Mishin, Vaszilij Pavlovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 46 szerkesztést igényelnek .
Vaszilij Pavlovics Mishin
OKB-1 2. főtervezője - TsKBEM
1966. január 17.  - 1974. május 22
Előző Koroljev, Szergej Pavlovics
Utód Glushko, Valentin Petrovics
Születés 1917. január 18( 1917-01-18 )
Halál 2001. október 10.( 2001-10-10 ) (84 évesen)
Temetkezési hely
A szállítmány
Oktatás
Akadémiai cím az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa
Szakma rakéta- és űrtechnológiai tervező
Tevékenység rakétatudomány
Díjak
A szocialista munka hőse – 1956
Lenin-rend – 1956 Lenin-rend – 1961 Lenin-rend – 1967 Az októberi forradalom rendje – 1971
A Munka Vörös Zászlójának Rendje Vörös Csillag Rend - 1945
Lenin-díj - 1957 A Szovjetunió Állami Díja - 1984
Munkavégzés helye

Vaszilij Pavlovics Misin ( 1917. január 5.  [18],  Byvalino falu , Bogorodszkij körzet , Moszkva tartomány – 2001. október 10. , Moszkva ) - rakéta- és űrtechnológia tervezője . Az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa , a szocialista munka hőse . Lenin-díjas.

A szovjet gyakorlati űrhajózás egyik megalapítója. S. P. Koroljev kollégája , aki az űrhajózás területén folytatta munkáját.

Életrajz

Gyermekkor és ifjúság

„1917. január 18-án születtem az egykori Abramov tőzegkitermelésben, Byvalino falu közelében (a mai Pavlovo-Posadsky kerület, szerk. ). Nagyapám, édesapám Arseniy Kuzmich Mishin tőzegmester volt itt, és a forradalom után Starbeevo faluba költözött - ez az Oktyabrskaya út Khimki állomásának közelében található. Nem nagyon emlékszem a gyerekkoromra. Az apa hamarosan elvált anyjától, és a tőzeglápokon maradt. Anya Moszkvába távozott, és hamarosan feleségül ment egy régi, Terentiev nevű párttaghoz. Ötéves koromtól nagyapám, Arszenyij Starbeevóban nevelt fel.

1923-ban megkezdődött az oktatásom. Négy osztályt végeztem a szomszédos Lihacsevo faluban, majd bekerültem a Himki dolgozó fiatalok iskolájába, amely akkor a Dolgoprudnenskaya állomáson volt. Egy évig tanultam - és Moszkvába költöztem. Ott, Szolyankán élt nagyapám egyik barátja, Pisarev. Szóval volt hova maradnom – így átmentem a Baumansky kerület 36. iskolájába... " http://www.space2010.ru/Mishin_vol3.pdf

Ifjúság

Hétéves iskola után 1932 -ben belépett a Központi Aerohidrodinamikai Intézet (TsAGI) gyári iskolájába, lakatos szakképesítést kapott, és a TsAGI Speciális Feladatok Műhelyébe küldték. Ugyanakkor a VTUZ esti előkészítő tanfolyamain tanult, és 1935 -ben belépett a Moszkvai Repülési Intézetbe (MAI). "Életrajzom első fontos fordulatát talán apámnak köszönhetem. 1937-ben megjelent nálunk Starbeevóban, és hamarosan állást kapott a nemrég megnyílt "nyolcvannegyedik üzemben". Az üzemben repülőgépeket készítettek - A Douglas DC-3-at amerikai licenc alatt gyártották (ő a híres Li2 is) És így, amikor eljött az ideje, hogy végigcsináljam a gyári gyakorlatot, apám azt tanácsolta, hogy a "nyolcvannegyedikben" helyezkedjek el.

Az intézetben tanult a MAI repülőklubban, vitorlázó és repülő szakon tanult, és vitorlázórepülő oktató lett.

