Keihin-Tohoku vonal

A Keihin-Tohoku vonal (京 浜東北線 keihin to: hoku sen )  a japán vasúti üzemeltető East Japan Railway Company vasútvonala , amely a Saitama prefektúrában található Saitama városában található Omiya állomástól Tokió központján át a jokohamai Jokohama állomásig húzódik . Város, Kanagawa prefektúra . A sor neve a kanji to:kyo: ( Jap.東京) , yokohama ( Jap.横浜) és to: hoku hon sen ( Jap.東北本線) szavakból áll . A vonal minden állomása automata peronkapuval van felszerelve .

A Tohoku vonalon közlekedő összes vonat a Negishi vonalon (根岸線negishi sen ) közlekedik Ofuna állomásig . Ennek eredményeként az Ōmiya állomástól az Ōfuna állomásig vezető útvonalat gyakran Keihin-Tōhoku-Negishi vonalként (京 浜東北線・根岸線) emlegetik a térképeken és az útikönyvekben. A vonalvonatokat világoskék csíkkal lehet megkülönböztetni.

Történelem

A Tokió állomást a jokohamai Takashimate állomással összekötő Keihin vonalat 1914-ben nyitották meg. (1915-ben a Takashimate állomás a Yokohama Station nevet kapta , míg a korábban ezzel a névvel rendelkező állomást Sakuragito névre keresztelték .) A Keihin vonalat 1928-ban északra meghosszabbították az Akabane állomásig, majd 1932-ben tovább az Omiya állomásig. Ennek az útvonalnak a neve Tōhoku-Keihin Line .

1956-ban a vonalat fizikailag elválasztották a Yamanote vonaltól a Tabata állomástól a Tamachi állomásig, így a vonatok gyakrabban közlekedhetnek. A Negishi vonallal 1964-ben nyílt átmenő összeköttetés. 1968-ban a vonalat fizikailag elválasztották a Tohoku vonaltól. 1988-ban gyorsvonatok jelentek meg a vonalon.

Szolgáltatástípusok

A vonatok csúcsidőben 2-3 percenként, napközben 5 percenként közlekednek. A legtöbb vonat futsu: (helyi) és minden állomáson megáll. Napközben is kaisoku típusú (gyors (gyors) vonatok közlekednek a vonalon. A gyorsvonatok nem állnak meg Tokió egyes állomásain .

Állomások

• A helyi vonatok minden állomáson megállnak. A mentők a „●” és „■” jelekkel jelölt állomásokon állnak meg. A "■"-vel jelölt állomások lehetővé teszik a Yamanote vonalra történő átszállást.

Gördülőállomány

2010 januárjától csak 10 kocsiból álló E233-1000 sorozatú elektromos vonatok közlekednek a vonalon . 2007 decemberében vezették be őket, és 2010. január 24-én teljesen felváltották a korábbi 209-es sorozatú vonatokat . A vonalon lévő összes gördülőállomány az Urawa Depotban található.

Jelenleg használt

• E233-1000 sorozatú 10 kocsis vonatok (2007 decembere óta) [1]

A múltban használt

• 72 sorozatú 8 kocsis elektromos vonatok (1970 októberéig)
• 101 -es sorozatú 10 kocsis vonatok (1970. decembertől 1978. márciusig) [1]
• 103 -as sorozat, 10 kocsis vonatok (1965. októbertől 1998. márciusig) [1]
• 205 -ös sorozat, 10 kocsis vonatok (1989. októbertől 1996. februárig) [1]
• 209-900 sorozatú 10 kocsis vonatok (1992 májusától 2007 augusztusáig) [2]
• 209-0 sorozatú 10 kocsis vonatok (1993 márciusától 2010 januárjáig) [3]
• 209-500 sorozatú 10 kocsis vonatok (2001 januárjától 2009-ig)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 鉄道友の会 東京支部 JR電車部会.京浜東北線を駆け抜けた車け抜けた車け抜けた車け抜けた車両  ㌌ぷ御㌁zine ). - 2007. - December ( 48. évf . , 562. sz.). - S. 77-84 .
2. Japan Railfan  Magazine _ _  _. - 2007. - november ( 48. évf. , 561. sz.). - S. 86-93 .
3. ↑ Hobidas: "京浜東北線・根岸線209系引退で記念イベント" (2009. december 14.) Archiválva : 2015. március 31. a Wayback Machine -nél .  (jap.)

Linkek

• Állomások a Keihin-Tohoku vonalon (JR East)   (japán)
• japan-guide.com: Keihin-Tohoku Line

Közlekedés a tokiói metropoliszban
JR East vonalak	■ Akabane ■ Chuo ■ Mentőautó ■ Helyi ■ Hachiko ■ Itsukaichi ■ Jōban ■ Karasuyama ■ Kawagoe ■ Keihin-Tohoku ■ Keiyo ■ Mito ■ Musashino ■ Nambu ■ Narita ■ Negishi ■ Nikko ■ Ome ■ Remo ■ Sagami ■ Saikyo ■ ■ Shonan-Shinjuku ■ Sobu ■ Mentőautó ■ Helyi ■ Sotobo ■ Takasaki ■ Togane ■ Tohoku Utsunomiya ■ Tokaido ■ Tsurumi ■ Uchibo ■ Yamanote ■ Yokohama ■ Yokosuka ■ Ueno-Tokió
Tokiói metróvonalak	Chiyoda Fukutoshin Ginza Hibiya Marunouchi Namboku Tozai Yurakucho Hanzomon
Lines Toei metró	Asakusa Oedo Mita Shinjuku
Fő privát vonalak	Keikyu Keikyu vonal Line repülőtér Százszorszép Kurihama Zushi Keio Keio Új Dobutsuen Inokashira Keibajo Sagamihara Takao Keisei Fő Chiba Tihara Higashi Narita Kanamachi Narita repülőtér (Narita Sky Access) Oshiage Odakyu Enoshima Odawara Tama Seibu Ikebukuróból : ■ Ikebukuro _ ■ Sayama ■ Seibu-Chitibu ■ Seibu-Yurakucho ■ Toshima Shinjukuból : ■ Shinjuku _ ■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Tamagawa ■ Tamako Sotetsu Sotetsu Izumino Tobu Tobu fő vonalai: Daishi Isesaki Kameido Kinugawa Kiryu Koizumi Nikko De igen Sano Utsunomiya Tojo vonalak: Tojo ogose Tokyu ■ Den'entoshi ■ Ikegami ■ Meguro ■ Oimachi ■ Tokyu-Tamagawa ■ Toyoko
Egyéb vasútvonalak	Hokuso Kanto joso Ryugasaki Nagareyama Rinkai Saitama Rapid Shibayama Shin Keisei Tōkyō Rapid Tsukuba Expressz Minatomirai Kodomonokuni Minatomirai 21 Yokohama városi metró kék vonal Zöld vonal
Más vonalak	Chiba városi egysínű vasút Disney Resort Shonan egysínű vasút Tama Toshi egysínű vasút Tokiói egysínű vasút Új Shuttle Tengerpart Nippori Toneri Yamaguchi Yukarigaoka Yurikamome ■ Enoden ■ Setagaya ■ Toden Arakawa
Sikló és felvonók	Oyama sikló Hodosan felvonó Takaotozan sikló Nokogiriyama kötélpálya Tsukuba sikló Tsukuba felvonó Aketidaira felvonó Icaho felvonó Mitake Tozan sikló
Fő terminálok	Vasúti Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokió Ueno Yokohama
Vegyes	Shinkansen PASMO Suica ATOS Közlekedés Nagy-Tokióban Vasúti szállítás Japánban