Bournemouth (repülőtér)

A Bournemouth repülőtér ( IATA  :  BOH , ICAO :  EGHH ) (korábbi nevén Hurn repülőtér ) az angliai Bournemouth városától 8 km-re északkeletre található repülőtér . A repülőtér a következő országban helyezkedik el: Christcher County . Egészen a közelmúltig a reptéren a legtöbb járatok charterek voltak , most azonban a menetrend szerinti járatok dominálnak. A fő célállomások Ciprus , Franciaország , Görögország , Olaszország , Lengyelország , Portugália , Spanyolország , Tunézia , Törökország és néhány más ország . Az utasforgalom 2007-ben 13%-kal 1 083 379-re nőtt, ami az első alkalom, hogy egy repülőtér utasforgalma átlépte a milliós határt.  

A Bournemouth repülőtér rendelkezik nyilvános repülőtéri engedéllyel (P736), amely lehetővé teszi az utasszállítást és a repülési képzést.

Történelem

1940-es évek

A bournemouthi repülőtér eredetileg RAF Hurn volt, amelyet 1941. augusztus 1-jén, a második világháború idején hozták létre . Az 1943 -as marokkói-algír hadművelet előtt ejtőernyősök kiképzésére és vitorlázóbázisként használták. A D-napig a Királyi Légierő 570. századának volt a bázisa, amely ügynököket szállt le és látta el a francia ellenállást . A repteret az amerikai légierő használta a normandiai partraszállás előkészítése során . Ez volt a bázisa a 84 csoport RAF második taktikai flottájának is, köztük kilenc Hawker Typhoon osztagnak , amelyek naponta repültek Franciaországba a szárazföldi erők támogatására.

1944 novemberétől a repülőtér átvette a Bristol Whitechurch Repülőteret [2] , amely a British Overseas Airways Corporation fő bázisa volt a Heathrow 1948 -as végső megnyitásáig . [3] Itt indult az első repülés Anglia és Ausztrália között. , amely három napig tartott az Avro Lancastrian (az Avro Lancaster módosításai ).

Repülőgépgyártás

A Vickers-Armstrongs 1951-ben megvásárolta a BOAC hangárok egy részét Hoerne-ben, és elkezdte gyártani a Varsity -t , majd a Viscount -ot , majd a British Aircraft Corporation BAC One-Eleven-ét .

Szinte az összes Vickers Viscount és BAC 1-11 itt épült. A TSR-2-esek egy része is itt készült (a végső összeszerelés és tesztelés azonban a lancashire-i Whartonban történt ) , és itt készült néhány alkatrész a Concorde -hoz is . A BAC-gyártó üzem 1980-as bezárása azt jelentette, hogy Bournemouth megszűnt jelentős szerepet játszani az Egyesült Királyság repülőgépiparában. A BAC telephelye Dorset legnagyobb ipari területének ad otthont.

Bournemouth repülőtér

1969-ben a repülőteret a Bournemouth Corporation és a Dorset Megyei Tanács [3] közösen vásárolta meg, és a Bournemouth Airport nevet kapta (később Bournemouth International Airport néven ) .  Az új tulajdonosok úgy döntöttek , hogy a repülőteret kereskedelmi repülőtérré építik át , és 1980 - ra a reptérre az European Aviation charter járatai érkeztek .  

1993-ban megnyíltak az első rendszeres járatok, a European Aviation nevet változtatta European Aviation Air Charter-re (EAC), és megkezdte működését a Palmair .

1995-ben a repülőteret eladták a National Express Groupnak , majd 2001 márciusában a Manchester Airports Group , a messze legnagyobb brit származású repülőtér-üzemeltető megvásárolta a repülőteret.

2003-ban az EAC vásárolt hat Boeing 747-200-ast a British Airwaystől , hogy hosszú távú útvonalakat nyisson a repülőtérről. Pénzügyi nehézségek miatt azonban ezt a projektet 2005-ben lezárták.

A Bath Travel tulajdonában lévő Palmair lett a repülőtér fő üzemeltetője.

2005-ben a Thomsonfly lett az első nagy fapados légitársaság , amely bournemouthi központot nyitott; két Boeing 737-300-ast kezdtek el használni az európai útvonalakon.

Szintén 2005-ben kezdte meg szolgáltatásait az Air Berlin , az easyJet és a Ryanair . Naponta indulnak járatok a Csatorna -szigetekre a Jersey -i székhelyű Blue Islands -szal .

