Kerber, Ludwig Bernhardovich

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2018. október 3-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 21 szerkesztés szükséges .

Ludwig Bernhardovich Kerber
L. B. Kerber (1916)
Születési dátum	1863. május 1. ( április 19. ) .( 1863-04-19 )
Születési hely	Ringen , Derpt Uyezd, Livónia Kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma	1919. április 9. (55 évesen)( 1919-04-09 )
A halál helye	London , Egyesült Királyság
Affiliáció	Orosz Birodalom Nagy-Britannia
A hadsereg típusa	Orosz birodalmi flotta
Több éves szolgálat	1880-1917 _ _
Rang	altengernagy
parancsolta	„Don Cossack” bányacirkáló [ 1] ; "Khivinets" ágyús csónak ; Század csatahajó "Tsesarevich" ; A balti flotta csatahajóinak százada ; A Jeges-tenger flottilla .
Csaták/háborúk	Katonai műveletek Kínában 1900-1901. , orosz-japán háború , Első Világháború
Díjak és díjak
Nyugdíjas	1917
Autogram
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Ludwig Bernhardovich von Kerber ( németül:  Ludwig (Louis) August Bernhard v. Körber ) [2] , 1916. október 30-tól  - Ludwig Bernhardovich Korwin ( 1863. május 1. ( április 19. ) , Roengu - 1919. április 9. , London ). Becenév a haditengerészetben: "Lev Fedorovich" - orosz katonai tengerész, az orosz birodalmi flotta admirálisa . Az orosz-japán és az első világháború tagja a tengeren [3] :

• A Japán elleni hadműveleti szárazföldi és haditengerészeti erők főparancsnokának haditengerészeti táborozási irodájának vezetője (1905-1906);
• A Balti-tengeri haditengerészeti erők parancsnokának vezérkari főnöke (1914 augusztusa óta - a balti flotta parancsnoka) (1913-1915);
• a Balti-tenger aknavédelmének vezetője (1914-1915);
• a Balti Flotta csatahajó századának parancsnoka (1915);
• A Jeges-tenger flottilla parancsnoka (1916-1917).

a haditengerészeti vezérkar külügyi statisztikai osztályának vezetője (1906-1909); haditengerészeti ügynök Nagy - Britanniában (1909-1911); Az Orosz Birodalom Admiralitási Tanácsának tagja ( a Tengeri Közlekedési Konferencia elnöke) (1916-1917).

Örökös nemes , a német-balti szellemi és arisztokrata Körber család képviselője .

Evangélikus lutheránus , 1916 - ban áttért az ortodoxiára .

Életrajz

Egy fiatal orvos Bernhard Augustovich Körber és felesége, Berta ur családjában volt a legidősebb fia . Hagen (Gotton Berta Auguste Hagen) (1838.11.18 - 1912.02.23). Az első három évben nagyapja, a ringeni evangélikus egyházközség lelkésze, Ludwig August Körber házában született és nevelkedett . 1866-ban apja haditengerészeti osztályra való áthelyezése és a haditengerészeti kórház orvosi kinevezése kapcsán Kronstadtba költözött , ahol 1871-ben a kronstadti klasszikus gimnáziumba nevezték ki. Tizenhárom éves korától a híres szentpétervári Petrishule Német Gymnasiumban tanult , melynek teljes tanfolyamát 1879-ben fejezte be [4] . Ludwig már régóta tervezte, hogy haditengerészeti tiszt lesz, de abban az évben apját a Dorpat Egyetem professzorává választották, és a további tanulmányokat átmenetileg el kellett halasztani.

Csak egy évvel később, 1880. szeptember 12-én L. Kerber belépett a Nagy Péter haditengerészeti kadétiskolába . Sikeresen végzett rajta 1884. október 1-jén [5] , és megkapta a tekintélyes Nakhimov Admirális-díjat . Ludwigot felszabadították a középhajós rangra, és besorozták Ő Császári Felsége Konsztantyin Nyikolajevics admirális 1. haditengerészeti legénységébe .

Utazás a "Vityazon" S. O. Makarov parancsnoksága alatt

Néhány hónappal később Sztepan Oszipovics Makarov , a Balti-tenger gyakorlati századának parancsnoka , aki jól ismerte a haditengerészeti iskola közelmúltbeli hadnagyait , bevette a legénységbe L. Kerbert és bajtársát (leendő feleségének testvérét), K. Schultzot . az újonnan épített Vityaz korvett . Makarov azt tervezte, hogy világ körüli utat tesz meg ezzel a vitorláscsavaros hadihajóval, és gondosan kiválasztotta a legénységet.

A történelmi út 1886. augusztus 31-én kezdődött és 993 napig tartott. Legfőbb különbsége a többi hasonló expedíciótól az aktív tudományos munka volt, amelyet kivétel nélkül a legénység minden tagja végzett napi rendszerességgel. A Vityazt joggal lehetne egy lebegő laboratóriumhoz hasonlítani. Három év alatt, 10 perces időközönként, a legkisebb megszakítás nélkül végeztek néhány óceánológiai megfigyelést és hidrológiai vizsgálatot.

1889. május 20-án a Vityaz visszatért Kronstadtba . S. O. Makarov munkája már 1894- ben megjelent "A lovag" és a Csendes-óceán címmel [6] .

Maga Makarov megjegyezte, hogy ez a könyv "összefoglalta a kollektív kutatást". Az előszóban ezt írta:

„Nagy örömmel említem a fiatal megfigyelőket: Mecsnyikov, Mitkov, Maksutov, Kerber, Schultz, Shakhovsky, Puzanov és Nebolsin. Az ifjabb navigátor, Igumnov hadnagy különösen keményen dolgozott.

- [7]

S. O. Makarov expedíciójának nemzetközi elismertségét bizonyítja, hogy a 10 leghíresebb hajó közül a Vityaz korvett nevét a monacói Oceanográfiai Múzeum oromfalára faragták .

S. O. Makarov javaslatára 1889 szeptemberében L. Kerbert beíratták a bányatiszti osztályba , amelyet 1890. szeptember 7-én szerzett 2. kategóriás bányatiszti fokozattal. A következő 5 évben (1891-től hadnagyi rangban) továbbra is aknatisztként szolgált a balti flotta különböző hajóin. Közülük a legfigyelemreméltóbb a Gangut csatahajó volt , amely 1897 júniusában abszurd módon elsüllyedt, és még mindig a Viborg-öböl fenekén fekszik [8] .