Munka KB-ban

Miután 1941 -ben végzett a Moszkvai Repülési Intézetben, V. F. Bolkhovitinov repüléstervező irodájába küldték , ahol a háború éveiben részt vett repülőgép-fegyverrendszerek, köztük az első BI-1 rakétavadász megalkotásában . A sikeres műszaki megoldásokért Mishin 1945 -ben megkapta az első kitüntetést - a Vörös Csillag Rendet .

1945-ben Mishint Németországba küldték, ahol egy speciális csoport tagjaként a német FAU-2 (A-4) ballisztikus irányított rakétát tanulmányozta. Ott találkozott S. P. Koroljevvel, és közeli munkatársakká váltak az első szovjet ballisztikus rakéták, hordozórakéták és űrhajók megalkotásában. 1946- ban S. P. Koroljovet nevezték ki a nagy hatótávolságú ballisztikus rakéták vezető tervezőjévé. V. P. Mishin lett az OKB-1 (jelenleg S. P. Koroljev nevéhez fűződő RSC Energia) első vezérhelyettese, és ebben a beosztásban dolgozott 1966 januárjáig , amikor S. P. Koroljev elhunyt. Utódaként a főtervezőként és a TsKBEM (OKB-1) vezetőjeként V. P. Mishin vezette ezt a vállalkozást 1966 és 1974 között .

Mishin 1945-1974 közötti tevékenysége tele van jelentős sikerekkel a tudományos tevékenységben. Hozzájárulása a rakéta- és űrtechnológia létrehozásához nagyban hozzájárult az első R-7 interkontinentális rakéta sikeres kilövéséhez 1957 augusztusában , az első mesterséges Föld műhold fellövéséhez 1957. október 4- én, és az első emberes repüléshez a világűrbe . 1961. április 12 .

Fejlesztések

Mishin a ballisztikus rakéták létrehozására irányuló kutatási és tervezési fejlesztések nagy komplexumát vezette, kezdve az első rakétával - R-1 , amelynek hatótávolsága 270 km volt. Első indítása 1948 -ban történt . 1949 áprilisában elkezdték létrehozni a geofizikai rakéták sorozatát: R-1 A, -1B, -1V, -1E, amelyek a tudományos berendezéseket 110 km-es magasságig emelték; R-2A 590 km-es repülési hatótávolsággal, 1950 októberében a légkört 210 km magasságig szondázták: -5B, -5V, -5R ( 1953 márciusa óta végeznek űrkutatást). 1953- ban fejlesztették ki a 270 km-es repülési hatótávolságú hadműveleti-taktikai földi bázisú R-11 rakétát ( 1955 -ben állították hadrendbe ). Magas forráspontú üzemanyag-alkatrészeken dolgozott, ami lehetővé tette a rakéta feltöltött állapotban történő tárolását és szállítását. Az első szovjet stratégiai rakétát , az R-5-öt , 1200 km-es hatótávolsággal és levehető robbanófejjel 1953-ban hozták létre, majd 1955-ben jelent meg az R-11 FM rakéta, amely egy tengeralattjáró bázisán nukleáris töltetet hordozott. Ez a rakéta jelentette a szovjet rakétatechnika fejlesztésének haditengerészeti ágának kezdetét. A nukleáris töltetű R-5M rakétát 1956. február 2-án tesztelték . Az R-5 rakéta megalkotásáért 1956-ban V. P. Mishin megkapta a Szocialista Munka Hőse címet .

1957 -ben kifejlesztették az R-7 interkontinentális ballisztikus rakétát , amelyet kétlépcsős séma szerint építettek (kiinduló tömeg - 280 tonna). Ennek a fegyvernek a megjelenése nagy jelentőséggel bírt a Szovjetunió védelme szempontjából. Az első mesterséges földműholdat az R-7 rakétával indították fel . Ez szolgált alapterveként a háromlépcsős Vostok hordozórakéta létrehozásához, amely lehetővé tette a nehéz műholdak felbocsátását, az automata járművek első repülését a Holdra, valamint az emberes űrrepüléseket.

