| La Aurora nemzetközi repülőtér | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| spanyol Aeropuerto Internacional La Aurora | |||||||
| Repülőgépek a La Aurora repülőtéren | |||||||
| IATA : GUA - ICAO : MGGT | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | társalapú | ||||||
| Ország | Guatemala | ||||||
| Elhelyezkedés | Guatemala , Guatemala | ||||||
| nyitás dátuma | 1959 | ||||||
| Tulajdonos | Hírközlési, Infrastrukturális és Lakásügyi Minisztérium | ||||||
| Operátor | Polgári Repülési Főigazgatóság | ||||||
| NUM magasság | 1509 m | ||||||
| Weboldal | dgac.gob.gt | ||||||
| Térkép | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
| Statisztika | |||||||
| Éves utasforgalom | 2,2 millió (2014) [1] | ||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||
A La Aurora nemzetközi repülőtér [1] ( spanyolul: Aeropuerto Internacional La Aurora ) ( IATA : GUA , ICAO : MGGT ) egy repülőtér Guatemalavárosban , Guatemala fővárosában és legnagyobb városában Közép- Amerikában . Az ország fő repülőtere [2] . Újjáépítés után, 1959-ben nyitották meg. A városon belül, a 13. számú városi területen (13. zóna ) [2] található, a városközponttól 6,4 kilométerre délre. A repülőtértől nyugatra, a Petapa Highway ( Avenida Petapa ) mentén található a 12-es számú városi terület (12 -es zóna ), amelyben az agglomeráció ipari vállalkozásai (beleértve a maquiladorát is) találhatók. Az éves utasforgalom a 2014-es adatok szerint mintegy 2,2 millió utas [1] .
A repülőtér a Kommunikációs, Infrastrukturális és Lakásügyi Minisztérium tulajdona, működik - Polgári Repülési Főigazgatóság. Tengerszint feletti magassága 1509 méter.
A repülőtér északi előterében 18 ülőhely található utasszállító repülőgépek számára és 1 ülőhely szállító repülőgépek számára . Az északnyugati részén parkoló található . A déli platformon könnyű repülőgépek helyezkednek el [2] .
A repülőtéren egy aszfalt kifutópálya található, 2987 méter hosszú és 60 méter széles .
1910-ben Alberto de la Riva és Víctor Ortiz repülőgépet építettek és végrehajtották az első ismert repülést Guatemalában. 1914-ben megalapították a Repülési Akadémiát a Champ de Marte-on ( Campo de Marte ), a várostól keletre., melynek oktatója Dante Nannini volt. 1923-ban megkezdődött egy repülőtér építése a Mars-mezőn. 1927-ben a Pickwick Airways menetrend szerinti járatokat indított Guatemala, Mexikó és az Egyesült Államok között . A társaság heti három járatot üzemeltetett. A társaság később napi járatokat indított San Salvadorba . Ugyanebben az évben a Pan American Airways repülni kezdett Guatemala és a texasi Brownsville között . 1929-ben a Hírközlési és Közmunkaügyi Minisztérium részeként megalakult a Polgári Repülési Főigazgatóság. Az 1930-as években a repülőtér füves kifutópálya volt. A második világháború kitörése után az Egyesült Államok légierejének guatemalai légibázisa ( eng. Guatemala City Air Base ) kapott helyet a repülőtéren . 805. Repülőtéri Mérnöki Zászlóalj 1942 elején 2000 méter hosszú aszfalt kifutópályát épített. Az 1949-es felkelés és Francisco Javier Aran meggyilkolása utána légibázist bezárták. 1959-ben a sávot további 1000 méterrel meghosszabbították. A Pan American Airways első Douglas DC-8 sugárhajtású utasszállítója 1959-ben szállt le. 1968-ban befejeződött egy 24 000 négyzetméteres új utasterminál építése [3] .
A terminált 2005-ben az utasforgalom növelése érdekében rekonstruálták [4] . A leszállópályát és a gurulópályát 2010 márciusában teljesen rekonstruálták [5] .