Asakusa vonal (Toei)

Végpontok közötti üzenetdiagram
Egyezmények Shibayama-Chiyoda Shibayama vasút Narita repülőtér Higashi-Narita Higashi-Narita vonal Keisei-Narita Keisei vonal Inba-Nihon-Idai repülőtéri vonal Keisei Takasago Aoto Oshiage Line Oshiage Nihonbashi Tokiót tervezték Shimbashi Sengakuji Shinagawa Gotanda Nishimagome Keikyu Kamata Haneda Airport Line repülőtér Yokohama Horinouchi Keikyu Lineage Misakiguchi Kurihama Lineage

Az Asakusa Line (都営地下鉄浅草線toei chikatetsu asakusa sen ) egy metróvonal Tokióban , a Tokiói Közlekedési Iroda (Toei) tulajdonában. A vonal az Ota speciális kerületben található Nishi Magome állomástól a Sumida különleges negyedben lévő Oshiage állomásig közlekedik . A vonal volt az első metróvonal Japánban, amely végpontok közötti kommunikációt biztosított a magánvasútvonalakkal. A szolgáltatás elérhető a Keikyu Corporation (Keikyu) vonalain – a Keikyu vonalon a Misakiguchi állomásig és a repülőtéri vonalon (Keikyu) a Haneda repülőtéri állomásig . átmenő szolgáltatás is elérhető a Keisei Electric Railway (Keisei) - Oshiage Line vonalain Inba - Nihon-Idai állomásig ; Keisei vonal a Narita repülőtéri állomásra , majd a Keisei vonalon keresztül a Shibayama vasútvonal a Shibayama -Chiyoda állomásra .

A térképeken és táblákon a vonal "rózsaszínnel" ( O ) van jelölve. Az állomásokat A betű és egy kétjegyű szám jelöli.

Történelem

Az Asakusa vonal volt az első vonal, amelyet a tokiói kormány épített. A Line 1 elnevezést tervezték: a vonalat később Tokió Asakusa szomszédságáról nevezték el . A vonalat eredetileg a meglévő Asakusa állomás mellett tervezték elhaladni , de később úgy döntöttek, hogy ezen az állomáson keresztül vezetik a vonalat, hogy kihasználják az Isesaki és Ginza vonal utasszállítási képességét .

Az Oshiage állomás és az Asakusabashi állomás közötti eredeti 3,2 km-es szakaszt 1960. december 4-én nyitották meg. Ezután a vonal meghosszabbításra került a következő ütemezés szerint:

• 1962. május: Asakusabashi – Higashi-Nihombashi
• 1962. szeptember: Higashi-Nihombashi – Ningyocho
• 1963. február: Ningyocho – Higashi-Ginza
• 1963. december: Higashi-Ginza – Shimbashi
• 1964. október: Shimbashi – Daimon
• 1968. június: Daimon – Sengakuji (A Keikyu vonallal való átmenő kapcsolat kezdete)
• 1968. november 15.: Sengakuji – Nishi-Magome

1998 és 2002 között a vonalat a legnagyobb közlekedési folyosóként használták a legnagyobb repülőterek, Haneda és Narita között . És bár néhány vonat még mindig ezen az útvonalon közlekedik, számuk 2002 óta jelentősen csökkent.

Szolgáltatástípusok

A legtöbb vonat a vonalon minden állomáson megáll.

Airport Limited Express

Airport Limited Express (エ アポート快特 eapō:to kaitoku ) - eredetileg két repülőteret terveztek összekötni, de valójában a fő cél a Haneda repülőtér , a vonatok a Keisei-Takasago , Keisei-Sakura vagy Shibayama-Chiyoda állomásokon indulnak . a Keisei vonal. A vonatok nem állnak meg sok állomáson az Asakusa vonalon, és követik a gyorsvonatok menetrendjét a Keisei és a Keikyu vonalon is. Ez a gyorsvonat nem igényel foglalást vagy külön fizetést.

