| ZIL-41047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-os modell. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Lihacsovról elnevezett növény | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1985-2002 , 2010 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés |
ZIL ( Moszkva , Szovjetunió ) ZIL ( Moszkva , Oroszország ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály | magasabb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 4 ajtós limuzin (7 ülőhely) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 sebességes hidromechanikus, nyomatékváltó és 3 sebességes bolygókerekes sebességváltó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 6339 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 2086 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felmentés | 170 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 3880 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hátsó nyomtáv | 1663 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első pálya | 1643 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 3550 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljes tömeg | 4110 kg-ig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összefüggő | ZIL-4105 ("Armored Capsule") | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hasonló modellek | Mercedes-Benz W100 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szegmens | F-szegmens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZIL-41045ZIL-4112R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A ZIL-41047 egy limuzin típusú karosszériás luxusautó . A ZIL-114 generációs modell harmadik és egyben utolsó újratervezését képviseli .
Az SZKP Központi Bizottsága új főtitkárának 1985-ös érkezésével összefüggésben megkezdődött a ZIL-41047 gyártása, amely felváltotta a ZIL-41045 modellt . A kettős fényszórók téglalap alakúak lettek, a hűtőrácsot másként stilizálták, a hátsó lámpákat cserélték, az irányjelzőket a szárnyak végére helyezték át. Eltűntek az első ajtók forgó szellőzőnyílásai. Korábban, 1976-tól 1983-ig a ZIL-4104 (ZIL-115) modellt módosították, majd 1983-tól 1985 -ig a ZIL-41045-öt módosították; mindkét modell kerek formájú fényszórókban és számos egyéb műszaki paraméterben különbözött. Néhány járműrendszer műszaki felülvizsgálatára is sor került, hogy megfeleljenek a kipufogógázok toxicitására vonatkozó nemzetközi környezetvédelmi szabványoknak . A ZIL-4104 motort érintésmentes elektronikus gyújtórendszerrel szerelték fel. 1988-ban a hidromechanikus sebességváltó korszerűsítésen esett át: megváltozott a szabadonfutó és több szomszédos alkatrész kialakítása, ami növelte az összeszerelés megbízhatóságát. A ZIL-41047 16 hüvelykes kerekeket és még szélesebb (265 mm) " gumit " kapott. A "Gránit" speciális márkájú gumiabroncsok kialakítása lehetővé tette számukra, hogy nyomásmentes kerékkel mozogjanak, ami a gumiabroncs nagyon kemény oldalfalainak és a belsejében lévő speciális gélnek köszönhető. Az autókat a Politikai Hivatal tagjainak kiszolgálására szánták .
Az utolsó ilyen típusú autót 2002-ben gyártották a kazah elnöknek . 2017-ig több megmaradt példány is készült. [2] [3] 2009-ben a Vörös téri felvonulások alkalmával a ZIL gyár 410441 kabriót gyártott a 41041-es modell alapján. A hatalmas napellenző doboz miatt nem vették át, a gyárban állnak (helyük hasonló ZIL -41041 AMG került elfogadásra) az Atlant-Delta gyártmánya). [4] [5] 2011-ben vagy 2012 január-augusztusában (különböző források szerint) egy másik ZIL-410441 is megjelent , amelyet Janukovicsnak adtak el [6] . Az utolsó három ZIL autó megjelenését az „ Utolsó limuzin ” című dokumentumfilmnek szentelték . A film rendezője, Daria Khlyostkina megemlítette, hogy nem hivatalos forrásokból értesült arról, hogy az autókat az utolsó pillanatban nem fogadták el, mert egy nyereséges üzletet, egy bizonyos „politikai irányvonalat követve” elfogott egy műhely. Deripaska [7] .
A ZIL-41047 modellt a "DeAgostini" kiadó "Auto Legends of the USSR" magazinsorozatában adták ki. Szintén a "Hachette" kiadótól a "Legendás szovjet autók" sorozatban volt egy ZIL-41047 modell 1:24 méretarányban.
| A Sztálin-gyár / Lihacsov-gyár autói | |
|---|---|
| Első test (1936) |
|
| Második test (1945) |
|
| Harmadik test (1958) |
|
| Negyedik test (1967) |
|
| Fifth Body (1988) (nem jelent meg) |
|
| Sport | |
| Mikrobusz (1963): "Ifjúság" | |
| Mikrobusz (1982): "Ifjúság" (nem jelent meg) | |
| kísérleti | |
| Folyamatos fejlesztés (2018) ⇒ |
|