Az R-7 következő módosítása a négyfokozatú Molnija hordozórakéta volt. Lehetővé tette az automaták bolygóközi repülését a Marsra és a Vénuszra, a Holdra történő repüléshez szükséges eszközök tömegének növelését (beleértve a Hold felszínén történő lágy landolást is), valamint a Molniya sorozat műholdjainak pályára állítását (rádió és televízió). kommunikáció a távol-keleti és szibériai régiókkal).

A Vostok hordozórakéta alapján fejlesztették ki a Voskhod hordozórakétát. Segítségével emberes űrrepüléseket hajtottak végre két és három űrhajóssal, valamint egy űrhajós űrsétával.

A továbbfejlesztett Szojuz rakétát és űrkomplexumot a Szaljut, Szojuz, Szojuz-Apollo, Szaljut-6-Szojuz-Progress, Mir és ISS programokban használták. E projektek közül sok Koroljev akadémikus életében született.

Tudósok és mérnökök galaxisa dolgozott vele, köztük V. S. Avdujevszkij , A. P. Abramov , V. P. Barmin , K. D. Busujev , L. A. Voskreszenszkij , B. A. Dorofejev , A. M. Isaev , A. I. P. , V. I. Kuznyecov , I. P. Petroev , Osztajev , Osztajev , A. Jü . N. A. Pilyugin , B. V. Raushenbakh és M. F. Reshetnev , S. S. Kryukov, B. E. Chertok , E. V. Shabarov , I. E. Yurasov és sok más szakember. Mishin akadémikus fontos szerepet játszott ebben a kreatív unióban. Műszaki megoldásait nemcsak az eredetiség, hanem a racionalitás is jellemezte, sok közülük ma is a formatervezés fő alapját képezi. Vaszilij Pavlovics vezetésével és részvételével olyan projekteket valósítottak meg, mint a Szaljut orbitális állomás, a Szojuz űrhajó, a Progressz, a Zond, egy egységes felső D fokozat nem mérgező üzemanyag-komponensekkel (a Venera AMS indítására használták), „ Vega”, geostacionárius műholdak „Rainbow”, „Horizont”, „Ekran”). V. P. Mishin sok erőfeszítést és kreatív energiát fektetett az „ N-1 ” nehéz hordozórakéta (2820 tonna kilövési tömeg) és az LZ (95 tonna súlyú) holdi, emberes komplexum létrehozásába, amelyet a Holdra terveztek. az "N-1" rakéta segítségével. A munka az OKB-1-ben 1959 -ben kezdődött .

1974 májusában az SZKP Központi Bizottságához intézett, az OKB-1 vezető tisztségviselői , köztük Dmitrij Iljics Kozlov által aláírt levél alapján Vaszilij Pavlovics Mishint eltávolították a főtervezői posztról, mert jelentős tévedéseket követett el az SZKP vezetésében. TsKBEM és az űrprogram hibáira. Ezt követően az N-1 hordozórakéta kísérleti fejlesztését leállították, annak ellenére, hogy két rakéta tesztelésre készen állt. A vezető fejlesztők szerint ezeknek a rakétáknak a sikeres tesztelésének esélye nagyon magas volt. Tévesnek tartják a munka bezárásáról szóló döntést, mivel az sok évre visszavetette a szovjet rakéta- és űrtechnológiát. V. P. Mishint, akit felmentettek főtervezői posztjáról, nagyon felzaklatta a döntés, hogy leállítja a projektet.

