| Pánamerikai 292-es járat | |
|---|---|
| Pánamerikai Boeing 707-121B, megegyezik a lezuhant repülőgéppel | |
| Általános információ | |
| dátum | 1965. szeptember 17 |
| Idő | 11:24 |
| karakter | CFIT (egy hegynek ütközött) |
| Ok | Rossz időjárás, személyzeti hibák |
| Hely | Chance Mountain ( Montserrat , Egyesült Királyság ) |
| Koordináták | 16°42′40″ s. SH. 62°10′38″ ny e. |
| halott | 30 (mind) |
| Repülőgép | |
| Modell | Boeing 707-121B |
| Repülőgép neve | Clipper alkotmány |
| Légitársaság | Pánamerikai |
| Indulási pont | Aimé Sezer , Fort-de-France ( Martinique ) |
| Megállók |
Coolidge , St. John's ( Antigua és Barbuda ) Henry E. Rohlsen , Santa Cruz ( Virgin-szigetek ) Luis Muñoz Marin , San Juan ( Puerto Rico ) |
| Rendeltetési hely | John F. Kennedy nemzetközi repülőtér , New York ( USA ) |
| Repülési | PA292 |
| Táblaszám | N708PA |
| Kiadási dátum | 1957. december 20. (első repülés) |
| Utasok | 21 |
| Legénység | 9 |
| Túlélők | 0 |
A Boeing 707-es montserrati lezuhanása egy repülőgép-szerencsétlenség , amely 1965. szeptember 17-én történt . A pánamerikai Boeing 707-121B utasszállító repülőgép a PA292 interkontinentális járatot üzemeltette a Fort de France - St. John 's - Santa Cruz - San Juan - New York útvonalon, de a St. John's felé közeledve a Chance Mountain lejtőjébe zuhant. Montserrat szigetén . A fedélzeten tartózkodó 30 ember – 21 utas és 9 fős személyzet – életét vesztette.
A Boeing 707-121B (nyilvántartási szám: N708PA, gyári szám: 17586, sorozatszám: 001) 1957-ben jelent meg, és december 20-án hajtotta végre első repülését. 1958. november 30-án átkerült a Pan American -ba , amelyben a Clipper Constitution nevet kapta . Négy Pratt & Whitney JT3D-3B turbóventilátoros motor hajtja . A katasztrófa napján 19 127 órát repült [1] .
A repülőgépet tapasztalt személyzet vezette, összetétele a következő volt:
A repülőgép utasterében 5 légiutas-kísérő dolgozott .
| |
|---|---|
| |
| |