A Rossiya cirkálón

Miután 1894 végén, 1895 őszén megkapta az 1. kategóriás bányatiszti rangot, Ludwig Berngardovichot az újonnan indított és akkoriban legfejlettebb hadihajó - a Rossiya cirkáló - vezető bányatisztjává nevezték ki . Az 1897. májusi első rövid utazás után Nagy-Britanniába, a Viktória királynő uralkodásának 60. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségre , ahol „Oroszország” megfelelően bemutatta a Birodalom haditengerészeti erőit, a cirkáló a Távol-Keletre indult.

1898 tavaszán a Vlagyivosztok felé vezető úton a cirkáló legénysége részt vett Luishunkou (Port Arthur) orosz fennhatóság alá történő ünnepélyes átadásában. Ezeket az eseményeket „Oroszország” érkezésére időzítették, mivel a cirkáló legénységének tagja egy őrszolgálatos, Kirill Vladimirovics nagyherceg hadihajós volt , akit arra utasítottak, hogy vegyen részt a vonatkozó nemzetközi aktusban és emelje fel az orosz zászlót . 9] . Ugyanebben az évben Vlagyivosztokban Kirill Vladimirovics egy szimbolikus „arany” mankót szerzett, megnyitotta a forgalmat a Transzszibériai Vasút mentén, amelyen első utasként Szentpétervárra indult. Évekkel később a nagyherceg ezt írta emlékirataiban:

„A tiszttársaimtól való elválás előtti este beszédekkel és pohárköszöntőkkel vacsorát szerveztek. Ez a nagyszerű esemény nem telt el mulatság és nevetés nélkül... A vacsora énekkel és egy nagyon eredeti számmal zárult: Kerber bányászunk és más bőrruhába öltözött tisztek olyasmit adtak elő, mint egy vad arany rituális tánca. Kerber maga vert egy kerek dobot, és úgy nézett ki, mint egy igazi sámán - nagyon hatékonyan csinálta... Kerber hadnagy mellett szeretném megemlíteni Rusin admirálist , aki akkoriban a Rosszija egyik tüzértisztje volt. Ezek az emberek felbecsülhetetlen szerepet játszottak a flottánkban."

- Kirill Vladimirovics nagyherceg . Az életem Oroszország szolgálatában

E szavak illusztrációja L. Kerber fényképe, amelyet személyes archívumában őriznek.

A Rossiya cirkáló bányafőnökeként végzett távol-keleti szolgálat L. Kerberért öt évig húzódott. Ennek a ciklusnak a végén, 1900 májusában egy nemzetközi haderő tagjaként részt vett egy katonai konfliktusban Kínában , amelyet a " bokszoló " felkelésnek nevezett parasztfelkelés váltott ki. Kerber hadnagy tagja volt az egyik partraszálló egységnek, amely Pekingbe utazott . Ludwig Bernhardovich részvételét ebben a műveletben egyszerre több kitüntetés is jellemezte.

Ugyanezen év végére L. Kerber visszatért a Baltikumba. Az 1901 - es hadjáratot magas rangú aknatisztként töltötte az Apraksin tábornok admirális csatahajón , majd a Balti-tenger gyakorlati századának zászlósaként [10] . Ezt követően, miután sikeresen letette a vizsgákat, 1901. szeptember 22-én beiratkoztak a Nikolaev Tengerészeti Akadémia haditengerészeti szakára .

orosz-japán háború

Az akadémia elvégzése után, és csaknem az orosz-japán háború kezdetéig Ludwig Berngardovich tanári és személyzeti munkában maradt. L. Kerber a haditengerészet egyik vezető teoretikusával, N. Kladoval együtt részt vett a flotta első stratégiai játékainak előkészítésében és gyakorlati megvalósításában, amelyek az Oroszország és Japán közötti jövőbeni háborút szimulálták. Együtt tettek közzé egy elemző jelentést [11] , amely alátámasztotta Oroszország elkerülhetetlen elvesztését ebben a háborúban, ha a hátralévő időben nem teszik meg a szükséges intézkedéseket. Különösen arra hívták fel a figyelmet, hogy a századot Port Arthurból Vlagyivosztokba kell áthelyezni [12] .

Később Togo tengernagy bevallotta, hogy az események ilyen fejleményére számított, és januárban indította el a háborút, amikor meg volt győződve arról, hogy az orosz osztag a Japán-tenger fagyása miatt többé nem tud majd elindulni szülővárosába. . Csak sajnálni lehet, hogy N. Klado és L. Kerber beszámolóját figyelmen kívül hagyták.

1903-ban L. Kerber a Nikolaev Tengerészeti Akadémián készített és olvasott fel egy elemző előadást a vezető tengeri hatalmak, köztük Japán flottáinak stratégiájáról. Az előadások szinte azonnal külön kiadásban jelentek meg hivatalos használatra [13] [14] .

1903 nyarán, az üdülőhelyi kezelés ürügyén L. Kerber németországi utazásra vállalkozott, amely valójában felderítő jellegű volt. A németországi orosz haditengerészeti ügynök, A. A. Dolgorukov herceg [15] diplomáciai fedezete alatt L. Kerber titokban megvizsgálta a part menti erődítményeket Danzig és Pillau régióban [16] . A Minmore-nak benyújtott jelentés (81. sz., 1903. augusztus) mellékleteiben L. Kerber részletes leírást adott a potenciális ellenség part menti védelmének összes (több mint 30) felmért objektumáról:

« Akkumulátor #1

Ez egy betonszerkezet 6, hat hüvelykes kaliberű (30 kaliberű) fegyverhez, a fegyverek közötti átmenetekkel. A traverzekben pincék vannak elrendezve a lőszer számára. A fegyverek platformja 4-5 lábbal az akkumulátor padlója fölé van emelve. A padló szintben van a tereppel. A tenger felől a mellvéd homokos, bokrokkal (homokban elhalt) és kemény fűvel szegélyezve, gyéren nő a homokban. Egyes helyeken látható …….., amely az építkezés során a talaj megerősítését szolgálta. Egy hozzávetőleges szakasz mellékelve.

