Bolsoj Moszkvoretszkij híd | |
---|---|
| |
55°44′57″ s. SH. 37°37′28 hüvelyk e. | |
Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
Keresztek | Moszkva (folyó) |
Elhelyezkedés | Moszkva |
Tervezés | |
Építési típus | íves |
Anyag | Konkrét |
Fesztávok száma | 3 |
teljes hossz | 554 m |
A híd szélessége | 40 m |
Kizsákmányolás | |
Nyítás | 1938 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az oroszországi regionális jelentőségű kulturális örökség tárgya reg. No. 771510260490005 ( EGROKN ) Cikkszám: 7736529000 (Wikigid DB) |
A Bolsoj Moszkvoretszkij híd a Moszkva folyón átívelő híd egyike . Összeköti a Vasziljevszkij Szuszkot , a Varvarka utcát a Bolshaya Ordynka utcával . A híd folytatása a Maly Moskvoretsky híd a Vodootvodny csatornán keresztül . Hossza megközelítésekkel - 554 m, szélesség - 40 m, magasság a folyó szintje felett - 14 m. Háromnyílású, monolit vasbeton.
A város egyik legrégebbi átkelőjének helyén épült. 1498 óta egy úszóhíd volt a Tverszkaja útról Szerpuhovszkaja felé vezető úton . 1789-ben fa cölöphíd épült. 1829-ben három, egyenként 28 m fesztávolságú kőbögöket állítottak fel.Az 1830. július 15-én lefektetett és 1833-ban elkészült új Moszkvorec-híd P. Ja de Witt mérnök terve alapján faszerkezetekkel készült. 1870-ben a híd leégett, 1872-ben A. E. Struve mérnök által tervezett , kolomnai üzemében [1] készült fém fesztávolságokat szereltek fel . A név a Moskvoretskaya utca szerint van megadva .
A Moszkva újjáépítésének 1935-ben elfogadott általános tervével összhangban a Moszkva folyó Moszkvorecszkij-kanyarulatát öt új hídnak kellett átszelni: Krimszkij , Bolsoj Kamennij, Bolsoj Moszkvorecszkij, Bolsoj Usztyinszkij és Bolsoj Krasznokholmszkij híd . Bár az összes híd megtartotta történelmi nevét, a vásznak tengelyirányú vezetőit úgy alakították ki, hogy a belőlük legyezőszerűen lefektetett utcák a Dobryninskaya téren a központ felé folytak össze ; a Volga-hajók áthaladásához az összes híd magassága 14 méterrel emelkedett a víz fölé. Az általános terv szerint a Bolsoj Moszkvoretszkij híd központi helyet foglalt el az épülő hidak között - a rá néző Bolsaya Ordynka az észak-déli déli gerenda fejszakaszává vált, az utca kiegyenesítését és szélességének növelését tervezték. 60 méterig [2] .
A tervezett rekonstrukció megvalósításához lebontották a Moskvoretskaya utca fejlesztésének egy részét, a Maly Moskvoretsky híd előtti sziget egy részének fejlesztését , amely az új déli gerenda nyomkövetésének folytatásaként szolgált, valamint a szigeten található épületet. a Bolshaya Ordynka kezdete. Ezzel egyidőben megmaradt az öntöttvas híd is , amely a régi Moszkvoretszkij híd vonalában állt, és útvonalát korábban a Pyatnitskaya utcával kötötte össze [2] .
A Bolsoj Moszkvoretszkij híd 1936-1938-ban épült (építészek: A. V. Shchusev , P. M. Sardaryan , mérnök V. S. Kirillov) [3] [4] ).
1987. május 28-án egy nyugatnémet sportpilóta , Matthias Rust landolt ezen a hídon egy könnyű egyhajtóműves repülőgéppel .
2015. február 27-én Borisz Nyemcov politikust lelőtték a Bolsoj Moszkvoretszkij hídon [5] . Ezzel kapcsolatban Nyemcov szövetségese, az RPR-Parnas társelnöke, Mihail Kaszjanov javasolta a híd új elnevezését - Nyemcov-híd [6] , amely némi elterjedtségre tett szert, de a hatóságok nem támogatták [7] [8] [ 9] [10] . Nyemcov halálának helyén nem hivatalos „ Nyemcov-híd ” [11] néven népemlékművet tartanak fenn .
2018-2019-ben a híd rekonstrukciója két ütemben valósult meg. Megerősítették a főtartók alapjait, kicserélték a híd főnyílásának szerkezeteit, átépítették a fűtési rendszert. Míg a híd egyik felét javítás miatt lezárták, a másik fele továbbra is nyitva maradt a gyalogos- és járműforgalom előtt. A rekonstrukció 13 hónapig tartott, és 2019. december 16-án ért véget [12] [13] .
A. Vasnetsov . "Úszó híd a Moszkva folyón Iván III. alatt"
Kilátás a fa cölöp Moskvoretsky hídra. Metszet 1825.
Kilátás a Kremlre és az "új" Moskvoretsky hídra. 1866 körül
Felújított Moskvoretsky híd fém nyílásokkal, 1896
K. Korovin . "Moskvoretsky híd" (régi), 1914
Moszkvoretszkij híd (régi), 1932-1933
Bolsoj Moszkvoretszkij híd, 2018. május