Az autómegosztás egyfajta alternatív közlekedési mód Moszkvában. 2019-től Moszkvában van a legnagyobb autómegosztó autópark Európa többi városa között. Ugyanakkor a moszkvai szabadon közlekedő carsharing piac a legdinamikusabban fejlődő a világon (a carsharing típusáról beszélünk , amikor egy adott zónán belül bárhol megengedett a bérlet kezdete és vége [ 1] ). Moszkvában 2019 augusztusában az átlagos napi utazások száma 140 000, [2] és a város autómegosztó piacának legnagyobb üzemeltetője a Yandex.Drive , amelynek autóflottája meghaladja a 9 000 autómegosztó autót.
2012-ben jelent meg Moszkvában és Oroszországban a legelső szabadon úszó autómegosztó szolgáltató. Ők lettek az üzemeltető Anytime. A moszkvai autómegosztó piac 2015-ben lépett a fejlődés legdinamikusabb szakaszába, és azóta is a legaktívabban fejlődik. Így 2015-ben a Delimobil , a YouDrive és a Car5 belépett a moszkvai autómegosztó piacra. 2016-ban a BelkaCar cég kezdte meg a munkát , 2017-ben pedig egyszerre hét cég: Rentmee, Karusel, Carlion, Easyride, Carenda, Lifcar, Car4You. 2018-ban továbbra is új autómegosztók jelentek meg Moszkvában. A Yandex.Drive , a TimCar , a MatryoshCar és a CheryDrive megkezdte munkáját . [3] [4] Ugyanakkor , ugyanabban az évben, vagyis a moszkvai piacon való megjelenés évében a Yandex.Drive - nak sikerült a moszkvai autómegosztó piac vezetőjévé válnia, megelőzve a régebbi cégeket. az autópark méretétől. Szintén 2018-ban megtörtént az első egyesülés az orosz és a moszkvai autómegosztó piacokon: a Delimobil tulajdonosa megvásárolta a legrégebbi autómegosztó szolgáltatót, az Anytime-t, míg az utóbbi márkája megmaradt. [5]
Az első csőd a moszkvai carsharing piacon 2018 végén történt. Az Easyride autómegosztó zárt először, anélkül, hogy magyarázatot adott volna arra, hogy mi okozta a végét. Őt követően olyan cégek zártak be, mint a TimCar és a Carlion. Ráadásul Carenda Szentpétervárra "költözött".
| város | autók (db) |
|---|---|
| Tokió | 19 800 |
| Moszkva | 16 500 |
| Peking | 15 400 |
| Shanghai | 13 900 |
| Guangzhou | 4200 |
A JPMorgan befektetési bank 2018 szeptemberében közzétett elemző jelentésében a moszkvai autómegosztó piacot a világ egyik leggyorsabban növekvő piacának minősítette. Ebben a pillanatban az orosz autómegosztó flotta mintegy 85%-a a fővárosban összpontosult - 11,5 ezer autó 15 cégtől, a napi utazások száma pedig 60 ezer volt [7] . Összehasonlításképpen, az ING bank elemzői szerint 2018 októberében 13 európai országban összesen 15 ezer autót tett ki a szabadon közlekedő autómegosztók teljes flottája [comm. 1] .
2019 augusztusának végére Moszkvában több mint 23 000-re nőtt az autómegosztó autók száma [8] . Ugyanakkor a fővárosi lakosok számának aránya az autómegosztó autók számához viszonyítva 1082 volt, és ezzel a paraméterrel Moszkva kétszer lemaradt ezen a területen a világ vezetőitől - Torontótól (egy autó 498 lakosra jut egy becslés 2017 második negyedévének végén, Madrid (500), Stuttgart (515) és New York (525) [9] [4] .
2020 januárjában az Avtostat elemző ügynökség szerint Moszkva 30 000 autómegosztó autójával a világon az első helyen állt a város rövid távú bérbeadása flottájának méretét tekintve. Ugyanakkor, ha 2018-ban a Delimobil, a BelkaCar és a Yandex.Drive megközelítőleg azonos számú autóval rendelkezett, 2020 elejére a Yandex.Drive tette ki a moszkvai carsharing flotta több mint felét [7] [10] .
| Év | Autók száma |
Aktív felhasználók száma, ezer |
Utazások száma , millió |
Hozzászólások | Források |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 350 | tizenöt | 0,035 | [tizenegy] | |
| 2016 | 1500 | 150 | 1.6 | [tizenegy] | |
| 2017 | — | — | 6.5 | [12] | |
| 2018 | 16500 | — | 23 | [comm. 2] [6] [12] | |
| 2019 | 23000 (2019. június) |
— | — | Moszkva Deptrans előrejelzése az év végére - 25 ezer autómegosztó autó |
[13] [14] |
Az autómegosztás népszerűségének aktív növekedését a moszkvai felhasználók körében, más tényezőkkel együtt, elősegítette a fizetős parkolás bevezetése Moszkvában , amely több mint ezer utcára terjedt ki. [17] Ezzel egy időben a moszkvai kormány úgy döntött, hogy további intézkedésekkel ösztönzi az autómegosztás fejlesztését, mivel a statisztikák szerint egy autómegosztó autó 15 személyautót helyettesít, ami lehetővé teszi az utak tehermentesítését és a forgalmi helyzet javítását Moszkvában. . A moszkvai kormány egyik első ilyen intézkedése a 289-PP [18] számú rendelet volt , amely szerint az autómegosztók üzemeltetői kedvezményes parkolási jogot kaptak Moszkvában. Most minden autómegosztó autó díja, amely a moszkvai autómegosztási rendszerben szerepel, évi 27,6 ezer rubel. [12] A közönséges autósok számára az összes városi parkolózóna éves előfizetése 250 ezer rubelbe kerül. [19] Egy másik támogatási intézkedés volt a moszkvai hatóságoknak a 405-PP [20] számú rendelettel jóváhagyott kezdeményezése, amely a kölcsönszerződések kamatai és a pénzügyi lízingszerződések ( lízing ) kifizetései költségeinek egy részét térítette meg. használják a moszkvai autómegosztó rendszerben. Médiajelentések szerint 2017-re 158 millió rubelt terveztek elkülöníteni. támogatások. [21]
A P2P autómegosztó Rent-a-Ride alapítója 2018 novemberében 7000 autóra becsülte cége ajánlatát a moszkvai piacon, és naponta 100-150 autóval bővült a bérleti bázis. A minimális bérleti díj akkoriban napi 500 rubel volt. [22]
A moszkvai teherautó-megosztó piac legnagyobb vállalata a Yandex.Drive, amely 2018 decembere óta lízingel Citroën Jumpy furgonokat 2018 decemberében [23] . 2021 első negyedévében a tervek szerint bevezetik a KamAZ-tól a carsharing szolgáltatást, amelynek felhasználói egy sor KamAZ-65801 billenő teherautóhoz férhetnek hozzá , 32 tonna hasznos teherbírással [24] .
YouDrive autómegosztó szolgáltatás .
A Delimobil Hyundai Solaris autója .
Renault Captur " Yandex Drive " egy moszkvai parkolóban .
| Moszkva tömegközlekedés | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| jelenlegi |
| |||||||||||
| vetített |
| |||||||||||
| Történelmi | ||||||||||||
| Terminálok |
| |||||||||||
| Egyéb | ||||||||||||
| Autómegosztás az orosz városokban | |
|---|---|
| |