Öntöttvas híd (Moszkva)
| öntöttvas híd | |
|---|---|
| Nyersvas híd, kilátás a Maly Moskvoretsky hídról | |
| 55°44′46″ s. SH. 37°37′34″ K e. | |
| Alkalmazási terület | út |
| Keresztek | Vízelvezető csatorna |
| Elhelyezkedés | Moszkva |
| Tervezés | |
| Építési típus | gerenda, háromnyílású, vasbeton |
| Fő fesztáv | 13,7 + 16,3 + 13,7 m |
| teljes hossz | 46,6 m |
| A híd szélessége | 17,6 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1966 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Chugunny Bridge egy előregyártott beton gerendahíd a moszkvai Vodootvodny csatornán . A Maly Moskvoretsky híd közelében található , amely összeköti Balchugot a Pyatnitskaya utcával . Ezen a helyen ez az ötödik ismert híd, amely 1966-ban épült az 1889-ben épült híd pilléreiből (vagy a negyedik, ha az 1966-os munkát nem hídcserének, hanem rekonstrukciónak tekintjük).
Történelem
- Az első fából készült híd ezen a területen 1785-ben épült, a Vodootvodny -csatorna lefektetésével egy időben.
- A második híd függő, a 19. század elején épült.
- A harmadik hidat – a tulajdonképpeni öntöttvas hidat – P. Ya. Witte mérnök építette 1835-ben. Előregyártott öntöttvas szerkezetekből készült ívhíd volt, alatta járható. Három áttört öntöttvas ív lehetővé tette a hajók áthaladását a híd alatt, de korlátozta az úttest kapacitását.
- A negyedik híd 1889-ben épült, és örökölte elődje nevét. Háromnyílású gerendahíd volt (öntöttvas gerendák), melynek teljes hossza 45,56 m, szélessége 17,6 m (ebből 12,8 m útpálya). A hídtámaszok cölöpalapzaton téglából készültek, kővel bélelve. Az 1930-as években a Chugunny hidat nem cserélték ki és nem újították fel, mivel a fő forgalom a Pyatnitskaya utcából a Bolshaya Ordynka -ba került , és a régi híd jól megbirkózott az akkori áramlásokkal. 1963-ig villamos futott át a hídon ; 1963- ban lezárták a villamosforgalmat a Chugunny híd és a Pyatnitskaya mentén, és a villamos a Komissariat hídon és a Szadovnyicseszkij átjárón haladt .
- A modern híd 1966-ban épült O. V. Sosonko és K. P. Saveljev projektje alapján. A folyótámaszokat megőrizték, a partfalakat megerősítették a téglafal betonozással. A híd szélessége változatlan maradt, 17,6 m.Tíz vasgerenda helyett 11 vasbeton gerendából álló szerkezetet fektettek le. A korlát 1889-ben van öntve.
Irodalom
- Nikolai L. F. Rövid történelmi adatok az oroszországi hídüzletág fejlődéséről . - Szentpétervár. , 1898. - S. 83. - 119 p.
- Nosarev A. V. , Skryabina T. A. Moszkva hídjai. Hidak a Moszkva folyón és a csatornán. Moszkva: (Műszaki és történelmi esszék) / Anatolij Nosarev, Tatyana Skryabina. - M. : Veche, 2004. - S. 91-93. — ISBN 5-9533-0183-9 .
Az öntöttvas Vysokopyatnitsky híd 1835-1839 közötti építéséről lásd: TsIAM. F. 16. Op. 11. D. 789. Az akta egy ilyen híd példaértékű projektjének rajzait, mérnökök és kivitelezők káromkodását és becsléseit tartalmazza.
Linkek
| Hidak a Vodootvodny-csatornán | |
|---|---|