A szélső (oldalsó) lövegek kilövési szögei láthatóan nem haladják meg az átlagosét. A mellvéd oldalai kissé hajlottak. Az akkumulátor jobb oldalán van egy kis emelvény, rajta három háromszárnyú, 20-30 láb magas szemafor.

- [17]

A küldetés sikeres teljesítése után kinevezték az ekkorra még csak vízre bocsátott és befejezés alatt álló Slava csatahajó vezető tisztjévé. 1904. január 1-jén, 4 héttel az orosz-japán háború kezdete előtt L. Kerber kapitányi rangot kapott a 2. fokozatban.

A Csendes-óceáni osztag parancsnokának , S. O. Makarov admirálisnak , a Port Arthur -i főhadiszállással együtt 1904. március 31-ig , L. Kerber Szentpéterváron maradt, és részt vett csatahajója tesztelésében. A Sárga-tengeren történt tragédia után másnap N. I. Skrydlov admirálist nevezték ki a távol-keleti haditengerészeti erők új parancsnokává . A Fekete-tengeri Flotta átadása után sürgősen elindult Szentpétervárra, hogy megalakítsa főhadiszállását. Április 12-én a 77. számú haditengerészeti osztály parancsára L. B. Kerber 2. rangú százados zászlóshajóként bekerült a Pacific Squadron új főhadiszállásába. Ugyanezzel a rendelettel N. L. Kladot nevezték ki Skrydlov főhadiszállására. Talán figyelembe vették az 1902-1903-as stratégiai játékok eredményeiről készített elemző jelentésüket. Hamarosan a vonat új parancsnoka által vezetett főhadiszállás Port Arthurba indult.

Útközben kiderült, hogy a japánoknak sikerült blokkolniuk az erődöt, és N. I. Skrydlov, aki kénytelen volt megváltoztatni az útvonalat, Port Arthur helyett Vlagyivosztokba ment. Ilyen körülmények között megváltozott a parancsnokság felépítése, és L. Kerbert kinevezték a Bogatyr cirkáló vezető tisztjévé , amely a vlagyivosztoki cirkáló különítmény része volt .

Még N. I. Skrydlov érkezése előtt a Bogatyr cirkáló súlyos balesetet szenvedett, és köveknek ütközött a Bruce -foknál . A hajótest sérülése olyan súlyos volt, hogy sokan kételkedtek a hajó megmentésének lehetőségében. A vezető tiszt feladata a mentési terv kidolgozása és végrehajtása volt. Június 1-jére sikerült eltávolítani a cirkálót, lezárni a hajótestet, és a hajót Vlagyivosztokba szállítani, ahol javításra helyezték, ami a háború végéig tartott.

A vlagyivosztoki cirkáló különítmény történetének kulcsfontosságú eseménye az 1904. augusztus 1-jei csata volt . Azon a napon a parancsnok zászlaja a Rossiya cirkálón volt . Már a csata elején súlyosan megsebesült a cirkáló rangidős tisztje, akit a csapatot korábbi szolgálatából jól ismerő L. Kerbernek kellett leváltania. A csata befejezése után, amelyben a különítmény elvesztette a Rurik cirkálót , Ludwig Berngardovich maradt a Rossiya rangidős tisztje. Ebben a posztban szinte a hadjárat végéig maradt, és csak A. I. Rusin Amerikába, a Japánnal való békekötésről szóló konferenciára való távozásával foglalta el a haditengerészeti táborozási hivatal vezetõjét. A Japán ellen fellépő szárazföldi és haditengerészeti erők főnöke, N. P. Linevich altábornagy .

A haditengerészeti vezérkarnál

A háború befejezése után, a flotta balti-tengeri visszatérésével kapcsolatos ügyek egyikeként az utolsók között, 1906 februárjában, L. Kerber visszatért Szentpétervárra. Kinevezték az újonnan hadrendbe állított „ Don Cossack ” aknacirkáló parancsnokává, és Libavába indult . A romboló szolgálata rövid ideig tartott. L. Kerbernek csak az első tengeri próbasorozatot sikerült lebonyolítania, amikor is új találkozó következett. Május 24-én a legmagasabb fizetésű vezérkari tisztnek nevezték ki az újonnan szervezett Tengerészeti Vezérkar (MGSH) Külügyi Statisztikai Osztályának élére . Egy ilyen parancsnokság létrehozásának ötletét a fő haditengerészeti vezérkarral (GMSH) szemben A. N. Shcheglov hadnagy [18] vetette fel  , a Szentpétervári Tengerészeti Kör egyik alapítója, amelynek Kerber is tagja volt [19]. . Ennek a körnek a tagjai merültek fel először a flotta reformjának ötletével a Japánnal vívott háború dicstelen veresége után, első ízben támasztva alá egy hajóépítő program létrehozásának szükségességét.

L. Kerber Tengerészeti Vezérkarának Külügyi Statisztikai Osztálya lényegében egy titkosszolgálati osztály volt, amely információkat gyűjtött a külföldi flottákról. Kerber L. feladata volt a feladatok megfogalmazása és a tanszéki struktúra kialakítása a legnehezebb szervezési időszakban. A külföldi statisztikai osztálynak mindenekelőtt sikerült átvennie és rendszereznie a külföldi államok flottáihoz akkreditált orosz tengeri ügynökök tevékenységét. L. Kerber Moszkvai Állami Zeneiskolában végzett munkájának szerves folytatása volt a következő két kinevezése.

1908. január 21-én átvette a Khivinets löveghajó parancsnokságát , amely akkoriban különleges feladatot látott el, miközben a nemzetközi békefenntartó erők tagja volt Kréta szigetén . Hosszú évekig itt sem csillapodott a török ​​és görög közösség konfliktusa , és jelentős volt az egyetlen orosz hajó szerepe a nemzetközi században. Görögország hagyományosan Oroszországra összpontosít, és a Khivanets parancsnoka közvetítőként működött a nemzetközi osztag parancsnoksága és a görög kormány között. L. Kerber Szentpétervárra való visszatérése ugyanezen év november végén egybeesett azzal, hogy december 6-án megkapta az 1. rangú kapitányi rangot. Ezt követően 1909. január 25-én haditengerészeti ügynöki kinevezés következett Nagy-Britanniában . A vezetés nagyra értékelte Ludwig Bernhardovich kétéves diplomáciai munkáját a leghatalmasabb tengeri hatalomban, és jelentősen megerősödött a leendő szövetségesek flottáinak együttműködése az első világháborúban.

