| Guatemalai légierő | |
|---|---|
| spanyol Fuerza Aérea Guatemalteca | |
| A guatemalai légierő jelvénye | |
| Létezés évei | 1948 óta |
| Ország | Guatemala |
| Alárendeltség | Guatemala Védelmi Minisztériuma |
| Tartalmazza | guatemalai fegyveres erők |
| Típusú | légierő |
| Kiválósági jelek |
Azonosító jelek |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A guatemalai légierő ( spanyolul: Fuerza Aérea Guatemalteca ) Guatemala egyik fegyveres erője.
1914. június 30-án Guatemala elnöke elrendelte egy repülőiskola ( Escuela de Aviacion ) létrehozását, amelyhez az Egyesült Államokból oktatópilótát vettek fel, engedélyt adtak repülőgépek és alkatrészeik behozatalára. Az iskolának "legalább négy, a guatemalai kormány által kiválasztott tisztet" kellett volna képeznie. Két repülőgépet importáltak az iskolába (egy "Bleriot" és egy házi készítésű, a "Newport 6M" mintájára épült - hamarosan kiesett). 1918 januárjában egy francia katonai misszió három Breguet XIV típusú repülőgéppel érkezett az országba, felajánlva a guatemalai hadsereg tiszteinek és katonáinak kiképzésének megkezdését, figyelembe véve az első világháború tapasztalatait (a repülőgépeket azonban hamarosan kivonták). az ország pilótaképzése nem kezdődött el) [1] .
1920-ban a francia guatemalai katonai misszióban pilótaképző tanfolyamokat nyitottak (amelyhez három kiképző repülőgépet importáltak - egy Caudron G.III-at és két Avro 504 -et ). 1924. március 28-án az egyik Avro-504 lezuhant, de 1927. június 15-én Mexikó ugyanezt a gépet adományozta a repülőiskolának [1] .
1928 júliusában három Ryan B-1 szállító repülőgépet vásároltak, 1929-ben pedig létrehoztak egy „légi századot” („ Cuerpo de Aviacion Militar de Guatemala ”). 1929 áprilisában vásároltak egy negyedik Ryan B-1-et (de 1929. szeptember 28-án lezuhant, a pilóta és mind a négy utas meghalt) [1] .
Szintén 1929-ben vásároltak egy Waco Model 10 -et [1] az Egyesült Államokban , de aztán a kezdődő gazdasági világválság megnehezítette az ország helyzetét, és csökkentek a költségek.
1937-ben hat Waco VPF-7-et [1] vásároltak .
Bár a francia katonai misszió 1940-ig az országban maradt, a második világháború kitörése után az Egyesült Államok befolyása megnőtt, és egy amerikai katonai misszió érkezett Guatemalába [1] .
1941. december 8-án, az Egyesült Államok után, Guatemala hadat üzent Japánnak , és 1942-ben az Egyesült Államok katonai-technikai segítséget kezdett nyújtani Guatemalának a Lend-Lease program keretében . 1943 áprilisában hat kiképző P-26A (korábban az Egyesült Államok erői használtak a Panama-csatorna övezetében ), két Boeing-Stearman PT-17 kétfedelű kiképzőgép és öt BT-15 Valiant kiképző érkezett. 1943 júniusában három AT-6C érkezett . 8 repülőgép hajtóműve és alkatrészei is érkeztek [1] .
A Lend-Lease szállítások mellett a háború alatt Guatemala kapott egy Fairchild UC-61A Argus Mk.II könnyű repülőgépet (amelyet a RAF elhagyott), amelyet hivatalosan besoroztak a RAF-ba, és az "50-es" farokszámot kapta. de ennek működéséről nincs információ [1] .
1945 decemberében három C-47 szállító repülőgép érkezett az USA -ból, 1947 márciusában pedig hat AT-11 [1] .
1948-ban a guatemalai légierő az ország fegyveres erőinek külön ága lett. Később az ország kormánya vásárolt egy Douglas B-18 típusú kétmotoros bombázót a feloszlatott Costa Rica-i légierőtől (1949. november 8-án Guatemalába repült, 1949. december 4-én pedig besorozták a guatemalai légierőhöz) [1] .
1951-ben a légierő 30 elavult amerikai gyártmányú repülőgéppel volt felfegyverkezve [2] .
1954. május 1-jén, közvetlenül az invázió kezdete előtt , az ország légiereje 14 elavult repülőgépet tartalmazott: nyolc AT-6 könnyű támadórepülőgépet , négy AT-11B szállítóeszközt és két P-26-os kiképzőgépet . A CIA által kiképzett zsoldosok elleni hadműveletek során egy technikai meghibásodás következtében egy AT-6 támadó repülőgép lezuhant és egy AT-11B a földön égett, azonban a puccs után az Armas által korábban az Egyesült Államoktól kapott repülőgép-felszerelések. Az államok a légierő részévé váltak: egy F vadászrepülő -47 , egy C-47 szállító repülőgép és egy Cessna 180 könnyű repülőgép [3] .
1957-ben az USA-ban vásároltak egy Aero Commander 680-at (amely az ország elnökének személyi repülőgépe lett), 1958-ban pedig egy Piper PA-23-250 Aztec [1] .
A guatemalai kormány segítette az Egyesült Államokat a " Bandár 2506 " személyzetének kiképzésében Kuba inváziójára, és 1960-ban nyolc bombázót (négy B-26B-t és négy B-26C-t ) és egy szállító C-46F- et kapott [1] .
1962 decemberében a katonai segélyprogram keretében megkapták az első négy hajtóműves T-33A- t az Egyesült Államokból, 1964 decemberében pedig a katonai segélyprogram keretében a négymotoros szállító C-54D [1] .
1968-ban Guatemala légierejének összlétszáma 1 ezer katona volt, 40 harci, kiképző és szállító repülőgép állt szolgálatban [4] .
1978-ban Guatemala légierejének összlétszáma 1 ezer katona volt, 11 harci, kiképző és szállító repülőgép állt szolgálatban [5] .
2010-ben a guatemalai légierő összlétszáma 871 fő, 9 harci repülőgép (köztük két A-37B támadógép és hét Pilatus PC-7 könnyű repülőgép), 30 kiképző és szállító repülőgép (köztük négy IAI-201 Aravas) volt. , négy Basler BT-67 , két F-27 , egy PA-31 Navajo , öt Cessna 172K , két Cessna 206 , egy Cessna 208 , egy Cessna 310 , egy Beechcraft 90 , egy Beechcraft T four és egy Pillan 100 ; -41s), valamint 24 helikopter (három Bell 205; kilenc Bell 206 ; kilenc Bell 212 és három Bell 412 ) [6] .
2012 decemberében Tajvan 4 UH-1H helikoptert adományozott ingyen a guatemalai légierőnek [7]
| Észak-amerikai országok : légierő | |
|---|---|
| Független Államok | |
| Függőségek |
|