| Joachim Winkelhock | |
|---|---|
| Polgárság | |
| Születési dátum | 1960. október 24. (62 évesen) |
| Születési hely | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Joachim Winkelhock ( németül Joachim Winkelhock ; Waiblingen , 1960 . október 24. ) német autóversenyző . Bátyjához, Manfred Winkelhockhoz (valamint Thomas öccséhez és Markus unokaöccséhez ) hasonlóan autóversenyző lett. Manfred 1985-ben, egy prototípus versenyen bekövetkezett halála azonban megállította pályafutását, amelyet csak 1988-ban folytathatott, amikor megnyerte a német F3 -at . A következő évben szándékozott bemutatkozni a Forma-1 -ben , de egy gyenge AGS csapat volt a legszerencsétlenebb kezdete karrierjének. Miután 7 kudarcot szenvedett el, amikor megpróbálta elérni a verseny rajtját, Joachim áttért a túraautó-versenyzésre, és a BMW-csapatok tagjaként beszélt a DTM -ben . 1991-ben a nürburgringi 24 órás versenyt is megnyerte M3 -assal . Miután a BMW 1992 végén elhagyta a DTM-et, átkerült a Brit Autóbajnokságba ( BTCC ) és 1993-ban megnyerte azt. Ugyanitt, Nagy-Britanniában kapta a "Smokin Jo" becenevet, amiért állandóan dohányzott. . A következő évben részt vesz az Asia-Pacific Touring Championshipben, és megnyeri azt, és ezzel egy időben a rangos makaói Guia versenyt (1998-ban ismét megnyeri). A következő évben már részt vesz a német Super Touringban ( STW ), és ismét bajnok lesz. Idén is megnyerte a 24 Hour of Spa -t . 1999-ben pedig Joachim Yannick Dalmával és Pierluigi Martinivel együtt megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt egy BMW V12LMR prototípussal. 2000-ben visszatért az újjáéledt DTM-hez az Opellel, 2003-ban pedig otthagyta az Opelt. Összesen 129 versenyt töltött a DTM-ben, ebből 4-et megnyert, további 10 pedig dobogóra állhatott. Miután visszavonult a versenyzéstől, Weidlingenben vezeti a családi vállalkozást.