A két repülőteret összekötő vonat közvetlenül naponta egyszer közlekedik hétvégén és ünnepnapokon. Ez a vonat az Asakusa vonalon áthaladó összes állomáson megáll. Az utazási idő egyik repülőtérről a másikra 1 óra 46 perc.

Állomások

• Minden állomás Tokióban található .
• Az Airport Limited Express a "●" jelzésű állomásokon áll meg, és elhalad a "|" jelzésű állomásokon. A többi vonat minden állomáson megáll.

Állomás száma	Állomás	Japán név	Távolság (km)		repülőtér kft. Exp.	Transzplantációk	Elhelyezkedés
			állomások között	Teljes
A-01	Nishi Magome	西馬込	-	0.0	Keikyu vonal a repülőtéri vonalon keresztül (Keikyu)		Ota
A-02	Magome	馬込	1.2	1.2
A-03	Nakanobu	中延	0.9	2.1		Oimachi vonal	Shinagawa
A-04	Togoshi	戸越	1.1	3.2
A-05	Gotanda	五反田	1.6	4.8		Yamanote Line Ikegami Line
A-06	Takanawadai	高輪台	0.7	5.5			Minato
A Keikyu vonalakkal végzett szolgáltatáson keresztül:					○ Via Keikyu Line és Airport Line a Haneda repülőtérre és vissza ○ Via Zushi Line a Zushiból ( csak egy irányba) ○ Via Keikyu Line - Uraga (csak egy irányba) ○ Via Keikyu Line és Kurihama Line Misakiguchiba és onnan indul
A-07	Sengakuji	泉岳寺	1.4	6.9	●	Keikyu Line (szolgáltatáson keresztül)	Minato
A-08	Mita	三田	1.1	8.0	●	Mita Line (I-04) Yamanote Line , Keihin-Tōhoku Line ( Tamachi )
A-09	Daimon	大門	1.5	9.5	●	Oedo Line (E-20) Yamanote Line , Keihin-Tōhoku Line ( Hamamatsucho ) Tokyo Monorail (Hamamatsucho)
A-10	Shimbashi	新橋	1.0	10.5	●	Ginza Line (G-08) Tokaido Line, Yamanote Line, Keihin-Tohoku Line, Yokosuka Line Yurikamome Line (U-01)
A-11	Higashi Ginza	東銀座	0.9	11.4	｜	Hibiya Line (H-09) aluljáró a Ginza , Hibiya és Yurakucho állomásokhoz	Chuo
A-12	Takarate	宝町	0.8	12.2	｜
A-13	Nihonbashi	日本橋	0.8	13.0	●	Ginza Line (G-11), Tozai Line (T-10)
A-14	Ningyocho	人形町	0.8	13.8	｜	Hibiya Line (H-13)
A-15	Higashi-Nihombashi	東日本橋	0.7	14.5	●	Shinjuku Line ( Bakuro-Yokoyama : S-09) Sobu Line (Mentő) ( Baurocho )
A-16	Asakusabashi	浅草橋	0.7	15.2	｜	Chuo-Sobu vonal	Taito
A-17	Kuramae	蔵前	0.7	15.9	｜	Oedo Line (E-11)
A-18	Asakusa	浅草	0.9	16.8	●	Ginza Line (G-19) Isesaki Line
A-19	Honjo-Azumabashi	本所吾妻橋	0.7	17.5	｜		Sumida
A-20	Oshiage	押上	0.8	18.3	●	Oshiage Line (szolgáltatáson keresztül) Hanzomon Line (Z-14) Isesaki Line
A Keisei vonalakon keresztül:					○ Via Keisei Line a Narita repülőtérre és vissza ○ Via Keisei Line és Hokuso Railway az Inba-Nihon-Idai városba és innen ○ Via Keisei Line és Shibayama Railway a Shibayama-Chiyoda felé

Gördülőállomány

Tekintettel arra, hogy a vonalnak több más vonallal van átmenő kommunikációja, a vonal gördülőállománya változatos.

