Ikebukuro (Seibu) vonal

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. december 22-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
    Ikebukuro vonal
西武池袋線
Seibu Ikebukuro Line

Seibu 40000 sorozatú vonat
Általános információ
Ország
Elhelyezkedés Tokió , Saitama
Típusú vasút vonal
Végállomások Ikebukuro
Agano
Állomások száma 31
Weboldal web.archive.org/web/2007…
Szolgáltatás
nyitás dátuma 1915
Alárendeltség Seibu vasút
Műszaki információk
hossz 57,8 km
Nyomtáv 1067 mm
A villamosítás típusa 1500VDC_ _
Sebességkorlátozás 120 km/h [1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Ikebukuro Line (西武池袋線seibu ikebukuro sen ) a Seibu Railway japán magánvasút üzemeltetője által üzemeltetett vasútvonal . A vonal 47,5 kilométeren húzódott a tokiói Ikebukuro állomástól az északnyugati külvárosokon át a Saitama prefektúrában található Hanno City Agano állomásáig . A vonal a Shinjuku vonallal együtt a Seibu Railway rendszer két fő vonalának egyike.

Ágak

Ugyanazon operátor további három kis sora ágazik el ebből a sorból. A Seibu-Chichibu vonal az Ikebukuro vonal meghosszabbítása, és a Seibu-Chichibu állomáshoz vezet .

Toshima Line

A Toshima Line (西武豊島線seibu toshima sen )  az Ikebukuro Line egyvágányú leágazása Nerima állomástól Toshimaen állomásig Tokió Nerima kerületében . A vonal hossza 1 km. A vonal kényelmes hozzáférést biztosít a Toshima Vidámparkhoz. 1927-ben nyílt meg.

Seibu-Yurakucho Line

A Seibu-Yurakucho vonal (西武有楽町線seibu yu: rakucho: sen )  az Ikebukuro vonal mellékága, amely a Nerima állomástól a Shin- Sakuradai állomáson át a tokiói Nerima kerületben található Kotake-Mukaihara állomásig húzódik . A vonal hossza 2,6 km. A kikötő összeköti az Ikebukuro és a Yurakucho vonalakat , amelyek a Tokiói metró tulajdonában vannak, és átmenő szolgáltatást nyújt a két vonal között.

A Sayama Line

A Sayama Line (西武狭山線seibu sayama sen )  az Ikebukuro vonal egyik ága, amely a Nishi-Tokorozawa állomástól a Shimo-Yamaguchi állomáson át a Seibu-Kyujomae állomásig tart Hanno Cityben, Saitama prefektúrában . A vonal hossza 4,2 km. A vonal hozzáférést biztosít a Seibu Dome baseball-stadionhoz.

Történelem

A vonalat 1915. április 15-én nyitotta meg a Musashino Railway (武蔵 野鉄道 musashino tetsudō: ) , a jelenlegi Seibu Vasút elődje, Musashino Line (武蔵 野線 Musashino ) néven . Először az Ikebukuro állomástól a Hanno állomásig tartó szakaszt nyitották meg. 1922-ben megkezdődött a vonal villamosítása, amely az Ikebukuro állomástól három szakaszban futott, és 1925-ben fejeződött be. 1929-re a vonal a jelenlegi névleges Agano végállomásra került. 1952. március 25-én átnevezték, és megkapta jelenlegi nevét - Ikebukuro Line.

1969-ben befejeződött a Chichibu vonal építése, és átmenő összeköttetés nyílt a Chichibu és Ikebukuro vonalak között; 1989-ben vágányokat fektettek le, és megkezdődött az átmenő összeköttetés a Chichibu vasúttal, 1998-ban pedig a Yurakucho vonallal a Shin-Kiba állomásig .


Szolgáltatástípusok

Az angol neveket hivatalosan használják ezen a sorban a japán nevekkel együtt.

