Elk (platform)
| Felület | |
| Jávorszarvas | |
|---|---|
| Jaroszlavl irány | |
| Moszkvai vasút | |
| 55°52′47″ s. SH. 37°42′37″ K e. | |
| Állomás | Losinoostrovskaya (az I., III. útvonal mentén) |
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk |
| nyitás dátuma | 1929 [1] |
| Korábbi nevek | 13 km |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 5 (csak az I., II., III. útvonal mentén) |
| Platform típus | oldalsó, sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| húzás | Losinoostrovskaya - Mitiscsi (a II. út mentén) |
| Kilépés ide | Anadyrszkij átjáró , Jugorszkij átjáró , Egor Abakumov utca |
| Elhelyezkedés | Moszkva , SVAO , Yaroslavsky / Losinoostrovsky |
| Transzfer ide | A : s15, 50, 176, 181, 183, 185, 346, 375, 605, 696, 774, t80 |
| Távolság a Yaroslavsky vasútállomástól |
13 km  |
| Vámzóna | 2 |
| Kód az ASUZhT -ben | 195410 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000165 |
| Szomszédos kb. P. | Losinoostrovskaya és Perlovskaya |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Los a moszkvai vasút jaroszlavli irányú megállóhelye / utas peronja Moszkvában .
Leírás
1929 -ben nyitották meg [2] , ugyanakkor a Moszkva- Mitiscsi szakasz részeként villamosították . A platformot az egykori Dzhamgarovka üdülőfalu számára építették, amely akkoriban Losinoostrovsk városának része volt . A peron keleti oldalán volt Malye Mytishchi falu (az Icska mentén , a jelenlegi Kholmogorskaya utca helyén ), amely két sor kunyhóból állt [3] . 1960 óta a platform Moszkva városában található.
Az utolsó megállóhely Jaroszlavl irányában Moszkvában - körülbelül hétszáz méterrel északra - a Moszkvai körgyűrű . A Yaroslavsky pályaudvar távolsága 13 km, az átlagos utazási idő 22 perc.
Kijárat az Anadyrsky és Yugorsky átjárókhoz . Földrajzilag az északkeleti közigazgatási körzetben található, Jaroszlavszkij (keletről) és Losinoostrovsky (nyugatról) körzetek között . Most a perontól nem messze található a Devon Medical & SPA szanatórium (korábban Svetlana), a Dzhamgarovsky-tó , a háborús veteránok kórháza No. 3, Yaroslavl autópálya .
1967-ben Jurij Koval gyermekverskötete jelent meg Jurij Molokanov művésznővel közösen "Station Elk" [4] címmel, amelyben egy azonos nevű költemény található.
Platformok és útvonalak
Öt vasúti villamosított vágány: három - elővárosi vonatokhoz (I, II, III), kettő (IV, V) - távoli elővárosok, gyors, nagysebességű és tehervonatok mozgatására tervezték, elkerülik a peronokat a töltés mentén keleti oldalon, ahol szintén van egy elágazás a Losinoostrovskaya állomás rakományrészlegéhez. Az állomástól 80 méterrel északra egy kis (kb. 80 méter hosszú) vasúti felüljáró (alagút) található, két azonos irányú gyorsvágány alatt. Ezen a szakaszon a jaroszlavli irányú nagysebességű vágányok az elővárosi vonatok vágányai közötti térbe haladnak. Az állomástól kétszázötven méterrel északra, a Startovaya és a Kholmogorskaya utcák között a sínek fölött egy felszerelt gyalogátkelő található. Az állomás északi oldalán, a nagysebességű vasúti sínek töltése alatt van egy átkelő a Jugorszkij átjáróhoz, valamint egy gyalogos híd a síneken való átkeléshez és az Anadyrsky átjáróhoz való kijárathoz.
Az elővárosi vonatok peronjai csak az I, II, III vágányokon találhatók. Csak két platform létezik:
- 1. számú oldalsó nyugati az I. úton a régiótól (rekonstrukció 2003-2004 között )
- 2. számú sziget keleti (épült 2020-ban) - a központi III-as útvonalra (forgalom mindkét irányban) és a keleti II-es útvonalra (a régióba).
A platformok előtetőkkel és forgóajtókkal vannak felszerelve. Jegyirodák mindkét platformon, beleértve a speciális jegyirodákat [5] .
2018. március 3-ig a régió felé leállított vonatok a 2-es számú oldalperonon (később új vágány fektetéséhez leszerelve), 2018. március 4-től 2020. augusztus 22-ig - ideiglenes fa peronon, augusztus 23-tól , 2020 - egy új, 2-es számú szigetplatformon, közelebb költözött Moszkva központjához [6] . 2021. február 24-től a 3-as vágányt követő elektromos vonatok is megállnak az utasok fel- és kiszállására a 2-es peronon.
A megállóhely részben a Losinoostrovskaya állomás határain belül található - az I, III vágányok mentén (mivel ezeken a vágányokon kitérőt építettek a peronok és a moszkvai körgyűrű között). A második úton - a színpadon. A rekonstrukció előtt az ötödik főpálya megépítésével (amely erre az op.-ra lett III. vágány) o.p. teljesen a fogásban volt (mind az I, mind a II út).
| Pálya | Vonat típusa | Rendeltetési hely | jegyzetek |
|---|---|---|---|
| egy | elektromos vonat | A Jaroszlavszkij pályaudvarra | |
| 2 | Mitiscsi , Balakirevo , Fryazevo és Fryazino-Pass felé . |
Fotó
-
Kilátás a peronokra a gyaloghídról 2018-ig
-
A régi keleti peron (2018. március 4-től zárva, vele szemben ideiglenes fa emelvény került),
a háttérben felüljáró látható -
Kilátás a rakpartról (2018-ig)
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [7] :
- Buszok : s15, 50, 176, 181, 183, 185, 346, 375, 605, 696, 774, t80
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981. T. 1, S. 292
- ↑ Portugálov, Petr Alekszandrovics. Nyári nyaralók és Moszkva külvárosai . - Moszkva: Moszk. munkás, 1935. - 224 p. Archiválva : 2022. február 2. a Wayback Machine -nél
- ↑ "Los" állomás // Koval Jurij Iosifovich . www.barius.ru _ Letöltve: 2021. július 4. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9..
- ↑ A pénztár átkeresztelve "kifelé menet"
- ↑ Új peron nyílt a moszkvai vasút jaroszlavli irányú Los megállójában . m24.ru. _ Letöltve: 2021. december 14. Az eredetiből archiválva : 2021. december 14.
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
Linkek
- A moszkvai Yaroslavsky pályaudvar elektromos vonatainak menetrendje
- Fotógaléria a jaroszlavli irányról (rekonstrukció előtt)
a Jaroszlavl-Majna mellett
