Közepes tankok

Kijelölés	Évek fejlesztése	Gyártási évek	Mennyiség, db.
A kis Willie	1915	Nem volt szolgálatban	egy
Mk B			45
Mk C			36

Nehéz tankok

Kijelölés	Évek fejlesztése	Gyártási évek	Mennyiség, db.	Rövid leírás
Big Wheel Landship
Repülő elefánt	1916	Nem fémben testesült meg
Pedrail Landship
Mk I	1916	1916-1917	150	A Mark I szokatlan gyémánt alakú volt, aminek a legnagyobb nyomtávot kellett volna adnia, ami lehetővé tette a széles árkok leküzdését. A fő fegyverzetet a harckocsi oldalain sponzonokban helyezték el. Mark I-nek olyan elrendezése volt, hogy a tartályt nem különítették el egyértelműen rekeszekre: a motor a sebességváltóval a tartály hosszának nagy részében futott át, és a belső tér nagy részét elfoglalta. A motor és a sebességváltó oldalain átjárók és sponzonok voltak, amelyek fegyverek elhelyezésére szolgáltak, a hajótest elülső csúcsában pedig egy vezérlőrekesz. A harckocsi legénysége nyolc főből állt. A harckocsi parancsnoka, rendszerint ifjabb hadnagy vagy hadnagy, aki frontális géppuskásként, esetenként a sofőr asszisztenseként is szolgált, illetve maga a sofőr a bal és jobb oldali vezérlőfülkében helyezkedett el. Mindegyik sponsonban volt egy tüzér és egy rakodó (a "férfiakon"), vagy két géppuskás (a "nőstényeken"), a hajótest hátsó felében pedig a folyosókon volt két vezető asszisztens. Néha egy kilencedik taggal is bővült a legénység, akinek az volt a feladata, hogy a harckocsi farában, a radiátornál tartózkodva megvédje a harckocsi hátsó szektorát a gyalogságtól a személyes fegyverektől. 2 típusú Mark I tank volt - "férfi" és "nő". A „férfi” és a „nőstény” között a tömegben és bizonyos fegyverek jelenlétében is volt különbség. Tehát a "férfi" tömege körülbelül 28,5 tonna volt, géppuskával és két 57 mm-es ágyúval volt felfegyverkezve. A „nőstény” egy tonnával kevesebbet nyomott, és csak géppuskákkal volt felfegyverkezve.
Mk II	1916	1916 decemberétől 1917 januárjáig	ötven	Az első világháború angol nehéz harckocsija. Ez a Mark I továbbfejlesztése volt. A hátsó kerekeket eltávolították. A harckocsit csak kiképzési célokra használták. További páncéllemezeket biztosítottak, amelyeket a hajótesthez rögzítettek. 20 harckocsit Franciaországba küldtek, 25 a dorseti gyakorlótéren maradt az Egyesült Királyságban, a maradék ötöt pedig teszttartályként használták. 20 harckocsi csatlakozott a többi Mark 1-hez az Arras-i csatában 1917 áprilisában. A németek géppuskával át tudtak hatolni a Mark I és Mark II páncélzatán.
Mk III			ötven
Mk IV	1916	1916-1917	1015	Brit nehéz harckocsi az első világháborúban. A korábbi brit harckocsikhoz hasonlóan két változatban készült, amelyek fegyverzetben különböztek egymástól: "férfi" - vegyes ágyú és géppuska fegyverzettel és "nő" - tisztán géppuska fegyverzettel.
Mk V	1917	1918-1919	400	Brit nehéz harckocsi az első világháborúban. A korábbi brit harckocsikhoz hasonlóan két változatban készült, amelyek fegyverzetben különböztek egymástól: "férfi" - vegyes ágyú és géppuska fegyverzettel és "nő" - tisztán géppuska fegyverzettel.
Mk V*	1918	1918	579	Brit nehéz harckocsi az első világháborúban. Az Mk V nehézharckocsi frontvonalbeli módosítása.Az Mk IV vagy Mk V harckocsik felére vágott testének két méteres szakaszával készült.Azaz a jármű hosszirányú merevségének elvesztése nélkül képes volt szélesebb árkok és árkok leküzdésére. Javult a lánctalpok tapadása a talajjal, nőtt a belső térfogat, ami 25 gyalogostól további utánpótlás vagy csapatok szállítását tette lehetővé. Az első kísérlet a harckocsi leszállására 1918. augusztus 8-án volt Amiens közelében, de nem járt sikerrel – a katonák a rossz szellőzés miatt meghaltak.
Mk V**	1918		197
Mk VI
Mk VII			3
Mk VIII (megosztva az USA -val )	1917	1919-1920	100	Nehéz harckocsi az első világháború alatt, Nagy-Britannia és az Egyesült Államok közös fejlesztése. Az Mk VIII gyártása túl későn kezdődött, és már nem tudott részt venni a háborúban. Az Mk VIII-asokat az 1930-as évek elejéig kiképzési célokra használták, majd miután 1932-re kivonták a szolgálatból, a második világháború kitöréséig raktárban maradtak, majd többüket ócskavas árán kiképzési célokra Kanadába szállították. fém.
Mk IX			36

