Gold Coast repülőtér [1] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : OOL - ICAO : YBCG | ||||||||||
Információ | ||||||||||
Repülőtérre néző kilátás | civil | |||||||||
Ország | Ausztrália | |||||||||
Elhelyezkedés | milliomosnegyed | |||||||||
nyitás dátuma | 1939 | |||||||||
Operátor | Queensland Airports Limited | |||||||||
NUM magasság | 6 m | |||||||||
Időzóna | UTC+10 | |||||||||
Munkaórák | éjjel-nappal | |||||||||
Weboldal | Hivatalos oldal | |||||||||
Térkép | ||||||||||
Ausztrália | ||||||||||
Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
Statisztika (2020/2021) | ||||||||||
Éves utasforgalom | ▼ 2 001 872 fő | |||||||||
Forrás: [4] [5] | ||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Gold Coast Airport vagy Coolangatta Airport ( Eng. Gold Coast Airport (Coolangatta Airport) ), ( IATA : OOL , ICAO : YBCG ) egy ausztrál belföldi és nemzetközi repülőtér Gold Coastban , Brisbane -től körülbelül száz kilométerre délre . Öt külvárosi terület található a repülőtér kifutópályáinak mindkét oldalán, a 14/32-es kifutópálya pedig átszeli a Queensland és Új-Dél-Wales közötti határt , amelyek nyáron különböző időzónákban vannak.
A Gold Coast repülőtér Ausztrália egyik leggyorsabban növekvő repülőtere. A 2006/07-es pénzügyi évben a repülőtér több mint 3,7 millió utast szolgált ki, és folyamatosan bővíti kapacitását. [6]
1999-ig a Gold Coast repülőteret a Coolangatta repülőtérről nevezték el, és kezdetben (1936 óta) három kifutópályát üzemeltetett megtisztított füvön, amelyeket csak a Sydney és Brisbane városok közötti légipostát szállító tranzitrepülőgépekhez használtak . A repülőtér első utasszállító járatát 1939-ben kapta meg, és a rendszeres utasforgalmat a Queensland Airlines és a Butler Air Transport csak a második világháború után nyitotta meg . Ansett 1950-ben kezdte meg kereskedelmi tevékenységét a repülőtéren a Douglas DC-3-asokkal , a Trans Australia Airlines pedig 1954-ben a Douglas DC-3-asokkal , Douglas DC-4-esekkel és Convairs -szel, és rendszeres utasjáratokat nyitott más ausztrál városokba.
A repülőtér utasforgalma [6] | |
---|---|
Év | Összes utas |
1985-86 | 777 798 |
1990-91 | ▲ 1 089 646 |
1995-96 | ▲ 1 992 862 |
2000-01 | ▼ 1 888 008 |
2005-06 | ▲ 3 515 021 |
2010-11 | ▲ 5 486 072 |
2015-16 | ▲ 6 273 406 |
2020-21 | ▼ 2 001 872 |
1958-ra a guruló- és kifutópályákat aszfaltozták, majd tíz évvel később a kifutópályát teljesen átépítették, hogy befogadja a DC-9 és a Lockheed L-188 Electra jeteket . 1981-ben Anthony Douglas (Douglas Anthony) Ausztrália megbízott miniszterelnöke új utasterminál épületet nyitott, amelyet az ország politikusáról, Eric Robinsonról (Eric Robinson) neveztek el, és évente több mint 650 000 utas kiszolgálására tervezték. A következő évben a fő kifutópálya hosszát 2042 méterrel meghosszabbították, lehetővé téve a repülőtér számára az Ansett Australia és a Trans Australia Airlines Boeing 767 és Airbus A300 széles törzsű repülőgépeinek fogadását Melbourne -be, illetve Sydney - be.
1988. január 1-jén a Gold Coast repülőtér állami tulajdonból a Federal Airports Corporation tulajdonába került, a repülőteret tíz évvel később, 1998. május 29-én teljesen privatizálták , a Queensland Airports Limited Company lett az új tulajdonosa. ") . 1999-ben a tulajdonos cég nevét "Gold Coast Airport Pty Ltd-re (GCAPL)" [7] változtatták , amely jelenleg három repülőteret birtokol és üzemeltet Gold Coaston, Mount Isa-ban és Townsville-ben. [nyolc]
1990-ben a Gold Coast repülőtér megkapta első nemzetközi charter járatát Új-Zélandról , és 1998-ra az új-zélandi Freedom Air diszkont légitársaság (az Air New Zealand nemzeti légitársaság leányvállalata ) rendszeres útvonalat nyitott új- zélandi Boeing 737-es repülőgépekkel . Hamilton repülőtér .