1974-ben még mindig nem volt késő, hogy bosszút álljunk a holdversenyben. A H1 négy sikertelen kilövése rengeteg tapasztalatot adott egy megbízható hordozórakéta létrehozásához. 1974 végén a H1 No. 8 elindítását új, újrafelhasználható motorokkal készítették elő, amelyek átmentek az OTI-n. A hordozórakétán több száz fejlesztést hajtottak végre az előző négy kilövés eredményei alapján, valamint a geostacionárius pályán „minden esetre…” kitaláltakat – mindezt egészen kézzelfogható projektekben a H1-hez kapcsolták. Csak most kezdjük felismerni, hogy a H1-el valóban elveszítjük a bolygóközi és egyéb, nem túl fantasztikus kilátásokat.

— Chertok B. E. Rakéták és emberek. Holdverseny

Mishin részvétele más fejlesztésekben:

1958- ban Mishint a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagjává, 1966-ban pedig akadémikusává választották .

A Királyi Tervező Iroda 1946-1974-ben végzett munkája a legújabb rakétafegyverek megalkotása, valamint a katonai és polgári rakéta- és űrprojektek megvalósítása terén nagyon eredményes volt. Ez a Szovjetunióban a rakétatechnika és az űrhajózás kialakulásának és intenzív fejlesztésének időszaka volt.

Tudományos munka

1974 óta Mishin a Moszkvai Repülési Intézetben dolgozott a repülőgépek tervezési és építési osztályának vezetőjeként. Vaszilij Pavlovics a tanszék egyik alapítója volt 1959-ben (attól az évtől professzor), és több mint 30 évig, 1974-ig vezette részmunkaidőben. A tanszéken erős tudományos és pedagógiai csapat alakult ki, mindig is az iparral való szoros kapcsolat jellemezte. V. P. Mishin az RSC Energia főbb szakembereit toborozta a MAI-hoz: S. O. Okhapkin, A. P. Abramov, V. F. Roscsin, I. M. Rapoport, R. F. Appazov, V. K. Bezverbogo. A tanszéken több ezer fiatal szakembert képeztek ki, több tucat doktori és több mint száz mesterdolgozatot védtek meg. Vaszilij Pavlovics tanítványai között számos híres tudós és szakember, az Orosz Tudományos Akadémia számos tagja van.

A tanszéken nagy tudományos és pedagógiai iskolák, egyedi tudományos és oktatási laboratóriumok jöttek létre, számos tankönyv és monográfia jelent meg. Mishin monográfiák, tankönyvek és kézikönyvek szerzője. Közülük a leghíresebbek a „Hosszú hatótávolságú irányított rakéták ballisztikája” (1966) és a „Fundamentals of Aircraft Design” (1985) – kézikönyvek a rakéta- és űrtechnológia specialistáinak több generációja számára.

1968-ban a MAI - ban megalakult a Repülőgép Kar , később a Repüléstechnikai Kar. Mishin osztálya lett az alapja. Mishin a ballisztikus rakéták, hordozórakéták és űrhajók tervezésével foglalkozó szovjet tudományos és tudományos-pedagógiai iskolák egyik szervezője és elismert vezetője volt. Mindig is új, nem szabványos ötletek és megoldások generátora volt. Kiemelkedő eredményeket ért el az újrafelhasználható hordozórakéták tervezésének korszerű koncepcióinak kidolgozásában, valamint a függőleges fel- és leszállást végrehajtó sugárvezérlésű repülőgépek új elveinek kidolgozásában.

Mishin társadalmi és tudományos munkát végzett, különösen az F. A. Zander tudományos örökségével foglalkozó bizottságot vezette, megjelentetésre készített egy könyvet S. P. Koroljev kreatív útjáról, vezette a Politechnikai Múzeum tudományos tanácsát, folyamatosan részt vett a tudományos örökség munkájában. Tudományos Akadémia, repülés, rakéta- és űrtechnológia az Orosz Föderáció Felsőbb Tanúsítási Bizottsága , tudományos és műszaki konferenciák programja, a Znanie társaság számos folyóiratának szerkesztőbizottságának tagja volt.