Egyéb fejlesztések

Kijelölés	Kép	Évek fejlesztése	Gyártási évek	Mennyiség, db.	Rövid leírás
Márk I. fegyverhordozó
Hídréteg "Bárka"

Jegyzetek

Irodalom

Kochnev ED Katonai járművek enciklopédiája . - 2. kiadás - M . : volán mögött, 2008. - 640 p. - 3000 példányban. - ISBN 978-5-9698-0152-3 . Archiválva : 2013. május 3. a Wayback Machine -nél
Fedoseev S. L. Tankok az első világháborúban. Illusztrált enciklopédia. - M . : Astrel Publishing House LLC, AST Publishing House LLC, 2002. - 288 p. - (Katonai felszerelés). - 7000 példány. — ISBN 5-17-010599-1 .
Kholyavsky G. L. Páncélozott fegyverek és felszerelések enciklopédiája. Kerekes és féllánctalpas páncélozott járművek és páncélozott szállítójárművek. - Mn. : Szüret, 2004. - 656 p.: ill. — (Hadtörténeti könyvtár). - 5100 példány. — ISBN 985-13-1765-9 .

Linkek

aviarmor.ru. Nagy-Britannia páncélozott járművei . Letöltve: 2011. augusztus 27. (Orosz)
aviarmor.ru. Nagy-Britannia tartályai és tanktechnológiája . Letöltve: 2011. augusztus 27. (Orosz)

Brit páncélozott autók az első világháborúban
Géppuskás páncélozott járművek	Armstrong Whitworth Austin DeLaunay-Belleville Ford 1916 Garford modell 1914 Lanchester Peerles Rolls Royce Sheffield-Simplex Talbot Wolseley Wolseley CP típus
Ágyú páncélozott járművek	Seabrook
Egyéb fejlemények	AC Páncélozott Ivel traktor Leyland páncélozott teherautó Suzare-Berwick "Szélszekér"
Gyarmati és rögtönzött páncélozott járművek	Cadillac indiai minta FIAT indiai minta Guinness páncélozott teherautó Rolls-Royce indiai minta
a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve

Brit tankok és páncélozott járművek az első világháborúban
Könnyű tankok	Mk A Whippet
közepes tankok	A kis Willie Mk B Mk C
Nehéz tankok	Big Wheel Landship Repülő elefánt Pedrail Landship Mk I Mk II Mk III Mk IV Mk V Mk V* Mk V** Mk VI Mk VII Mk VIII (megosztva az USA -val ) Mk IX
Egyéb fejlemények	Fegyverhordozó Hídréteg "Bárka"
A nem fémből készült projekteket dőlt betűvel jelöljük