Narita repülőtéri vonal (Keisei)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. július 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
    Narita repülőtéri vonal
京成成田空港線
Keisei Narita repülőtéri vonal

Általános információ
Ország
Elhelyezkedés Tokiói
Chiba
Típusú vasút vonal
Végállomások Keisei-Takasago
Narita repülőtér
Állomások száma nyolc
Weboldal keisei.co.jp
Szolgáltatás
nyitás dátuma 2010
Alárendeltség Keisei elektromos vasút
Műszaki információk
hossz 51,4 km
Nyomtáv 1435 mm
A villamosítás típusa 1500VDC_ _
Sebességkorlátozás 160 km/h
Vonaltérkép
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Narita Airport Line ( 成成田空港線keisei narita ku:ko:sen )  a Keisei Electric Railway japán magánvasút üzemeltetője által üzemeltetett vasútvonal . A vonal 51,4 kilométerre halad a tokiói Katsushika különleges körzetben található Keisei Takasago állomástól a Chiba prefektúrában található Narita repülőtéri állomásig . A vonalon közlekedő összes vonat a Keisei vonalról közlekedik . A Keisei-Ueno állomástól a Narita repülőtéri állomásig tartó teljes útvonalat kereskedelmi néven Narita Sky Access (成スカイアクセスnarita sukai akusesu ) is ismerik .

Történelem

A teljes vonalat a Keisei Electric Railway üzemelteti , de a vonal egyes részeit más szolgáltatók is üzemeltetik, például a Hokuso Railway . A vonalat Keisei AE Skyliner vonatok üzemeltetik, amelyek akár 160 km/h sebességgel is képesek haladni.

A vonal építése során a Hokusō vonal meglévő vágányai közül 32,3 kilométert újjáépítettek, valamint 19,1 kilométer új vágányt építettek a Narita repülőtér szomszédságában , valamint infrastruktúrát a Narita be nem fejezett építési projektjéből. - shinkansen vonalat is használtak . A teljes építési költség 126 milliárd jen volt. [egy]

A vonatok a Keisei vonal Keisei-Ueno állomástól Keisei-Takasago állomásig tartó szakaszát is használják. Az akár 160 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedő vonatok 36 perc alatt jutnak el a Nippori állomásról a Narita repülőtér 2-es terminálja állomására , ami 15 perccel kevesebb, mint az előző Skyliner útvonalon. A Skyliner osztályú vonaton egy lefoglalt hely 2400 jenbe, menetidő 36-41 perc, míg az Access Express vonaton egy hely 1200 jenbe, a menetidő pedig 78 percbe kerül. [2] [3] Gyorsvonatok is közlekednek a Narita és a Haneda repülőterek között.


Állomások

A vonatok a „●” jelzésű állomásokon, a „|” jelzésű állomásokon állnak meg. [négy]

Állomás kódja Állomás japán Access
Express
Skyliner Transzplantációk Elhelyezkedés
KS10 Keisei Takasago 京成高砂 Keisei elektromos vasút : Keisei vonal ( Keisei -Yawata , Keisei-Funabashi , Keisei-Tsudanuma , Keisei-Chiba , Keisei-Narita állomásokig ), Kanamachi vonal Katsushika Tokió
HS05 Higashi-Matsudo 東松戸 JR East: Musashino Line Matsudo Chiba
HS08 Sin-Kamagaya 新鎌ヶ谷 Shin-Keisei
Line Noda Line
Kamagaya
HS12 Chiba New Town Chuo 千葉ニュータウン中央 Hokuso vonal inzai
HS14 Inba Nihon Idai 印旛日本医大 Hokuso vonal
KS43 Narita Yukawa 成田湯川 Narita
KS41 Narita repülőtér 2-es terminálja 空港第2ビル JR East: Narita
Keisei Vonal: Keisei Line
KS42 Narita repülőtér 成田空港 JR East: Narita Line

Jegyzetek

  1. Narita új gyorsvasút-fejlesztési projekt  (japán)  (hivatkozás nem érhető el) . Letöltve: 2012. június 4. Az eredetiből archiválva : 2006. augusztus 30..
  2. Keisei tarifák . Letöltve: 2012. június 4. Az eredetiből archiválva : 2012. június 29.
  3. Matsutani, Minoru, " Skyliner, hogy gyorsabb, de drágább Narita link ", Japan Times , 2010. február 12., 3. o.
  4. Keisei Electric Railway sajtóközlemény (2009.12.16) . Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 27.

Linkek