Mishin Lenin- és Állami Díj kitüntetettje volt, számos kitüntetést és kitüntetést kapott. A Szovjetunió Tudományos Akadémiája Mishint S.P. Koroljev akadémikus aranyéremmel (1. sz.) adományozta. A Nemzetközi Asztronautikai Akadémia rendes tagjává választották.

2001. október 10-én elhunyt. A Troekurovszkij temető 4. részében temették el .

Az észlelés kétértelműsége

A jelentős tudományos eredmények ellenére Vaszilij Mishin tevékenységét a rakéta- és űripar néhány veteránja negatívan érzékeli. Általános tervezői hivatali idejének 8 éve (1966-1974) technológiai szempontból nem volt könnyű, és szervezeti válsághoz vezetett a Koroljev által létrehozott struktúrában.

Miután megkezdte Szergej Koroljev projektjének megvalósítását a Szojuz űrhajón, Mishin a vezetés nyomására úgy döntött, hogy hibás űrhajókat indít. Ez két tragédiához vezetett, amelyben 4 szovjet űrhajós halt meg (ami nem S. P. Koroljev alatt történt), valamint kudarcokhoz a pályán (főleg a dokkoláshoz kapcsolódóan). Az N-1 rakéta vészhelyzeti indításai szintén nyilvánvalóan nem adtak felhatalmazást a General Designernek. A szovjet holdprogram kudarca miatt Mishint eltávolították ebből a pozícióból, és Valentin Gluskot nevezték ki a helyére . Mishint személyes naplóiban élesen bírálta N. P. Kamanin [2] :

A Holdra való repülés kudarcának oka Mishin és asszisztenseinek legdurvább hibája volt. Tyulin dühös volt, és amikor Mishinnel beszélt telefonon (Mishin Jevpatoriában), udvariatlan volt vele, és m…om-nak hívta. Este Tyulin még mindig „forrt”, és a feletteseivel ( Usztyinov , Szmirnov ) folytatott kellemetlen beszélgetésekről mesélve halálos, de igaz jellemzést adott Mishinnek: „Hülye pulyka. Ötször nagyobb ambíciója, mint Koroljevnek, képességei pedig tízszer gyengébbek. Mishin főtervezőként való első lépéseitől kezdve egyértelmű volt számomra, hogy nem ő az a „ló”, aki ki tudja vinni az „űrkocsinkat”. Hiányok és hibák folyamatos láncolata, szervezetlenség, komolytalanság és képtelenség arra, hogy az embereket a terv szerint dolgozzák – ez Mishin munkájának eredményeinek hiányos listája.

- Kamanin N.P. Rejtett tér. Harmadik könyv. 1967. április 9

V. P. Mishin, mint vezető személyiségének védelmében elmondhatjuk, hogy a TsKBM csapata jelölte vezetői posztra, az ország felső vezetése a csapat vágya felé ment. És azt is, hogy az űripar parancsnoki-bürokratikus vezetési stílusa nagymértékben hátráltatta a fejlődését. Így beszél erről maga V. P. naplóiban. Mishin: "A Szovjetunióban elkezdtek részt venni egy olyan programban, amely a Holdra való expedíció megvalósítására irányul, és annak visszatérése a Földre, több mint három éves késéssel az Egyesült Államok ellen, lényegesen kevesebb finanszírozás és erőfeszítések koncentrálása mellett. Tervező Iroda és ipari vállalkozások országszerte. A parancsnoki-bürokratikus vezetési stílus súlyosan megzavarta a munkát, a vezetés minden szintjén számos hosszadalmas értekezlet zajlott a párt és a szovjet apparátus számos alkalmazottjának részvételével, akik keveset tudtak segíteni a tárgyalt kérdések megoldása... Voltak olyan esetek, és elég gyakori, hogy az ilyen találkozókon felszólaló elvtársak véleményével, bár logikus, de az ilyen "értékes instrukcióknak" ellentmondó elvtársakat különféle címkékkel felakasztották, és kiestek a vezetők.Nem vádolták őket semmivel - sem önkénnyel, sem a kollektív véleménynek való engedetlenséggel, és még isten tudja, mi mással.Most ezt nevezzük alulról jövő kritikák megszorításának, és akkor ez volt a szabály.Felmerül a kérdés - ki szükséges e Azok a találkozók, amelyek nem gyorsították fel a felmerülő kérdések megoldását, hanem időt vettek el a programot végrehajtó emberektől? Voltak napok, amelyek teljesen tele voltak hasonló, különböző szintű (a MOMA-tól, a Szovjetunió Tudományos Akadémiától a hadiipari komplexumig és az SZKP KB) találkozóival, ugyanazoknak a témáknak szentelve, amikor nem lehetett eljutni munkaidőben dolgozni. Általában sem az IOM-nak, sem a hadiipari komplexumnak nem sikerült azonnal megoldania a felmerülő problémákat. Az SZKP Központi Bizottságához kellett fordulnom, D. F.-hez, aki ezekért a kérdésekért felelt. Ustinov. De még ő sem sietett megoldani ezeket a kérdéseket, hanem a megoldatlan kérdésekért a felelősséget a „főminisztérium” és a „vezető tervezőirodára” hárította.

