| "Karl Galster" 1945 óta - "Erős" 1954. november 30. óta - PKZ-99 |
|
|---|---|
| Z-20 Karl Galster | |
|
A "Karl Galster" romboló |
|
| Szolgáltatás | |
| náci Németország | |
| Valaki után elnevezve | Karl Galster [d] |
| Hajó osztály és típus | Romboló |
| Szervezet | Kriegsmarine |
| Gyártó | DeSchiMAG , Bréma |
| Építkezésre rendelt | 1936. január 6 |
| Az építkezés megkezdődött | 1937. szeptember 14 |
| Vízbe bocsátották | 1938. június 15 |
| Megbízott | 1939. március 21 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1945. május 9-én Kielben megadta magát |
| Állapot | Áthelyezték a Szovjetunióba |
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió | |
| Név | "Tartós" |
| Valaki után elnevezve | Karl Galster [d] |
| Hajó osztály és típus | Romboló |
| Szervezet | Szovjet haditengerészet |
| Gyártó | Deshimag |
| Megbízott | 1945. november 5 |
| átminősítve | 1954. november 30. óta úszó laktanya |
| Kivonták a haditengerészetből | 1956. június 25 |
| Állapot | Fémre leszerelve |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
2411 t (normál) 3415 t (teljes) |
| Hossz |
125,1 m (maximum) 120 m (a merőlegesek között) |
| Szélesség | 11,8 m (legnagyobb) |
| Piszkozat | 3,8 m (normál) 4,3 m (teljesen megrakva) |
| Foglalás | Nem |
| Motorok | 2 TZA , 6 PK Wagner |
| Erő | 70.000 l. Val vel. (maximális) |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 38,5 csomó |
| cirkáló tartomány | 2020 mérföld 19 csomóval |
| Legénység |
323 fő (10 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 5 × 1 - 127 mm [1] AU SK C / 34 (lőszer - fegyverenként 120 lövés) |
| Flak |
2x2-37mm , 6x1-20mm _ |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 18 mélységi töltet |
| Akna- és torpedófegyverzet |
2 négycsöves 533 mm-es TT , akár 60 perces sorompó |
Z-20 Karl Galster ( német Z-20 Karl Galster " ) - német romboló típus 1936 .
Karl Galster hadnagy, az S-22 romboló parancsnokának tiszteletére nevezték el , aki a hajójával együtt halt meg, amelyet 1918. március 26-án egy akna robbant fel Terschellingnél .
Lerakták 1937. szeptember 14- én a Deutsche Schiff und Maschinenbau AG brémai hajógyárában . 1938. június 15- én bocsátották vízre, és 1939. március 21-én helyezték üzembe . Beüzemeléskor a Kriegsmarine 4. rombolózászlóaljjába osztották be . 1939 szeptemberétől a farok száma 42.
1939 októberétől 1940 januárjáig az Északi-tengeren és a Balti-szorosban tevékenykedett, és részt vett aknamezői hadműveletekben Nagy-Britannia keleti partjainál .
Aknakeresésben vett részt a Humber folyó torkolatának környékén 1939. október 17-18 - án , a Temze torkolatának környékén 1939. november 12-13 . Newcastle környékén 1940. január 10-11.
1939. december 1-jén a Kriegsmarine 3. rombolóflottillájának része lett .
A javításokra 1940. március-áprilisban került sor.
1940 júniusában részt vett a Yuno hadműveletben. Székhelye és működése Nyugat- Franciaországban volt 1940 szeptemberétől decemberéig .
1940 decemberétől 1941 áprilisáig javítás alatt állt, javítás után, 1941 novemberéig az Északi -sarkon működött .
1941 decemberétől 1942 májusáig a következő javításon volt, majd átment Norvégiába . Miután 1942. július 3-án megérkezett Norvégiába , beleütközött egy víz alatti sziklába Vestfjordban , és 1942 novemberéig ismét javítás alatt állt.
1942 decemberétől 1943 márciusáig a Skagerrakban és a Kattegatban tevékenykedett . 1943 márciusában visszatért további katonai szolgálatra Norvégiába . 1943 novemberéig az Északi-sarkvidék norvég szektorában tevékenykedett, részt vett a Citronella hadműveletben .
1943 novemberétől 1944 áprilisáig a következő javításon volt. A javítás befejezése után 1945 májusáig a Balti-szoros térségében szolgált tovább. 1945. május 9-én Kielben kapitulált , és a brit csapatok ellenőrzése alá került.
1945. november 5- én jóvátételre a Szovjetunióba ment , 1945. november 5 -én besorozták a szovjet haditengerészethez , majd 1946. február 1-jén áthelyezték a Szovjetunió fegyveres erőinek képviselőihez.
1946. február 13- án „Prochny” rombolóként bekerült a balti flottába , Liepaja székhelyű . 1954. november 30-án úszó laktanyává szervezték át, amely 1954. december 28-án a „PKZ-99” nevet kapta. 1956. június 25- én kizárták a Szovjetunió Haditengerészetének listáiról, és átadták az OFI-nak fémvágás céljából.
| Név és rang | Szolgálati idő |
|---|---|
| Theodor Freiherr von Machenheim korvettkapitány | 1939. március 21. – 1942. augusztus 3 |
| Corvette kapitány / Fregatten kapitány Fro Harmsentől | 1942. augusztus 4. – 1945. január 4 |
| Schmidt Kuno fregatt-kapitány | 1945. január 5. - 1945. május 10 |
| Németország pusztítói a második világháború alatt | ||
|---|---|---|
| 1934 és 1934A típusok |
| |
| 1936-os típus | ||
| 1936A típusú | ||
| 1936A típus (Mob) |
| |
| 1936B típus |
| |
| 1936C típus |
| |
| Trófea | ||