Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1909. december 25. ( 1910. január 7. ) | ||||||||||||
Születési hely | Kijev , Orosz Birodalom | ||||||||||||
Halál dátuma | 2001. november 28. (91 évesen) | ||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||
Ország | |||||||||||||
Tudományos szféra | repülőgép tervező | ||||||||||||
alma Mater | Harkovi Gépipari Intézet | ||||||||||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | ||||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||||
Autogram |
Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky ( 1910-2001 ) - a szovjet repülőgép-technológia egyik vezető fejlesztője , a Szocialista Munka Hőse, Lenin- és két Sztálin - díjas .
1909. december 25-én (az új stílus szerint - 1910. január 7-én ) született Kijevben , egy oszlopos nemes családjában . Apám ügyvéd volt, amikor a forradalom elkezdődött, Lozino-Lozinsky Kremenchug városában élt . Itt Gleb munkaügyi iskolát végzett, és egyenesen a hetedik osztályba ment. Majd két évig egy szakiskolában tanult , ahol lakatos szakot kapott .
1926 -ban beiratkozott a Harkovi Gépészmérnöki Intézetbe , amelyet 1930 -ban sikeresen szerzett gépészmérnöki képesítéssel gőzmérnöki diplomával. Az elosztás szerint a harkovi turbinagenerátor üzembe küldték .
1932 -ben a Harkovi Repülési Intézetben dolgozott mérnökként egy kutató- és vizsgálóállomáson . Ettől kezdve a fiatal tervező minden tevékenysége a repülőgépiparhoz kapcsolódott . A repülésben motorspecialistaként kezdett, és létrehozta az ország első utóégetőjét turbóhajtóműhöz .
1941 óta az OKB Mikoyanban . Tagja a MiG-9- től a MiG-31 -ig terjedő vadászrepülőgépek sorozatgyártásának szervezetének . 1971 óta vezető tervező . 1975 óta Gleb Evgenievich elkezdte fejleszteni a Burant. A MiG-31 elfogó repülőgép (1975) főtervezője (1975 - ig) ezzel párhuzamosan közvetlenül részt vett a MiG-29 frontvonali vadászgép megalkotásában (1977).
A Spiral repülőgépes vadászbombázó projektvezetője .
Az MTKK "Buran" vezető fejlesztője .
A „ MAKS ” újrafelhasználható repülőgép-rendszer projektvezetője .
Több tucat másik projekt szerzője. a műszaki tudományok doktora . Az OAO NPO Molniya általános tervezője , vezérőrnagy ( 1999 ).
Moszkvában élt és dolgozott . 2001. november 28-án halt meg . Moszkvában temették el a Donskoy temetőben (3 egység).
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
|