KM (villamos kocsi)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. december 7-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
KM

KM sorozatú villamoskocsi eredeti szegecses forgóvázakkal Nyizsnyij Novgorodban
A projekt éve 1925
Kiadási évek 1926-1939
Jellemzők
Teljes sebesség 42 km/h
Ülés 24/38
Méretek
Vágány 1524 mm
Hossz 9200 mm
Szélesség 2140 mm
Magasság 3400 mm
Motorok
Erő 4×40 kW
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

KM  - szovjet négytengelyes motoros kétoldalas, magaspadlós villamoskocsik sorozata , amelyet a kolomnai mozdonygyár és a krasznojei szormovói üzem sorozatgyártásban gyártott 1926-1939 között . Az ilyen típusú autók első nagy sorozatát egy kolomnai üzem építette, ezért a KM ( Kolomensky Motor) elnevezést kapta . A KM sorozatú autókat csak az 1524 mm-es nyomtávra gyártották.

Általában a KM sorozatú autók S, M vagy BF sorozatú pótkocsikkal dolgoztak. Speciális nem motorizált KP pótkocsis autót ritkán használtak vele [1] .

A tervezés alapja a gerincgerenda volt, amely a keresztirányú gerendákon keresztül kocsikra támaszkodott, vonóeszközöket, futómű-berendezéseket szereltek fel rá, és a tetejére - egy fa testet [2] .

A sofőr munkahelye kezdetben nem volt elkerítve az utastértől, és nem volt benne ülőhely sem. Közvetlenül az utasok között állva dolgozott. Nem volt fűtés. A kocsi ülései kemények, fából készültek. A belső világítást ernyő nélküli izzólámpák végezték. Az összecsukható ajtókat az utasok kézzel nyitották ki. Az ajtók menetirányban mind a bal, mind a jobb oldalon helyezkedtek el, mivel az autót eredetileg úgy tervezték, hogy megfordulás nélkül az ellenkező irányba haladjon, és két vezetőállással volt felszerelve. Ezt követően számos KM sorozatú autót egyoldalassá alakítottak át egy MTV-82 autóból 2DSB forgóvázak felszerelésével és az egyik autóvezetői állás szétszerelésével.

Az új generációs MTV-82 négytengelyes villamos kocsik gyártásának megkezdésével megkezdődött a KM típusú villamosok fokozatos cseréje. Az utolsó moszkvai KM villamosokat 1974. február 20-án [3] [2] vonták ki a személyszállításból .

A KM sorozat két autója a mai napig fennmaradt - egy-egy Moszkvában és Nyizsnyij Novgorodban.

Jegyzetek

  1. ↑ Moszkva, KM - A gördülőállomány listája - TransPhoto
  2. ↑ 1 2 TM, 1986 .
  3. ↑ Moszkva, KM No. 2144; Moszkva - Történelmi fotók - Villamos és Trolibusz (1946-1991) - Fotó - Városi elektromos közlekedés

Linkek

Irodalom