Aktuális

• Toei: Toei 5300 sorozat
• Keisei: 3300, Új 3000, 3400, 3500, 3600, 3700
• Keikyū: Új 1000, 600, 1500
• Hokusō: 7500, 7300, 7260, 9100, 9000
• Shibayama: 3600

Korábban használt

• Toei: 5000, 5200
• Keykyū: 1000
• Keisei: 3000 (első modell), 3050 (első modell), 3100, 3150, 3200, 3500 (régi modell)
• Hokusō: 7050, 7150, 7000, 7250

Linkek

•  Közlekedési Hivatal , Tokiói Fővárosi Kormány

Közlekedés a tokiói metropoliszban
JR East vonalak	■ Akabane ■ Chuo ■ Mentőautó ■ Helyi ■ Hachiko ■ Itsukaichi ■ Jōban ■ Karasuyama ■ Kawagoe ■ Keihin-Tohoku ■ Keiyo ■ Mito ■ Musashino ■ Nambu ■ Narita ■ Negishi ■ Nikko ■ Ome ■ Remo ■ Sagami ■ Saikyo ■ ■ Shonan-Shinjuku ■ Sobu ■ Mentőautó ■ Helyi ■ Sotobo ■ Takasaki ■ Togane ■ Tohoku Utsunomiya ■ Tokaido ■ Tsurumi ■ Uchibo ■ Yamanote ■ Yokohama ■ Yokosuka ■ Ueno-Tokió
Tokiói metróvonalak	Chiyoda Fukutoshin Ginza Hibiya Marunouchi Namboku Tozai Yurakucho Hanzomon
Lines Toei metró	Asakusa Oedo Mita Shinjuku
Fő privát vonalak	Keikyu Keikyu vonal Line repülőtér Százszorszép Kurihama Zushi Keio Keio Új Dobutsuen Inokashira Keibajo Sagamihara Takao Keisei Fő Chiba Tihara Higashi Narita Kanamachi Narita repülőtér (Narita Sky Access) Oshiage Odakyu Enoshima Odawara Tama Seibu Ikebukuróból : ■ Ikebukuro _ ■ Sayama ■ Seibu-Chitibu ■ Seibu-Yurakucho ■ Toshima Shinjukuból : ■ Shinjuku _ ■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Tamagawa ■ Tamako Sotetsu Sotetsu Izumino Tobu Tobu fő vonalai: Daishi Isesaki Kameido Kinugawa Kiryu Koizumi Nikko De igen Sano Utsunomiya Tojo vonalak: Tojo ogose Tokyu ■ Den'entoshi ■ Ikegami ■ Meguro ■ Oimachi ■ Tokyu-Tamagawa ■ Toyoko
Egyéb vasútvonalak	Hokuso Kanto joso Ryugasaki Nagareyama Rinkai Saitama Rapid Shibayama Shin Keisei Tōkyō Rapid Tsukuba Expressz Minatomirai Kodomonokuni Minatomirai 21 Yokohama városi metró kék vonal Zöld vonal
Más vonalak	Chiba városi egysínű vasút Disney Resort Shonan egysínű vasút Tama Toshi egysínű vasút Tokiói egysínű vasút Új Shuttle Tengerpart Nippori Toneri Yamaguchi Yukarigaoka Yurikamome ■ Enoden ■ Setagaya ■ Toden Arakawa
Sikló és felvonók	Oyama sikló Hodosan felvonó Takaotozan sikló Nokogiriyama kötélpálya Tsukuba sikló Tsukuba felvonó Aketidaira felvonó Icaho felvonó Mitake Tozan sikló
Fő terminálok	Vasúti Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokió Ueno Yokohama
Vegyes	Shinkansen PASMO Suica ATOS Közlekedés Nagy-Tokióban Vasúti szállítás Japánban