D.F. Usztyinov a „Sztálin-személyi kultusz” korszakának tipikus tanítványa, a „stagnáló időszak” pártvezére, amely országunk tekintélyének elvesztéséhez vezetett a világűr feltárásában és feltárásában. Ez a számtalan és eredménytelen találkozó jó fedezéket jelentett számára és munkatársai számára, hogy képtelenek ellátni a rájuk bízott munkát.

És még egy idézet: "Súlyos hiányosságok voltak ezeknek a munkáknak a felsőbb szerveknél történő megszervezésében. A tervezés, a finanszírozás, az ellátás, az általános és tudományos-műszaki irányítás és a végrehajtó szervezetek munkájának koordinálása szétszakadt. Az általános irányítás, tervezés ill. Az e programmal kapcsolatos munka koordinációját gyakorlatilag az SZKP Központi Bizottsága (különösen D. F. Ustinov) végezte a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Katonai-Ipari Bizottságon keresztül (a bizottság elnöke L. V. Szmirnov volt). amelyből mindössze 9 védelmi ipar volt elszámolható, míg a munkálatok során 28 osztály mintegy 500 vállalkozása vett részt a HI-L3 programban. Az eredményeket (a Hold-expedíció megvalósítása) az úgynevezett „vezető minisztérium” - az Általános Mérnöki Minisztérium (MOM) és annak „vezetője” OKB - OKB-1 (TsKBEM) viselte, amely nem rendelkezett semmiféle joggal. nak nek Az oby a „fej” szervezetek szerepét látja el. Röviden, az N1-L3 program szerinti munkaszervezés társadalmunk „stagnáló időszakára” volt jellemző. Lényegében hazánkban nem volt központosított tudományos és technikai irányítás a holdexpedíció megvalósítására szolgáló programnak. Nem volt olyan kompetens, közvetlenül a Kongresszus által finanszírozott testületünk, amely tudományos-technikai vezetést, koordinációt és ellenőrzést végzett a holdprogram munkája felett, mint a NASA az USA-ban a Saturn V-Apollo program keretében. A mi vezetésünkben sajnos hiány volt a képzett szakemberekből. Virágzott a „gyerünk, gyerünk, majd kitaláljuk” vezetői elv. Sok találkozó és megbeszélés volt a holdexpedíció végrehajtásával kapcsolatos kérdésekről különböző szinteken, de ezek általában nem hozták meg a kívánt hatást. Az e programok keretében végzett munkák végrehajtásának irányelvi határidejét önkéntesen, megfelelő tudományos és műszaki indoklás és finanszírozás, allokált termelési kapacitások és erőforrások biztosítása nélkül határozták meg. Nem igazolta magát az a gyakorlat, hogy szakértői bizottságokat jelölnek ki olyan projektek értékelésére, amelyek nem felelősek fejlesztésük további sikeres előrehaladásáért. Ezek a szakértői bizottságok nem érdemben, hanem feletteseik utasításai szerint értékelték a projekteket."

