| "Piros zászló" | |||
|---|---|---|---|
| "Zavoyko admirális" | |||
|
"Piros zászló"
|
|||
| Szolgáltatás | |||
| Oroszország Szovjetunió |
|||
| Hajó osztály és típus | járőrhajó | ||
| Otthoni kikötő | Vlagyivosztok | ||
| Gyártó | A "V: m Creighton and Co" üzem hajógyára. (Szentpétervár) | ||
| Vízbe bocsátották | 1910. október | ||
| Kivonták a haditengerészetből | 1958. március 11 | ||
| Állapot | Múzeumhajó 1958 óta | ||
| Főbb jellemzők | |||
| Elmozdulás | 650 t | ||
| Hossz | 43,5 m | ||
| Szélesség | 8,5 m | ||
| Piszkozat | 4 m | ||
| Motorok | Háromszoros expanziós gőzgép , egy hengeres tűzcsöves kazán | ||
| Erő | 600 l. Val vel. | ||
| mozgató | egy | ||
| utazási sebesség | 9 csomó (16,7 km/h ) | ||
| cirkáló tartomány | 2500 tengeri mérföld | ||
| Legénység | 57 fő | ||
| Fegyverzet | |||
| Tüzérségi |
4 × 75 mm-es löveg, 4 géppuska |
||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A Krasny Vympel egy szovjet járőrhajó, eredetileg jacht , egyike a forradalom előtti építésű öt múzeumhajónak Oroszország területén.
A hajót 1910 októberében bocsátották vízre a V:m Creighton & Co. Okhta hajógyár Szentpéterváron "Admiral Zavoyko " néven. A jachtot a kamcsatkai kormányzó utasítására építették, és a helyi közigazgatás szükségleteire szánták. 1911 augusztusában a hajó megérkezett Petropavlovszk-Kamcsatszkijba , és küldő- és személyhajóként használták. Az első világháború alatt a hajó a Hadihivatalnak volt alárendelve.
Az októberi forradalom után, az általános forradalmi fellendülés körülményei között, 1917. november 29-én a jacht legénysége átállt a szovjet kormány oldalára. 1918 júniusában a fehér gárda visszafoglalta a hajót, de 1921 januárjában a Távol-keleti Köztársaság csapatai elfoglalták, és bekerült a szibériai katonai flottillába . Az 1921. májusi vlagyivosztoki ellenforradalmi puccs idején "Zavoiko admirális" Petropavlovszk-Kamcsatszkijban tartózkodott , ahol a jacht lőszert szállított a helyi katonai forradalmi bizottság számára. A puccsról értesülve a legénység úgy döntött, hogy Sanghajba menekülnek , ahol a hajó körülbelül két évig tartózkodott. Miután a Zemstvo rati 1922 októberében elhagyta Vlagyivosztokot , a jachtnak vissza kellett térnie Oroszországba. 1923. január 24-én a Szovjetunió haditengerészeti zászlóját emelték rá , és a hajó két hónappal később megérkezett Vlagyivosztokba. 1923 márciusában a jacht átkerült a járőrhajók osztályába, és átnevezték Red Pennant névre.
1924-1925 között a Vörös zászló aktívan részt vett a Fehér Hadsereg maradványaival vívott csatákban az Okhotsk -tenger és a Bering-tenger partján . 1926-ban a hajó Szahalinból az Amur folyóba vontatta azokat a flottillahajókat, amelyeket japán megszállók vittek a szigetre a polgárháború idején . 1928-tól 1931-ig a "Red Pennnant" számos vízrajzi expedícióban vett részt a Távol-Kelet vizeinek felfedezésére. 1929-ben a hajót arra utasították, hogy a Parancsnok-szigeteken leszállási pontokat szereljen fel a Szovjetország hidroplánjának a Moszkva - New York útvonalon Szibérián és a Csendes-óceánon át történő repüléséhez . 1932-ben a Krasny Vympel volt az egyik első hajó, amelyet az újonnan létrehozott csendes-óceáni flottába rendeltek . A háború előtti években a járőrhajót gyakorlóhajóként használták.
A Nagy Honvédő Háború alatt a „Krasny Vympel” tengeralattjáró kábelek lefektetését végezte, a tengeralattjáróknak parkolást biztosított távoli, nem felszerelt utakon és a hajók harci műveleteit a Csendes-óceánon. 1944 októberében szonárvezérlő állomássá alakították át. A háború után a hajó legénységének 23 tagja kapott kitüntetést és kitüntetést az ellenséges aknák felderítését célzó feladatok elvégzéséért és az aknakeresési módszerek kidolgozásáért. 1958. március 11-én a veterán örökre kikötötték az Aranyszarv-öbölben , és emlékhajó-múzeummá alakították.
2014. április 24-én a hajómúzeum elhagyta a vlagyivosztoki Korabelnaya Embankmentet, hogy az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának államvédelmi parancsa [1] keretein belül ütemezett dokkjavítást végezzenek . A Krasny Vympel a Dalzavod Ship Repair Center OJSC [2] 54-es dokkjába került javításra , ahol a hajótestet megtisztították egy réteg kagylótól és iszaptól, és elvégezték a hibaelhárítást [3] . 2014. július 31-én a Krasznij Vympel visszatért a vlagyivosztoki Korabelnaja rakpartra, ezt követően a Csendes-óceáni Flotta Katonai Dicsősége Múzeumának munkatársai elkezdték tervezni a kiállítást, amelyet a hajó kikötése előtt a múzeum raktárába helyeztek át. A javítás során elvégezték a hajótest dokkjavítását, kicserélték a dámát, a felső fedélzetet és a felépítményt [4] .
| Oroszország múzeumi hajói | ||
|---|---|---|
| Hadihajók – múzeumok |
| |
| Tengeralattjárók – múzeumok |
| |
| Civil hajók – múzeumok |
| |