"Laurentic" | |
---|---|
RMS Laurentic | |
Nagy-Britannia | |
Hajó osztály és típus | utasszállító hajó |
Otthoni kikötő | Liverpool |
Tulajdonos | White Star Line |
Operátor | White Star Line |
Gyártó | Harland & Wolff hajógyár , Belfast |
Vízbe bocsátották | 1927. július 16 |
Megbízott | 1927. november 1 |
Kivonták a haditengerészetből | 1940. november 3 |
Állapot | elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
Hossz | 176,25 m |
Szélesség | 23 m |
Piszkozat | 12,4 m |
Motorok | hármas expanziós gőzgépek és alacsony nyomású turbina |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 16 csomó |
Utaskapacitás | 1500 |
Regisztrált tonnatartalom | 18 724 BRT |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az RMS Laurentic egy utasszállító hajó, a második azonos nevű hajó, amelyet a Harland and Wolff hajógyárban építettek a White Star Line vállalat számára [1] . A vonalhajó 1927 és 1936 között szolgálta a társaságot. Ez idő alatt kétszer is balesetet szenvedett. A második világháború alatt a Királyi Haditengerészet segédcirkálójává alakították át . 1940. november 3-án Guidore -ban, Donegal megyében , Írországban , az U-99- es német tengeralattjáró megtorpedózta . Az első támadás után a hajó még a felszínen volt, a második elsüllyesztette. A balesetben 49 ember halt meg. Ez volt a második Laurentic a történelemben – az első, amelyet torpedó ölt meg az első világháború során .
A Laurentic a 470-es sorozatszámú belfasti Harland and Wolff hajógyárban épült . 1927. június 16-án vízre bocsátották, ez volt a társaság utolsó hajója, amely szenet és alacsony nyomású turbinát használt [2] . A vonalhajó építése 1927. november 1-jén fejeződött be.
November 12-én a vonalhajó végrehajtotta első járatát Liverpool és New York között. 1928. április 27-én a vonalhajót átszállították a Liverpool-Quebec-Montreal útvonalra, ahol a háborúig maradt. [3] 1931 januárjában a vonalhajónak mediterrán körutakat kellett végezniük, de a nagy gazdasági világválság megakadályozta ezt, és az RMS Homeric társaság másik hajója a Földközi-tenger vonalán maradt . [2]
Laurentic két balesetet szenvedett pályafutása során: 1932. október 3- án ütközött a HE Moss Line3 ömlesztettáru-szállítóval , a Lurigethennel . Nem voltak áldozatok. A második ütközés 1935. augusztus 18-án történt az „ AP Moller-Maersk Group ” társaság „ Napier Star” utasszállítójával . Hat ember halt meg [4] .
1934 -ben a White Star Line és a Cunard egyesült, ami hatással volt a vonalhajózási karrierre. 1939 -ben a hajót a flotta szükségleteire rekvirálták, és "HMS Laurentic" (F 51) jelzésű segédcirkálóvá alakították . 1940. november 3- án a HMS Laurenticot megtorpedózta az U-99 tengeralattjáró (parancsnoka Otto Kretschmer hadnagy ). Az első torpedó a gépház területét érte, a második nem robbant, a harmadik az első lyukat találta el. A torpedócsövek újratöltése után az U-99 egy negyedik torpedót lőtt ki, ami a fart találta el. Robbantott mélységi töltetű lőszer . A HMS Laurentic perceken belül leült a hátsó részre és elsüllyedt [5] . A 416 fős legénységből 49-en meghaltak [6] .
A White Star Line hajói | |
---|---|
Túlélő hajók |
|
Projekt |
|
Volt hajók |
|