L. Kerber 691 napos hivatali ideje alatt 271 titkos jelentést küldött, és tucatnyi, nem titkosszolgálati jellegű jelentést, jelentést és üzleti levelet készített [20] . Ezeknek az erőfeszítéseknek köszönhetően az orosz páncélos flottaépítési program nagyrészt korrigálásra került. Ezzel egy időben L. Kerber szerződéseket tárgyalt és hajtott végre szén, fegyverek, csónakok, műszerek, Whitehead-bányák , nagy kaliberű lövedékek stb. szállítására. A vásárlások összköltségét több millió aranyrubelben fejezték ki. A haditengerészeti ügynök legfontosabb feladata az volt, hogy felügyelje a Nagy-Britanniában Oroszország megrendelésére épülő hadihajókat, különös tekintettel az új Rurik cirkálóra, amely nevét a vlagyivosztoki különítmény hősi cirkálójáról örökölte.

1911 márciusában Londonból visszatérve L. Kerber új kinevezést szerzett - a „ Tsesarevics ” század csatahajó parancsnokaként. Két hadjáratot töltött ezen a hajón, a Balti-tengeren hajózott külföldi kikötőkbe. A Finn-öbölben és a Viborgban végzett tüzelési gyakorlaton kívül a Tsesarevics az ilyen típusú hajókon először gyakorolt ​​manővert révkalauz nélkül a finn siklókon .

Az informális kapcsolatok összekapcsolták L. Kerbert K. Grigorovics tengernagy tengerészeti miniszterrel , valamint A. N. Krylov leendő akadémikussal , akivel Kerber a haditengerészeti iskola óta barátok voltak. Találkozásaikat fia, L. L. Kerber bizonyítja:

„A. N. Krylov akadémikus gyakran meglátogatott minket Szentpéterváron. Ő és az apja valamilyen módon kapcsolatban álltak a dreadnoughts Szevasztopol, Gangut stb. építésében. Krilovék a közelben laktak, és hogy ne vesztegessük az időt, Alekszej Nyikolajevics eljött hozzánk. A beszélgetőpartnerek visszavonultak az apai irodába. Mindketten temperamentumos emberek voltak, és hamarosan a szorosan zárt ajtók mögül egyre hangosabb vitatkozások hallatszottak. A riadt anya felkapott engem és a bátyámat, és elvitt minket valahova messze a konyhába, és ott rémülten becsukta a fülünket, és azt suttogta: "Istenem, harcra készülnek." Pénteken találkoztak, és ő fekete pénteknek hívta őket...

A közelben élő I. K. Grigorovics tengerészeti miniszter is meglátogatta apját ... "

— [21]

világháború

1913 elején N. O. Essen admirális parancsnok javaslatára L. Kerbert kinevezték a balti-tengeri haditengerészeti erők parancsnokának vezérkari főnökévé, az év végére pedig ellentengernagyi rangot kapott . Új minőségben, 1913 augusztusában Ludwig Bernhardovich részt vett a balti-tengeri erők utolsó háború előtti manővereiben. A flottát két századra osztották. A „Kelet” különítményét N. O. Essen, a „Nyugati” századot L. Kerber vezette. Makacs, bár gyakorló csatában a „nyugati” százada győzött. Nyikolaj Ottovics a manőverek után leplezetlen büszkeséggel ezt írta:

„Felfedezem, hogy a flottába helyezett főnökök végzik a dolgukat, és néhány esetben én is... Azt azonban nem tudjuk, hogy az evezősök közül melyik volt hasznosabb az orosz állam hajójában, amikor Lefort , Seremetyev, Mensikov, Demidov és mások."

A háború előestéjén, 1913-ban a főhadiszállás gondosan kidolgozott egy aknatelepítési tervet a Nargen-Porkkala-Udd vonal mentén , hogy elzárja a Finn-öblöt és megvédje a birodalom fővárosát a tengertől. Miklós közvetlen tilalma alatt a hadműveletet N. O. Essen admirális parancsára V. A. Kanin ellentengernagy aknavetőinek különítménye sikeresen végrehajtotta a háború kezdete előtti éjszakán. Egyébként a balti flotta főhadiszállása volt az I. I. Rengarten és A. I. Nepenin által létrehozott magas színvonalú rádióhírszerzésnek köszönhetően, aki először értesült a tragikus szarajevói eseményekről , amelyek elkerülhetetlenné tették az első világháborút .

Az 1914-1915 - ös őszi-téli hadjárat fő sikerei a Balti-tenger déli részén végzett aknamentesítéshez kapcsolódnak , amelyet a különleges célú cirkáló különítmény erői nagyszerűen terveztek és precízen végrehajtottak. Az eredményt az összes hadművelet tervezésének mélyreható titkosságának, a L. Kerberből és a hadműveleti osztály három tisztjéből álló, úgynevezett "menetelő parancsnokságnak", valamint a Különítmény erőinek szétoszlatásának elsőként alkalmazott taktikájának köszönhetően sikerült elérni. különböző portok jóval a művelet megkezdése előtt [22] . A különítmény a találkozási ponton, a megbeszélt időpontban gyűlt össze, távol a parttól, ahonnan látni lehetett. Egyedülálló hadihajók kilépése a Balti-tenger különböző kikötőiből nem okozott aggodalmat az ellenségnek. A megbeszélt helyen való találkozás pillanatáig még a hajók parancsnokainak sem volt fogalmuk a harci küldetés valódi természetéről. Ráadásul a felvonuló parancsnokságnak minden esetben több terve is volt a hadműveletre, hogy az bármilyen körülmények között végrehajtható legyen.