Helyi (各停kakutei ) A fő szolgáltatástípus a vonalon. Minden állomáson megáll. A leghosszabb útvonal az Ikebukuro állomástól a Hanno állomásig. A Yurakucho és Fukutoshin vonalakon keresztül . Fél expressz _ _ _ _ _ Egész nap működik. A leghosszabb útvonal az Ikebukuro állomástól a Hanno állomásig és a Seibu-Kyujomae állomásig. A Yurakucho vonalon keresztül Comm. Fél expressz _ _ _ _ _ Hétköznap délelőtti és esti órákban üzemel. Az Ikebukuro állomástól a Tokorozawa, Kotesashi, Hanno és Seibu-Kyujomae állomásokig. Rapid (快速 kaisoku ) (Ra ) Érvényes hétköznapokon a reggeli és esti órákban az Ikebukuro állomásról / oda. Napközben a Yurakucho vonalak szolgáltatásán keresztül. Expressz (急 行 kyu: ko: ) (Ex) Egész nap működik. Útvonal Ikebukuro állomásról Hanno állomásra. Expressz (通勤急 行 tsu:kin kyu:ko ) (CE) Csak hétköznap délelőtt, a Hanno állomástól az Ikebukuro állomásig. Rapid Exp. ( japán: 快速急行 kaisoku kyu: ko: ) (RE) Hétköznap, napközben az Ikebukuro állomástól a Seibu Chichibu állomásig. Hétvégén reggel és este. kft Exp. ( japán: 特急 tokkyu: ) (LE) A Chichibu (ちちぶ chichibu ) és a Musashi (むさし musashi ) gyorsvonatokért külön kell fizetni . Az Ikebukuro állomástól a Seibu Chichibu állomásig.

Állomások

Állomás SE CSE Ra CE Volt ÚJRA LE Transzplantációk Elhelyezkedés
Ikebukuro vonal
Ikebukuro O O O O O O O Shonan-Shinjuku
Line Saikyo
Line Yamanote
Line Tojo
Line Marunouchi
Line Yurakucho
Line Fukutoshin Line 		Toshima Tokió
Shiinamachi | | | | | | |  
Higashi-Nagasaki | | | | | | |
Ecoda | | | | | | | Nerima
Sakuradai | | | | | | |
Seibu-Yurakucho vonal
Kotake-Mukaihara O   O         Yurakucho
Line Fukutoshin Line 		Nerima Tokió
Shin-Sakuradai O O  
Ikebukuro vonal
Nerima O O O | | | | Oedo Line Nerima Tokió
Toshima vonal
Toshimaen                 Nerima Tokió
Ikebukuro vonal
Nakamurabashi | | | | | | |   Nerima Tokió
fujimidai | | | | | | |
Nerima-Takanodai | | | | | | |
Shakuji-Koen O | O O O O |
Oizumi-Gakuen O O | O | | |
Hoya O O | O | | |   Nishitokyo
Hibarigaoka O O O | O O |
Higashi-Kurume O O O O | | |   Higashikurume
Kiyose O O O | | | |   Kiyose
Akitsu O O O | | | | Musashino Line ( Shin-Akitsu ) Higashimurayama
Tokorozawa O O O O O O O Shinjuku vonal Tokorozawa Saitama
Nishi-Tokorozawa O O O O O | | Sayama Line
Sayama Line
Shimo-Yamaguchi O O O O O       Tokorozawa Saitama
Seibu-Kyujomae O O O O O
Ikebukuro vonal
Kotesashi O O O O O O |   Tokorozawa Saitama
Sayamagaoka O O O O O | |
Musashi-Fujisawa O O O O O | |   Iruma
Inariyama-Koen O O O O O | O   Sayama
Irumashi O O O O O O O   Iruma
Bushi O O O O O | |
Motokaji O O O O O | |
Hanno O O O O O O O   Hanno
Higashi Hanno           O |
Kóma O *   Hidaka
Musashi-Yokote O |
Higashi-Agano O |   Hanno
Agano O |
Seibu-Chitibu vonal
Nishi-Agano           O |   Hanno Saitama
Shinomaru O |
Ashigakubo O *   Yokoze
Yokoze O O
Seibu-Chitibu O O Chichibu Line (Chichibu Railway) ( Ohanabatake ) Titibu

Jegyzetek

  1. ↑ Terada , Hirokazu  . - Japán: Neko Publishing, 2002. - S. 58-59. - ISBN 4-87366-874-3 .

Linkek