"Kingsbergen kapitány" 1914. június 9-től "Miklouho-Maclay 1. rangú kapitány" 1918. december 18-tól "Spartak" 1919. január 3-tól "Vambola" 1933. június 30-tól "Almirante Villar" |
|
---|---|
Vambola észt romboló |
|
Szolgáltatás | |
Oroszország RSFSR Észtország Peru |
|
Hajó osztály és típus | "Iljin hadnagy" típusú romboló |
Szervezet |
Az Orosz Birodalom haditengerészete A Szovjetunió Haditengerészete Észt Haditengerészet Perui Haditengerészet |
Gyártó | Putilov gyár |
Az építkezés megkezdődött | 1913. szeptember 28 |
Vízbe bocsátották | 1915. augusztus 14 |
Megbízott | 1917. december 12. (formálisan) |
Kivonták a haditengerészetből | 1954. november 15. (kizárva a perui haditengerészetből ) |
Állapot | Lebontva |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 1260 t |
Hossz | 98,0 m |
Szélesség | 9,34 m |
Piszkozat | 3,9 m |
Motorok | 2 gőzturbina, 4 kazán |
Erő | 31 500 l. Val vel. |
mozgató | 2 |
utazási sebesség | 32,0 csomó |
cirkáló tartomány |
1680 mérföld 21,0 csomóval 350 mérföld 32,0 csomóval |
Legénység | 8 tiszt és 142 tengerész |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 4x1 102 mm-es fegyver |
Flak | 1 db 76 mm-es Lender ágyú , 2 db géppuska |
Akna- és torpedófegyverzet | 3x3 457 mm TA |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
" 1. rangú Miklouho-Maclay kapitány " (1914. június 9-ig - " Kingsbergen kapitány "), 1918. december 18-tól " Spartak ", 1919. január 3-tól " Vambola ", 1933. június 30-tól " Almirante Villar " - romboló típusú "Iljin hadnagy" , a putilovi üzemben épült és a "Novik" típusú rombolók közé tartozott . Vlagyimir Nyikolajevics Miklukháról , a cusimai csata hőséről nevezték el .
A romboló összeszerelését a siklón 1913. szeptember 28-án kezdték meg . 1915. augusztus 14- én bocsátották vízre , hivatalosan 1917. december 12-én helyezték üzembe . Helsingforsban állomásozott , részt vett a jégkampányban .
1918. november 29- én csatlakozott az Active Detachment of Ships-hez (DOT) és aktívan részt vett az ellenségeskedésben [1] [2] .
1918. december 25- én a Spartak névre keresztelt romboló megkezdte részvételét a Reval portyázó hadműveletben . Este a hajó F. F. Raszkolnyikovval a fedélzetén tengerre szállt, és a különítmény vezetője nem értesítette a flottaparancsnokot egy ilyen korai és nem tervezett kilépésről [3] .
Miután kiment a tengerre, Spartak Nargen szigete felé vette az irányt, és december 26-án dél körül lőtt rá . Fél órával később a romboló feltartóztatott egy finn gőzöst , amelyet díjazott legénységgel Kronstadtba küldtek . Körülbelül két órát töltöttek ezzel a letartóztatással, és a Revelből induló hajók füstje megjelent a láthatáron. Ez egy angol különítmény volt, amely a Calypso, Caradoc könnyűcirkálókból és 2 rombolóból állt, és a Spartakot fogta el. A szovjet romboló fedélzetén pánik tört ki, és az elkezdett visszavonulni. A Spartak járművek rossz állapotúak voltak, de a tűzők és a szerelők mindent „kipréseltek” belőlük, aminek következtében az ellenségtől való távolság nem csökkent. Az üldözés során az ellenség ritkán lőtt, a Spartak a hátsó 102 mm-es ágyúkból lőtt vissza, azonban egyik fél sem ért el találatot. A különítmény parancsnoka és a romboló parancsnoka mindvégig távol volt a hídról [2] . Körülbelül 14 óra körül a vezető navigátort sokkolta az orrfegyver legelső lövése, amely túl éles szögben lőtt a tat felé; A hídon, ahol a lövést tévesen ellenséges lövedéket találták el, pánik támadt, és egy irányíthatatlan szovjet romboló ugrott ki a kövekre a Karadimulsey-part környékén [2] . Amint az angol hajók közeledtek, a zászlót leengedték a Spartakon [2] . A Spartakot követő Avtroilt szintén brit fogságba ejtették [1] . 1919. február 3-5-én J. Pitka kapitány parancsára Naissaar szigetén lelőtték a brit század által elfogott Spartak és Avtroil orosz rombolók 30 tengerészét [4] .
A szovjet rombolókat Revelbe csapták le, és 1919. január 3-án átadták az észt haditengerészetnek . A "Spartacus" új "Vambola" nevet kapott ( észt "Wambola " ). 1919 telén megjavították, és a harcok során a brit hajókkal együtt aktívan fellépett a bunker hajói és a Vörös Hadsereg csapatai ellen [1] .
A polgárháború befejezése és a Tartui békeszerződés megkötése után a csökkentett legénységgel rendelkező hajó többnyire a kikötőben tartózkodott egészen addig , amíg 1933 -ban tartalékba került. 1933. június 30-án a „Vambola”-t Perunak adták el, és a haditengerészet része lett , új néven „Almirante Villar” [5] ( spanyolul: Almirante Villar ). 1933 szeptembere és 1934 júliusa között átment Tallinnból Peruba .
Részt vett a Peru és Ecuador közötti konfliktusban, 1941. július 25-én lövöldözésben vett részt az ecuadori Abdon Calderon ágyús hajóval a Hambeli-szorosban.
1954. szeptember 15- én kizárták a flottából, és fémért leszerelték [1] .
Novik osztályú rombolók | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
1 Lerakva, de befejezetlenül; 2 Megrendelés törölve; 3 A típusból további 8 rombolónak nem volt ideje nevet adni. |