2007-ben a repülőtér tulajdonosai, a Manchester Airports Group bejelentette, hogy 32 millió font értékű beruházást tervez. Művészet. a repülőtér rekonstrukciójában, melynek fő irányai az új parkolók és egy új nemzetközi terminál építése lesz. A tervek szerint a repülőteret nagy képernyőkkel látják el, és ezt követően a régi terminált is leállítják. 2007. június 21- én a Christcher Tanács Tervezési Bizottsága a helyi lakosok többszöri tiltakozása ellenére támogatta a felújítási projektet. A repülőtér várható kapacitása évi 3 millió utas, ami további beruházásokat igényel az utakban, a buszközlekedésben, valamint a csendesebb repülőgépek használatában.

2007 - ben a Wizz Air járatot nyitott a lengyelországi Katowicébe . A Ryanair a franciaországi Marseille - be is bejelentett járatokat ; Alicante , Spanyolország és Milánó , Olaszország . 2007 nyarán a Ryanair 8 járatot indított Bournemouthból. Az EasyJet repülőjáratot jelentett be a lengyelországi Krakkóba és szezonális járatot a franciaországi Grenoble - ba ; ezzel háromra nő az easyJet járatok száma. 2007. szeptember 20- án a Wizz Air bejelentette második járatának megnyitását Gdanskba 2008 márciusától.

Christcher Tanácsa és kormánya támogatta a repülőtér épületének felújítására vonatkozó terveket, méretét 62%-kal növelve; A munka 2007 augusztusában kezdődött.

2008-ban a Palmair számos új charter járatot vezet be Tunéziába , Fuerteventurába , Sorrentóba , Amalfi-partra és Rodoszra . Az Olympic Holidays új charterjáratokat indít a görögországi Korfura és Zakynthosra , valamint a ciprusi Lárnakára . 2008. január 9-én a Ryanair bejelentette, hogy 2008 áprilisától az egyik Boeing 737-esét Bournemouth-ban helyezi el. Ez annak köszönhető, hogy az útvonalak száma 12-re nőtt.

Steve Fossett

2006. február 11-én, szombaton délután 5 óra körül a híres milliomos, Steve Fossett kényszerleszállást hajtott végre a bournemouthi repülőtéren, miután a történelem leghosszabb, 41 467 km-es megállás nélküli repülését 76 óra 45 perc alatt teljesítette. Fossett azt tervezte, hogy újabb 232 km után a kenti repülőtéren teljesíti a repülést , de a fedélzeten lévő elektromos generátor meghibásodása miatt a Virgin Atlantic Global Flyer arra kényszerítette, hogy jelezze Mayday -t, ami után korlátozott látási viszonyok között landolt. Leszálláskor két gumiabroncs felrobbant.

Rendszeres járatok

• Kék szigetek
• easyJet
• Ryanair
• Thomsonfly
• Wizz Air

Charter légitársaságok

• Thomson
• Palmair
• New Market Air Holidays
• Olimpiai ünnepek

Technopark

A repülőtér ad otthont egy 200 hektáros technológiai parknak, ahol irodák és hangárok találhatók . Íme a következő cégek:

Airtime Aviation - AOG Sameday - AOG Tank Devils - AV8Jet.com - Basepoint - B&H Worldwide - CEGA Aviation Services - Channel Express - Cryovac - CSE Citation Center - De Havilland Aviation - Európai légi charter - FR Aviation - Hobbycraft - HoneywellLester - Jesridge Ltd - Meggitt - Ocean Yachts - Pilatus Center UK - Siemens VAI - Signature Flight Support - Target Express - Triton Motor Services

Jegyzetek

1. ↑ Egyesült Királyság Légiforgalmi Információs Szolgálata . Hozzáférés dátuma: 2008. május 29. Az eredetiből archiválva : 2012. március 3. (határozatlan)
2. ↑ British Airline History - London Metropolitan University Archivált 2007. szeptember 30.
3. ↑ 1 2 A Bournemouth Repülőtér története – Repülőtéri útmutatók hálózata . Hozzáférés dátuma: 2008. május 29. Az eredetiből archiválva : 2007. február 3. (határozatlan)

Linkek

• Hivatalos oldal
• Fényképek a Bournemouth repülőtérről