| Borodino | |
|---|---|
|
A „Borodino” csatacirkáló indítás után, 1915. július 19-én |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | Harci cirkáló |
| Szervezet | Az Orosz Birodalom balti flottája |
| Gyártó | Admiralitás Hajógyárak |
| Az építkezés megkezdődött | 1912. december 6 |
| Vízbe bocsátották | 1915. július 19 |
| Megbízott | Nincs üzembe helyezve |
| Kivonták a haditengerészetből | 1923 |
| Állapot | Lebontva |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 32 500 tonna (tele) |
| Hossz | 223,85 m |
| Szélesség | 30,5 m |
| Piszkozat | 8,81 m |
| Foglalás |
237 mm - főpáncél öv , 125 mm - végek , 75 ... 100 mm - felső öv a középső és felső fedélzet között , 100 mm - átmenő , 200 ... 300 mm - tornyok , kormányállás: 250 mm (tető) , 300 mm (alap) , 400 mm (a középső fedélzet felett) |
| Motorok | 6 Parsons turbina, 25 Yarrow kazán (16 vegyes és 9 olajos) |
| Erő | 70.000 l. Val vel. ( 51,5 MW ) |
| mozgató | négy |
| utazási sebesség | 28,5 csomó (52,8 km/h ) |
| Legénység | 42 tiszt, 33 karmester és 1100 alacsonyabb rendfokozat |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
12 x 356 mm, 24 x 130 mm, 4 x 47 mm |
| Flak | 4 × 63 mm-es légvédelmi ágyúk |
| Akna- és torpedófegyverzet | Hat 456 mm-es TA |
"Borodino [1] " - az orosz birodalmi és szovjet haditengerészet Izmail típusú csatacirkálója .
Az Állami Duma által 1912. június 6-án jóváhagyott „A balti flotta 1912-1916 közötti sürgős megerősítésének programja” keretében rendelték meg, a „Haditengerészetről szóló törvénytervezettel” együtt, amely előírja, hogy 1930-ig két aktív állomány legyen aktív. és egy tartalék század a balti flotta részeként [2] [3] .
1912. december 6-án helyezték le a szentpétervári Admiralitás Hajógyárban , V. I. Nevrazsin építőmester , A. I. Balkashin hajóépítő főasszisztense . 1915. július 19-én indult. A kedvezőtlen gazdasági helyzet miatt a cirkáló építése nehezen ment, annak ellenére, hogy ezt tekintették az üzem elsődleges feladatának [4] .
A februári forradalom után a csatacirkáló építése lelassult a hajótest 57%-os készültségi fokán, majd az októberi forradalom után teljesen leállt, a hajótestet pedig hosszú távú tárolásra helyezték a kikötőben. A polgárháború befejezése után több projektet is fontolóra vettek Borodino befejezésére, de a pénzhiány nem tette lehetővé ezek megvalósítását. 1923. augusztus 21-én a Borodino-t eladták egy német hajótörő cégnek, október 16-án pedig előkészítették a Kielbe történő vontatásra , ahol hamarosan fémre vágták.
| Az Orosz Birodalom haditengerészetének csatahajói és csatacirkálói | ||
|---|---|---|
| Írja be: "Szevasztopol" | ||
| Írja be: "Maria császárné" | ||
| Írja be az "Izmail" kifejezést | ||
| Egyedi projektek | ||
| Meg nem valósult projektek | ||