A tervezett négy közül az első két hadművelet során a különítményt maga L. Kerber vezette, aki N. O. Essen admirális vezérkari főnöki posztja mellett a Balti-tenger aknavédelmét vezette a háború kitörésekor. A produkciók második felét V. A. Kanin és M. K. Bakhirev vitte véghez A. V. Kolchakkal . Az orosz bányákon 1914-1915 között. a németek egy páncélos cirkálót, 4 aknavetőt, 14 gőzhajót és 3 járőrhajót veszítettek el. Ezen kívül a robbanás következtében 2 cirkáló kapott különféle károkat, amelyek közül egyet azonnal kizártak a flotta listáiról, 3 rombolót és 2 aknavetőt [22] . Az ellenség sokáig nem tudta felfedezni a hajóút bányászatának tényét, mert azt hitte, hogy hajóit brit tengeralattjárók ölték meg. De ami a legfontosabb, a német flotta saját kikötőibe volt zárva, és nem tudta hatékonyan támogatni szárazföldi erőit. L. Kerber ezért a kampányért már 1914 decemberében megkapta a "Bátorságért" Arany St. George Arms kitüntetést , és a "katonai kitüntetésekért" kifejezéssel alelnökké léptették elő.

N. O. Essen admirális 1915. május 7-én bekövetkezett váratlan halála után L. Kerbert tervezték a balti flotta parancsnoki posztjára. Az északnyugati front parancsnoka, N. V. Ruzsky tábornok , akinek a balti flotta hadműveletileg alárendeltje volt, még megfelelő parancsot is kapott. Az intrika ezt nem tette lehetővé. 1915 májusában a város katonai kormányzója, R. N. Viren admirális [23] Ludwig Berngardovich testvérét, O. B. Kerber mérnököt , aki Kronstadtban élt , kémkedéssel vádolta meg Németország javára . Még csak le sem tartóztatták, csak parancsot kapott, hogy azonnal hagyja el Kronstadtot . Ezenkívül engedélyezték neki, hogy ugyanabban a pozícióban helyezkedjen el a gelisngforsi hajógyárban , ahol a balti flotta fő erői helyezkedtek el . Szinte azonnal nyilvánvalóvá vált a vád abszurditása, de a célt sikerült elérni, Kerber admirálist pedig kompromittálták.

Az elhunyt admirálist V. A. Kanin követte , L. Kerber pedig hamarosan kénytelen volt elhagyni a flotta vezérkari főnöki posztját. 1915 júniusától december végéig a balti flotta csatahajóiból álló századot (az első és második dandárt) irányította, miután Németország partjainál további két sikeres titkos aknavető műveletet hajtott végre, a század erőit a nyílt tenger skerry hajóutakkal. Az egyik során a sikátorokat elhagyva a német különítmény nyomán sikerült átvezetnie századát az ellenséges aknamezőkön, és észrevétlen maradni. A feladat elvégzése után a század ugyanolyan nyugodtan tért vissza. Az egyik nyári hadjárat során a „ Szevasztopol ” dreadnought súlyos balesetet szenvedett, amelynek során V. A. Kanin admirális nyomozást indított, és ezzel egyidejűleg a színfalak mögött kampányba kezdett L. Kerber áthelyezése érdekében. aktív flotta. A vizsgálat eredménye csak 1916 decemberében állapította meg a századparancsnok, Kerber admirális teljes ártatlanságát a dreadnought-balesetben [23] , de már minden döntés megszületett.

1916 elejével a V. A. Kanin és L. B. Kerber közötti konfrontáció véget ért, és Ludwig Bernhardovichot a Tengerészeti Főparancsnokságra helyezték át az Admiralitási Tanács és a Haditengerészeti Minisztérium Tengerészeti Közlekedési Konferenciájának elnöki posztjára . Miután átadta a századot, amely attól a pillanattól kezdve már nem vett részt az ellenségeskedésben, és 1918-ig Helsingforsban maradt, L. Kerber Petrográdba indult. Új pozíciójában fontos üzleti utat tett Angliában és Franciaországban. 1916 áprilisának végén Londonba érkezve Ludwig Bernhardovichnak külföldi megfigyelőként sikerült részt vennie a történelem legnagyobb harcosában - a jütlandi csatában .

Egy birodalom végén. Az északi flotta eredeténél

Londonban a brit Admiralitás korábbi kapcsolatait felhasználva L. Kerbernek sikerült élesen fokoznia az Oroszországba irányuló katonai rakomány szállítását [20] . Hasonló sikereket ért el Párizsban is . Ez válaszreakciót váltott ki az ellenség részéről, aki elkezdte növelni jelenlétét a karavánok útvonalán a Barents- és a Fehér - tengeren. A Tengerészeti Minisztérium úgy döntött, hogy létrehozza a Jeges-tenger flottilláját (SLO) . A katalizátor a Drizen báró arhangelszki kikötőjében történt robbanás volt , amelyet 1916. október 17-én követett. A parancsnokság szempontjából L. Kerber volt az, aki a rakomány áramlását szervezte, akinek gondoskodnia kellett annak befogadásáról és védelméről, vezetve, sőt létrehozva a Jeges-tenger flottáját.

Az új pozícióra való kinevezés feltétele Kerber vezetéknevének megváltoztatása volt. 1916 októberének utolsó napján a legmagasabb parancsra Ludwig Kerbert "családjával" kezdték "Korvinnak" nevezni [24] . Még a régi néven novemberben Londonba látogatott, és november 8-án (21) még V. György király audienciáját is díjazták a Buckingham-palotában [25] , majd visszatérve Oroszországba, azonnal Arhangelszkbe ment új otthona helyére. szolgáltatás. A parancsot 1916. november 11-én írták alá.

Egyébként a modern történeti irodalomban az egyes szerzők, akik „német nyomot” keresnek a „Drizen báró” robbanásában, gyakran állítják, hogy Kerber (Korvin) lehetett az, aki részt vehet ebben a szabotázsban [26] . Nyilvánvalóan nem veszik figyelembe sem az admirális kifogástalan szolgálatát, sem azt, hogy három héttel a hajó robbanása után Arhangelszkbe osztották be, és a tragédia napján üzleti úton volt Londonban ( minden dátum a Julianus-naptár szerint van megadva).

Az alatt a három hónap alatt, amíg L. Korvin a flottillát vezette , sok minden történt. A legfontosabb, hogy bár korlátozottan, de mégis harci haditengerészeti erőket lehetett kialakítani. Hajók kezdtek érkezni a Csendes-óceánról, megjelentek a part menti szolgáltatások. Mindezt hamarosan az ellenség is megérezte, akciói óvatosabbá és kevésbé hatékonyakká váltak. De kitört a februári forradalom . Ezekben a napokban L. Korvin Petrográdban tartózkodott, ahol megérkezett az Admiralitási Tanácshoz, ahol Nagy-Britannia képviselőivel tárgyalt. Közvetlenül az Admiralitás épületében tartóztatták le, és egy hónapig a eltávolított kormány több tábornokával és miniszterével együtt a Tauride-palotában őrizték . Azokban a napokban A. P. Kapnist gróf ezt jelentette A. I. Rusin admirálisnak [27] :

1917. március 02. 15:37. Az álláspont ugyanaz. Nagy veszély a szocialisták részéről. Moszkva, Harkov és Szimferopol a jelek szerint a Dumabizottság alá tartozik. Minmore szükségesnek tartja, hogy a Dumabizottsággal egyetértésben járjon el, amelyről utasításokat adott északnak. Corvin admirálist az alacsonyabb rendűek, akik németnek tartották, veszély fenyegette. Az őrség vezetőjével egyetértésben letartóztatták és a Dumába küldték, ahol ingyenes külön belépőt kapott, de ott marad északra való távozásáig. Anarchia Kronstadtban. Úgy tűnik, Virent megölték. Kurosht letartóztatják.

Kapnist A. P. gróf szerint ez a letartóztatás mentette meg L. Korvin életét. A Jeges-tenger flottilla parancsnoka, Korvin admirális nem tartotta lehetségesnek, hogy hűséget esküdjön az Ideiglenes Kormánynak , és letartóztatásban maradva 1917. március 7-én eltávolították posztjáról. Sokakkal ellentétben nem bocsátották el, az új hatóságok továbbra is arra számítottak, hogy felhasználják tapasztalatait. Hamarosan az admirálist ismét Angliába küldték. Ez az utazás nagyon sikeresnek számított. A következő út során 1917 októberében lezajlott az októberi forradalom . Már nem képviselt senkit, L. Korvin kénytelen volt Londonban maradni. Bizonyítékok [20] vannak arra vonatkozóan , hogy elfogadta az angol Admiralitáshoz való csatlakozási ajánlatot, kizárólag azzal a céllal, hogy folytassa a Németországgal vívott háborút.

L. Corvint 56 évesen hirtelen utolérte egy halálos betegség. Egyedül, távol Oroszországban maradt családjától, 1919. április 9-én halt meg egy londoni kórházban, egy vesekövek eltávolítására irányuló műtét során.

Az admirális temetkezési helye Londonban sokáig ismeretlen maradt. Az 1960-as években a Szovjetunióból származó középső fia, Leonyid Lvovich Kerber hiába kereste, a kilencvenes években pedig dédunokája, Mihail Mihajlovics Kerber. Aztán sikerült megszereznie a dédnagyapja halotti anyakönyvi kivonatának másolatát, amiből az következett, hogy L. Corwin már Londonban megkapta utolsó (az egyik legmagasabb Nagy-Britanniában) kitüntetését - a Parancsnokkereszt fürdőrendjét . .

2014. június 28-án, Ferenc Ferdinánd főherceg szarajevói meggyilkolásának századik évfordulóján , amely ürügyül szolgált az I. világháború kitörésére , az orosz admirális sírja a londoni Kensal Green temetőben (szektor 16, 5. sor, lajstromszám: 46437) R. Firsov találta [28] . Sikerült megtudnia, hogy néhány hónappal halála előtt L. Corvin jó egészségnek örvend, és 1919 januárjában megérkezett Liverpool kikötőjébe a Kanári-szigetekről . Azt is megállapította, hogy L. B. Corvin admirális Londonban élt az utolsó nagy-britanniai birodalmi haditengerészeti ügynökkel, N. A. Volkov ellentengernagygal, aki feltehetően Louis Korvine néven temette el a Brit Bath Lovagrend lovagjának járó kitüntetéssel. KCB ).

Memória

• Az 1920-as évektől az Orosz Birodalmi Haditengerészet Tiszti Társasága Amerikában [29] gyűjtötte a legnagyobb tengeri emlékek, dokumentumok és könyvek gyűjteményét külföldön. N. A. Volkov ellentengernagy közvetítésével Korvin (Kerber) altengernagy kitüntetései is ide kerültek. Az évek során az egyesület létszáma megcsappant, a számos múzeumi kiállítás, levéltári anyag megőrzése egyre nehezebbé vált. Ezért 1979-ben az „Egyesület” igazgatósága úgy döntött, hogy összes gyűjteményét átadja a „Szülőföld” egyesületnek [30] . Az átadás fő feltétele az anyagok tárolása volt a "nemzeti Oroszországba" való visszatérésig. A Szülőföld Társaság teljesítette az orosz tengerészek végrendeletét. 1991 után a gyűjtemények nagy része valóban Oroszországba került. Többek között Kerber admirális szentgyörgyi fegyvere is visszatért hazájába . Az aranytőrt Moszkvában , a Fegyveres Erők Központi Múzeumában helyezték el . Ludwig Bernhardovich Kerber többi díjának sorsa ismeretlen.
• A Japán- tengerben lévő köpenyt Kerberus tiszteletére nevezték el, amelyet a Vityaz korvett utazása során fedeztek fel (a nevet nem őrizték meg).

Nyomtatott munkák

• Kerber L. Gena taktikai haditengerészeti játékszabályai. // Szerk. Tüzértiszti osztály. 1902.
• Kerber L. Harci hajók fokozatos fejlesztése. A rezervátum jellegében bekövetkezett változások a közepes tüzérség kaliberének növekedése miatt. // Szedés. Tengerészeti Minisztérium. SPb. 1903.
• Kerber L. Megjegyzések a külföldi flottákról. A Nikolaev Haditengerészeti Akadémia kurzusa a Tengerészeti Tudományok Tanszékén.// Typ. K. Birkenfeld, Szentpétervár 1903. - 308 p.
• Kerber L. Távol-Kelet. 1. előadás. Japán haditengerészeti erői. 3 s. // A Katonai Tudású Zelóták Társaságának közleményei, 122. sz. Szentpétervár, 1904:
• A háború Oroszország és Japán között 1905-ben. Jelentés a stratégia gyakorlati gyakorlatairól a Nikolaev Tengerészeti Akadémián 1902-2003 telén. // Az Akadémia vezetőjének utasítására az akadémia főállású tanárai, N. L. Klado 2. rangú kapitány és L. F. Kerber 2. rangú kapitány állították össze . SPb 1904.
• Kerber L. Az orosz-japán háború hatása a hadihajók megjelenésének és a külföldi flották rendjének változására. Informális osztály // Tengeri gyűjtemény. Szentpétervár 1907. - 6. sz. - S. 57-86.
• Kerber L., Dolivo-Dobrovolsky B. Az angol flotta nagyszerű manőverei 1906 nyarán. Nem hivatalos osztály // Tengerészeti gyűjtemény. 1906. - 9. sz. - S. 49-86.
• Kerber L. Külföldi államok katonai flottái. SPb.: Nyomda. K. Birkenfeld, 1907. - 422 p.
• Kerber L. Külföldi államok katonai flottái. 1906-1908. // Szentpétervár, 1907-1908. - 137-esek.
• Kirchhoff. The Influence of Sea Power in the Baltic Sea on the History of the Baltic States in the 17th and 18th Centuries in 2 Volumes // Németről fordítás, szerk. L. Kerbera . Szerk. Berezovszkij. SPb 1908.
• Flottánk állítólagos újrateremtésének kérdéséhez // Szentpétervár 1912. (a szerző neve nélkül).
• Az 1909-es londoni konferencián kidolgozott tengeri hadviselés szabályainak alkalmazásáról // Szentpétervár. Tengerészeti Minisztérium 1916. (a szerző neve nélkül)

Család

• felesége: von Schulz Olga Fedorovna (1866-1942, Leningrád ( blokád )) - Fjodor Bogdanovich von Schultz ellentengernagy (1820-1880) lánya ; von Schulz Maximilian (Mihail) Fedorovich altengernagy testvére, Schulz Wilhelm Fedorovich és von Schulz Konstantin Fedorovich 2. rangú kapitányok ; Schulz Ewald Karlovich elsőrangú kapitány unokatestvére ;
  • fia: Viktor Lvovics Korvin-Kerber (1894-1970) - az egyik első orosz haditengerészeti pilóta, a D. P. Grigorovics Tervező Iroda repülőgép-tervezője, az I. V. Csetverikov Tervező Iroda főtervező-helyettese ;
    • unokák: Irina Viktorovna (1920-2004) - mérnök; Pavel Viktorovics (1924-1942, Leningrád (blokád));
  • fia: Leonyid Lvovich Kerber (1903-1993) - a műszaki tudományok doktora, repülőgép-tervező, az A. N. Tupolev Tervező Iroda felszerelésekért felelős általános tervező-helyettese;
    • unokák: Mihail Leonidovics (született: 1932) - a kémiai tudományok doktora, professzor; Lev Leonidovics (1937-1993) - rendező;
  • fia: Boris Lvovich Kerber (1907-1978) - repülőgép-tervező, az A.I. Mikoyan Tervező Iroda felszerelésekért felelős általános tervező-helyettese ;
    • unokák: Olga Boriszovna (született: 1937) és Alekszej Boriszovics (született: 1941) - repüléstechnikai eszközök szakértői;
• testvér: Oskar Bernhardovich Kerber ( németül:  Oskar Carl v. Körber ) (1874-1946) - történész, genealógus , az Ingria és a balti országok német-balti családjainak egyik vezető kutatója ;
• testvér: Udo Bernhardovich Kerber ( német  Udo Conrad v. Körber ) (1876-1929) - vegyészmérnök; 1906-tól az izhorai üzem páncélötvözetek vegyi laboratóriumát vezette ;
• testvér: Erich Bernhardovich Kerber ( német  Erich Conrad v. Körber ) (1878-1934) - a müncheni egyetemen végzett; Dolgorukov hercegek összes birtokának főerdésze volt Csernyigov tartományban; éhínség áldozata a Volga-vidéken;
• anyai nagyapa: August Mattias Hagen ( németül:  August Mattias Hagen ) (1794-1878) - művész, a német tájfestői iskola képviselője.

Díjak [3]

Az Orosz Birodalom rendjei: Szent Stanislaus 3. osztályú rend (1900) Szent Anna 3. osztályú rend (1900) Szent Vlagyimir 4. osztályú karddal és íjjal (1905) Szent Stanislaus 2. osztályú rend (1905) II. osztályú Szent Anna rend császári koronával (1906) Szent Vlagyimir 3. fokozat (1911) és kardok a rendnek (1915) Szent Stanislaus 1. osztályú rend (1914) George Arms (1914) Szent Vlagyimir 2. osztályú rend (1915) I. osztályú Szent Anna-rend (1916) Az Orosz Birodalom emlékérmei: Ezüstérem III. Sándor császár uralkodásának emlékére (1896) Ezüstérem a kínai katonai műveletek emlékére 1900-1901 (1902) Világos bronzérem a Japánnal vívott 1904-1905-ös háború emlékére (1906) Világos bronzérem a Romanov-dinasztia uralkodásának 300. évfordulója emlékére (1913) Könnyű bronzérem a Gangut-győzelem 200. évfordulója emlékére (1915) Könnyű bronzérem az 1914-es általános mozgósítás kiváló teljesítményéért (1915)

Külföldi díjak: Ferenc József Lovagkereszt Érdemrend (Ausztria-Magyarország) (1896) Vörös Sas 4. osztályú rend (Poroszország) (1897) Kambodzsai Tisztikereszt Érdemrend (Franciaország) (1901) A Szent Kincs 4. osztályú rendje (Japán) (1902) A Becsületrend Tiszti Keresztje (Franciaország) (1902) Vörös Sas 3. osztályú rend (Poroszország) (1902) Korona Tiszti Kereszt Érdemrend (Olaszország) (1902) A Megváltó Tisztikereszt rendje (Görögország) (1909) Viktória királynő rendje (Egyesült Királyság) (1909) A Becsületrend parancsnoki keresztje (Franciaország) (1914) A Becsületrend Légiójának Legmagasabb Tiszti Keresztje (Franciaország) (1916) A Bath Commander's Cross-rend (Egyesült Királyság) (1917)

