Katasztrófa Shannonban | |
---|---|
Általános információ | |
dátum | 1961. szeptember 10 |
Idő | 03:55 |
karakter | Leállás felszálláskor |
Ok | A léghorizont és/vagy a csűrő meghibásodása, súlyos időjárási viszonyok |
Hely | Shannon folyó ( Írország ) |
halott |
|
Repülőgép | |
Modell | Douglas DC-6B |
Repülőgép neve | Theodore Roosevelt |
Légitársaság | President Airlines |
Indulási pont | Düsseldorf ( Németország ) |
Megállók | Gander ( Kanada ) |
Rendeltetési hely | O'Hare , Chicago ( USA ) |
Táblaszám | N90773 |
Kiadási dátum | 1953 |
Utasok | 77 |
Legénység | 6 |
halott | 83 (mind) |
A Shannon DC-6 katasztrófa egy légibaleset , amely 1961. szeptember 10-én, vasárnap történt a Shannon repülőtér ( Írország ) közelében az elnök légitársaság Douglas DC-6B részvételével , és 83 ember halálát okozta. Ez Írország legrosszabb légibalesete .
Az N90773 rendszámú Douglas DC-6B (gyári - 44058, szériaszám - 365) 1953 -ban jelent meg, és négy Pratt & Whitney R-2800 motorral szerelték fel [1] .
A repülőgép transzatlanti repülést hajtott végre Düsseldorfból ( Németország ) Chicagóba ( USA ), közbenső megállókkal Shannonban ( Írország ) és Ganderben ( Kanada ). Az útvonal első részét letérések nélkül teljesítették. Köd volt Shannonban, amikor a gép 6 fős személyzettel és 77 utassal a fedélzetén felszállt a shannoni repülőtér 24 -es kifutójáról szeptember 10- én 03:55-kor . A felszállásról szóló jelentést követően a személyzet engedélyt kapott a jobb kanyar végrehajtására, de ekkor a utasszállító elkezdett behajtani a bal kanyarba. A part gyorsan elérte a 90°-ot, ami után a felhajtóerőt vesztett Douglas hanyatlásba esett, és a Shannon folyóba zuhant másfél kilométerre a kifutópálya végétől. A fedélzeten tartózkodó mind a 83 ember meghalt [1] [2] .
Az események idején ez a katasztrófa volt a legnagyobb a DC-6-osok között . Jelenleg (2013) - a harmadik. Ez Írország legsúlyosabb légi katasztrófája is [1] .
Az ír bizottság szerint a legnagyobb valószínűséggel a mesterséges horizont vagy a jobbszárny síkjának csűrőinek meghibásodása, illetve mindkét meghibásodás miatt következett be a baleset. Az ezzel járó okokat nehéz időjárási körülményeknek nevezték, amelyek miatt nem figyelték meg a természetes horizontot, valamint a személyzet fáradtságát [1] [2] .
|
|
---|---|
| |
|