2007-ben az ázsiai AirAsia X légitársaság non-stop menetrend szerinti járatokat üzemeltetett Kuala Lumpur nemzetközi repülőteréről Gold Coast repülőterére . 2008 januárjára ez az útvonal annyira népszerű volt, hogy március végéig minden járatra elfogytak a jegyek, ezért az AirAsia X bejelentette napi menetrend szerinti járatok megnyitását a Kuala Lumpur - Gold Coast útvonalon.
2007 májusában megkezdődtek a gurulóutakkal párhuzamos fő kifutópálya hosszának növelése. [9] A kifutópálya tervezett hossza 2500 méter lesz, és lehetővé teszi a nehezebb repülőgépek kezelését is. A munkálatok komplexumát hivatalosan 2007. május 16-án nyitotta meg az ország kormányának miniszterelnök-helyettese - Ausztrália közlekedési és regionális fejlesztési minisztere, Mark Vale . [tíz]
Az utasterminál rekonstrukciójára jelenleg bejelentett projekt 100 millió dolláros költségvetéssel rendelkezik, a projekt fő fejlesztőjeként és a projekt fő részét végrehajtó cégként az ausztrál ADCO Constructions céget jelölték meg. A rekonstrukciós munkálatok 2008 elején kezdődtek, a tervek szerint 2010-ben fejeződnek be, és két szakaszból állnak. Az első ütemben az utasterminál hasznos területe csaknem megduplázódik (27 ezer négyzetméterrel), beleértve a hazai és nemzetközi légitársaságok önkiszolgáló termináljainak és 40 check-in pultjának üzembe helyezését. A második ütemben az utasterminál második emeletének bővítését végzik, tekintettel az utasforgalom következő tíz évben várható növekedésére.
A fő terminál (az 1-es és 2-es terminálból áll) a Qantas , a Jetstar Airways , a Virgin Blue , az Air New Zealand , a Pacific Blue Airlines és az AirAsia X járatait kezeli. A Tiger Airways Australia által üzemeltetett járatokat a fő terminál épületétől mintegy kétszáz méterre található, fapados utasok 3-as terminálja szolgálja ki . A 3-as terminál majdnem teljesen megegyezik a melbourne-i repülőtér 4-es utastermináljával , csak kisebb léptékben.
2008. szeptember 22-én jelentették be, hogy ugyanazon év december 22-től az Air Pacific légitársaság útvonalhálózatát bővítették , és rendszeres járatok indulnak a Nadi nemzetközi repülőtérre ( Fidzsi -szigetek) heti kétszeri járatsűrűséggel.
Hely | A repülőtér | Utasok (fő) | Dinamika (%) |
---|---|---|---|
egy | Sydney | 773 700 | ▼ 61.9 |
2 | Melbourne | 719 200 | ▼ 53.9 |
3 | Adelaide | 136 000 | ▼ 15.2 |
Hely | A repülőtér | Utasok (fő) | Dinamika (%) |
---|---|---|---|
egy | Adelaide | 8800 | ▼ 9.3 |
Hely | A repülőtér | Kiszolgált utasok |
% Változás |
---|---|---|---|
egy | Auckland | 69 917 | ▼ 478.9 |
2 | Tokió | 41 504 | ▼ 364.9 |
3 | Kuala Lumpur | 27 130 | ▼ 506.5 |
négy | Szingapúr | 19 346 | ▼ 640.5 |
5 | Christchurch | 16 773 | ▼ 507.5 |
6 | Wellington | 12 149 | ▼ 437.3 |
7 | Szöul | 11 972 | ▲ 224.2 |
nyolc | Queenstown | 8953 | ▼ 555.8 |
Ausztrália legforgalmasabb repülőtereinek listája
Ausztrália repülőterei | |
---|---|
Ausztrál fővárosi terület | |
Victoria | |
Nyugat-Ausztrália |
|
queensland |
|
N.S.W. |
|
északi terület | |
Tasmania | |
Dél-Ausztrália |
|
Ausztrál külső területek | |
Antarktiszi Terület | |
Itt vannak Ausztrália repülőterei, amelyek rendszeres utasjáratokat indítanak. A menetrend szerinti nemzetközi járatokkal rendelkező repülőterek félkövéren vannak szedve. |