Jegyzetek

1. ↑ A "Don Cossack" romboló története . Letöltve: 2022. július 3. Az eredetiből archiválva : 2018. december 10. (határozatlan)
2. ↑ Ludwig Bernhardovich von Kerber Eric Amburger adatbázisában
3. ↑ 1 2 A flotta, a haditengerészeti osztály harci és adminisztratív intézményei hajóinak személyi állománya, 1916. április 11-re javítva. P. 44. ISBN 1916_00910505 Archiválva : 2016. december 22. a Wayback Machine -nál
4. ↑ Kerber, Ludwig Bernhardovich: Encyclopedia Petrishule . Letöltve: 2022. július 3. Az eredetiből archiválva : 2021. április 12. (határozatlan)
5. ↑ Korguev N. A. A haditengerészeti kadéthadtest átalakulásának áttekintése 1852 óta a végzős hallgatók névsorával 1753-1896, S. 299
6. ↑ Makarov S. O. "Vityaz és a Csendes-óceán" (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2016. július 31. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 17.. (határozatlan) 
7. ↑ Osztrovszkij B. S. O. Makarov. 1. rész . Letöltve: 2014. október 21. Az eredetiből archiválva : 2014. november 9.. (határozatlan)
8. ↑ "Gangut" - az orosz birodalmi flotta csatahajója . Hozzáférés időpontja: 2016. december 21. Az eredetiből archiválva : 2016. december 22. (határozatlan)
9. ↑ Vlagyimir Alekszandrovics Romanov és családja . Hozzáférés időpontja: 2016. december 21. Az eredetiből archiválva : 2016. december 22. (határozatlan)
10. ↑ A haditengerészeti osztályon és a haditengerészeten dolgozó személyek, admirálisok és törzstisztek listája. I. rész Szentpétervár, 1904, p. 602 . Letöltve: 2016. december 24. Az eredetiből archiválva : 2016. december 25.. (határozatlan)
11. ↑ Clado N. L., Kerber L. F. A háború Oroszország és Japán között 1905-ben. Jelentés a stratégia gyakorlati gyakorlatairól a Nikolaev Tengerészeti Akadémián 1902-2003 telén. SPb., 1904.
12. ↑ Kolomiets A. Meg kellett halniuk . Letöltve: 2016. december 21. Az eredetiből archiválva : 2017. január 11.. (határozatlan)
13. ↑ Kerber L. Megjegyzések a külföldi flottákról. A Nikolaev Tengerészeti Akadémia tanfolyama. SPb., 1903.
14. ↑ Kerber L. Távol-Kelet. 1. előadás. Japán haditengerészeti erői. SPb., 1904.
15. ↑ Alekszandr Alekszandrovics Dolgorukov haditengerészeti ügynök . Hozzáférés időpontja: 2016. december 21. Az eredetiből archiválva : 2016. december 22. (határozatlan)
16. ↑ Baltijszk (a város története): Az orosz hírszerzés érdekei . Letöltve: 2016. december 22. Az eredetiből archiválva : 2016. december 22. (határozatlan)
17. ↑ A haditengerészet RGA-ja. F. 418, op. 5, 339. épület
18. ↑ Sedykh D. A. I. rangú kapitány A. N. Shcheglov: érinti a portrét . Letöltve: 2016. december 22. Az eredetiből archiválva : 2016. december 27.. (határozatlan)
19. ↑ Emelin A. Yu. Shcheglov A. N. Előszó a haditengerészeti vezérkar létrehozásának történetéhez . Letöltve: 2016. december 22. Az eredetiből archiválva : 2016. december 22. (határozatlan)
20. ↑ 1 2 3 Korvin-Kerber V. L. Az apa életrajza. Kézirat
21. ↑ Kopytov G. A. Kerbers. családi kód. XIV-XXI században könyv egy
22. ↑ 1 2 Flotta az első világháborúban. 1. kötet / Szerk. N. B. Pavlovich nyugalmazott ellentengernagy, 1964.
23. ↑ A haditengerészet 1 2 RGA-ja. F. 418, op. 5, 306-os ház
24. ↑ A haditengerészet RGA-ja. F. 417, op. 1, 42966 ház
25. ↑ Beszámoló L. Kerber fogadásáról a Buckingham-palotában: The Newcastle daily Journal / szerda. 1916. november 22
26. ↑ Drizen báró ügyét tárgyalják . Letöltve: 2014. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2005. május 19. (határozatlan)
27. ↑ Starilov N. A Vörös Október krónikái (elérhetetlen link) . Hozzáférés időpontja: 2016. december 23. Az eredetiből archiválva : 2016. december 24. (határozatlan) 
28. ↑ Roman Alekszandrovics Firsov (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2014. november 15. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29. (határozatlan) 
29. ↑ Az Orosz Birodalmi Haditengerészet Tiszti Társaságának Múzeuma Amerikában . Letöltve: 2016. december 23. Az eredetiből archiválva : 2017. július 13. (határozatlan)
30. ↑ A "Rodina" Orosz-Amerikai Társaság múzeumi gyűjteménye és archívuma . Hozzáférés dátuma: 2016. december 23. Az eredetiből archiválva : 2017. május 5. (határozatlan)

Irodalom

• "Elfelejtett hadosztály" vagy a Corvin-Kerberov története
• Ludwig Bernhardovich Kerber
• Ludwig Bernhardovich Kerber
• Orosz haditengerészet
• Kopytov G. A. Kerberos. családi kód. XIV-XXI században első könyv // szerk. "Pétervár - XXI. század". 2013
• Kopytov G. A. A feledés útja // Szentpétervár története 2. sz (66) / 2012
• A világtörténelem arcai > ÉSZT ÚT A TÖRTÉNELEMBEN
• Orosz katona nekropolisza (London)
• Tengerészeti emigráns szervezetek és tevékenységük
• Kirill Vladimirovics nagyherceg. Életem Oroszország szolgálatában . - Szentpétervár. : "Oroszország arcai", 1996. - 334 p. - (Fehér Sas). - 3000 példányban.  — ISBN 5-87417-027-8 .
• TV-csatorna "Oroszország - Kultúra" Rögzített idő. Birodalmi Balti Flotta. 18-19 perc.

Bibliográfiai katalógusokban	GND : 136131336 VIAF : 80527939 WorldCat VIAF : 80527939