De az "Érzékelés kétértelműségéről" szóló vélemény, akadémikus O.M. Alifanov: "Az időveszteség késéshez és kapkodáshoz vezetett, és úgy döntöttek, hogy az N-1 holdrakétát az első fokozat próbapadi tesztjei nélkül dolgozzák ki. Nagyrészt emiatt fejeződtek be a rakéta 1969-1972-es repülési tesztjei Ekkor már az amerikai űrhajósoknak sikerült ellátogatniuk a Lunába, és országunk vezetése elvesztette érdeklődését a holdprogram folytatása iránt, bár a következő két rakéta készen állt a tesztelés folytatására, hatalmas csomópont-hátralék, szerelvények újabb öt rakétát hoztak létre, és ekkorra már készen állt egy új LRE1, és megkezdődött a szállítása. Ennek ellenére az N-1 programot lezárták, majd az összes lemaradást és dokumentációt megsemmisítették. Akik erőfeszítéseket tettek a holdprogram lezárására Vaszilij Pavlovics elbocsátása, aki akkor 57 éves volt.

Tájékoztatásul: Ezeket a rakétahajtóműveket - NK-33 - az N.D. Kuznyecov, és 40 év után végre elérte a repülést - az amerikai Antares rakétával és a hazai Szojuz-2.1v-vel. Műszaki jellemzőik szerint még mindig nem elavultak, és kétségtelen, hogy a H-1 részeként is megbízhatóan működnének.

Mishinnek a TsKBEM vezetői posztjáról való elbocsátásának történetét 2013-ban írta le Loskutov A.S.

A TsKBEM vezetésének hiányosságai ahhoz vezettek, hogy a vállalat alkalmazottainak egy csoportja ( K. D. Busujev , B. E. Csertok , K. P. Feoktisztov , D. I. Kozlov és S. S. Krjukov ) tevékenységét korábban összehangolta a Központi Bizottság titkárával. Az SZKP D. F. Usztyinov 1973-ban levélben fordult a Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bizottságához és az Általános Gépipari Minisztériumhoz, amelyben kijelentette, hogy V. P. Mishin főtervező és a vállalat vezetője nem kielégítően vezette a TsKBEM egész témájával kapcsolatos munkát. A levélben azt is megjegyezték, hogy V. P. Mishin nem válaszol a vállalkozás irányításában és személyes tervében tapasztalt hiányosságokra vonatkozó észrevételekre. A levél a TsKBEM vezetésének leváltására irányuló kéréssel zárult

- [3]

A filmművészetben

Jurij Kara "The Chief" (2015) filmjében V. P. Mishin szerepét Vlagyimir Boriszov orosz népművész játszotta.

Díjak és díjak

Kompozíciók

Népszerű tudományos munkák

Naplók és emlékek

Jegyzetek

  1. ↑ Kozmosz-154 . Letöltve: 2018. február 25. archiválva az eredetiből: 2018. február 25.
  2. ↑ Loskutov, 2013 , V. P. Mishin tisztségéből való eltávolításának részletei, p. 233-236.
  3. ↑ A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendelete „A Szocialista Munka Hőse cím adományozásáról, 1. köt. Barmin V.P., Glushko V.P., Koroljev S.P., Kuznyecov V.N., Mishin V.P., Pilyugin N.A., Ryazansky M.S. a nagy hatótávolságú ballisztikus rakéták fejlesztésében szerzett érdemeiért" 1956. április 20-án.
  4. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 1999. június 4-i 175-rp számú rendelete „Az Orosz Tudományos Akadémia alkalmazottainak ösztönzéséről” . Letöltve: 2019. április 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 10.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák