ATS-59G
ATS-59G |
---|
ATS-59G a Belgrádi Katonai Múzeumban |
Ország |
Szovjetunió |
Gyártási évek |
1969-1980 -as évek |
Osztály |
tüzérségi traktor |
testtípus |
levegőben |
Az ajtók száma |
2 |
Meghajtó egység |
mechanikai |
Súly |
13750 kg |
terhelhetőség |
3000 kg |
Kapacitás |
6+12 |
Szélesség × Magasság |
2780×2620, napellenző (2580, kabin), hossz 6280 mm |
Távolság |
420 mm |
Keresztezhető gázló |
1.1 burkolat nélkül 1.5 burkolattal m |
Vágány |
2200 m |
motor típusa |
dízel V12 |
Motor modell |
A-650G |
Típusú |
dízel |
max erő |
300 l. Val vel. , 1700 ford./percnél |
Max nyomaték |
1500-1650 Nm , 900-1000 ford./percnél |
Max RPM |
1950 |
Konfiguráció |
V12 |
Hangerő |
38 880 cm 3 |
hengerek |
12 |
szelepek |
2×12 |
Henger átmérője |
150 mm |
dugattyúlöket |
180, a bal csoportban 186,7 a jobb oldalon mm |
Ciklus (ciklusok száma) |
négy |
A hengerek működési sorrendje |
1p-6p-5p-2p-3p-4p-6p-1p-2p-5p-4p-3p |
Tömörítési arány |
14,5—15,5 |
Hűtés |
folyékony |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás |
152-163 (földön, különböző terhelésekkel) |
|
Üzemanyagtartály kapacitás |
580 (1×100 + 2×240) 240 (4 további tartály) l |
fordulási sugár |
11,5-12 (a karok első állásában) 3,4-3,5 (második állásban) m |
Teljesítménytartalék |
350 rakománnyal és pótkocsival 500 kiegészítővel. tankok km |
Mászás |
35 pótkocsi nélkül 18 pótkocsival ° |
Bank |
25° |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
-59G - Szovjet közepes lánctalpas nagysebességű tüzérségi traktor , 1969-es modell. Utánfutók vontatására, emberek és különféle rakományok szállítására szolgált minden típusú úton és terepen.
Történelem
Fejlesztője az SKB Kurgan Gépgyártó üzem . 1970-ben fogadták el. A KMZ BMP-1 gyártására való átalakításával kapcsolatban a termelést Lengyelországba helyezték át.
A szovjet hadseregben az 1970-es és 1980-as években traktorként használták nehéz ágyúk, például a 130 mm-es M-46-os fegyverek vontatására . Az 1970-es évek közepe óta, a hadsereg vontatott tüzérségének csökkenése miatt, elkezdték tömegesen áthelyezni a nemzetgazdaságba.
Specifikációk
- Szállított rakomány tömege, kg: 2700—3000
- Utánfutó bruttó tömege, kg: 8000-14000
- A felszerelt traktor tömege, kg: 13750
- Motor: A-650 ( V-2 család )
- Teljesítmény 1700 ford./percnél , kW (LE): 300 (teljesítménykorlátozóval)
- Gázolaj
- Maximális sebesség km/h: 45
- Üzemanyag-fogyasztás 40 km / h sebességnél, l / 100 km: 156
Sugárzás elleni védelemmel ellátott kabinnal felszerelve (túlnyomás-levegő-löket létrehozása). Elfogyasztott motorolaj - MT-16p.
Módosítások
Katonai
- ATS-59 (650. objektum) - az első lehetőség, kis dupla kabinnal, különben az autók azonosak. Az ATS-59-et 1959-ben fejlesztették ki, és 1967-ig gyártották.
- ATS-59G (668. objektum).
- Az RL-21 – egyiptomi MLRS, egy 122 mm-es hordozórakéta, amelyet a KNDK gyárt az ATS-59G szovjet traktor alvázán [1] .
- STK-59GMS - hegesztési és technológiai komplexum az ATS-59G alvázon
Civil
- GTs-5-40 - 5000 literes tűzoltótartály, PN-40UV tűzoltószivattyúval felszerelve, amelynek ATS-59 gyártását a Pozhmashina OJSC (Torzhok) sajátította el [2]
- A TM-96 egy 3000 kg teherbírású vonszológép, amelynek ATS-59G-ből történő gyártását a harkovi autójavító üzem sajátította el [ 3]
Működési országok
Jegyzetek
- ↑ Leonyid Karyakin. Többszörös kilövő rakétarendszerek a 21. században: fejlesztés, koncepció és harci felhasználás // "Technology and Armament" folyóirat, 2018. 4. szám. 2-9.
- ↑ GTs-5-40 tűzoltótartály 2019. május 2-i archív példány a Wayback Machine -en // a Pozhmashina OJSC hivatalos webhelye
- ↑ Harkovi Autójavító Üzem, Állami Vállalat // Oroszország és a FÁK-országok katonai-ipari komplexumának vállalatai. Könyvtár. szerk. 4., per. M., 2008. 397. o
- ↑ Katonai felvonulás Szófiában 1983. szeptember 9-én . Letöltve: 2018. március 21. Az eredetiből archiválva : 2020. június 4. (határozatlan)
- ↑ Exersăm pentru seninul cerului // "Oastea Moldovei", 11. szám, 2020. 14. o.
Irodalom
- Közepes tüzérségi traktor ATS-59G. Műszaki leírás és használati utasítás. - 5. kiadás, sztereotípia .. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1984. - 469 p.
Galéria