Nissan SR (motor)

A Nissan SR sorozatú motorok a Nissan Motors  által gyártott benzines belső égésű motorok .

Először 1989 októberében jelent meg. A sorozatot a CA motorsorozat helyettesítésére fejlesztették ki . Alumínium hengerblokkot használ öntöttvas száraz betétekkel. A hengerfej alumínium, két vezérműtengellyel és hengerenként 4 szeleppel. A gázelosztó mechanizmust láncon keresztül hajtják meg. Elektronikus üzemanyag-befecskendezővel és többpontos befecskendező rendszerrel (kivéve az SR18Di, SR20Di típusokat, ahol mono befecskendezés van felszerelve). Egyes motorok  turbófeltöltéssel és NEO VVL változó szelepvezérléssel (VVL és VVT) rendelkeztek.

SR16VE

Az 1,6 literes (1596 köbcentis) Nissan SR16VE motor változtatható szelepvezérléssel rendelkezik a VVL és VVT szelepemelési és időzítés-szabályozó rendszernek köszönhetően. Motorteljesítmény 175 l. Val vel. (130 kW) 7800 ford./percnél és 162 Nm nyomaték 7200 ford./percnél. A levágás 8300 ford./perc. A tömörítési arány 11, a henger átmérője 86 mm, a dugattyú lökete 68,7 mm.

A következő járművekre telepítve:

• Nissan Pulsar VZ-R N15
• Nissan Lucino VZ-R B14
• Nissan Sunny VZ-R B15

SR16VE N1

Az SR16VE N1 motort, mint továbbfejlesztett változatot, korlátozott számban (200 motor) gyártották a Pulsar VZ-R N1-hez 1997 és 1998 között. Motorteljesítmény 200 LE (147 kW) 7800 ford./percnél és 181 Nm nyomaték 7600 ford./percnél. Lekapcsolás az 1998-as N1-es verzióban 8600 ford./percnél. Ez a motor a legerősebb szívó, 1,6 literes motor.

SR18Di

Az SR18Di motor űrtartalma 1,8 liter (1838 cc). Sűrítési arány 9, hengerátmérő 82,5 mm, dugattyúlöket 86 mm. Motorteljesítmény 110 l. Val vel. (81 kW) 6000-es fordulatszámon és 156 Nm nyomaték 4000-es fordulatszámon. Egyetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkezik. Az ezzel a motorral szerelt modelleket csak a japán piacra szállították ( JDM ). Az 1992-től 1993-ig tartó alacsony motorteljesítmény miatt fokozatosan felváltotta az SR18DE.

A következő járművekre telepítve:

• Nissan Primera P10 (1990-1993 modellek)
• Nissan Presea R10 (1990-1992 modellek)
• Nissan Bluebird U12 (1987-1991 modellek)
• Nissan Avenir W10 (1990-1992 modellek)

SR18DE

Az SR18DE motor lökettérfogata 1,8 liter (1838 cc), 1990 és 2001 között gyártották. A tömörítési arány 9,5, a henger átmérője 82,5 mm, a dugattyúlöket 86 mm. Motorteljesítmény 125 l. Val vel. (92 kW) 6000-es fordulatszámon és 157 Nm nyomaték 4800-as fordulatszámon. Ez a motor elosztott üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkezik. A HB13 Sunny GTI és a Pulsar HN14 motor teljesítménye nagyobb volt - 140 LE. Val vel. 6400 ford./percnél és 167 Nm nyomaték 4800 ford./percnél. Ennek a motornak nagyobb volt a kompressziós aránya (9,5 helyett 10).

A következő járművekre telepítve:

• Nissan Primera P10 , P11 (1991-1997)
• Nissan Sunny B13, B14 (1990-1997)
• Nissan Avenir W10 (1993-1998)
• Nissan Rasheen NB14 (1994-2000)
• Nissan Bluebird U14, U13 (1989-1998)
• Nissan Lucino N15 B14 (1994-2000)
• Nissan Pulsar N14, N15 (1990-2000)
• Nissan Pulsar GTi B13 és N14, 140 LE Val vel. (102 kW) 6400 ford./percnél és 167 Nm nyomaték 4800 ford./percnél (1990-1993)
• Nissan Pulsar GTi N15, 140 LE Val vel. (102 kW) 6400 ford./perc mellett és 167 Nm nyomaték 4800 ford./percnél (1991-1999)
• Nissan NX-Coupe B13 1990-1994
• Nissan Presea R10, R11125 l. Val vel. (92 kW) (1990-1992)
• Nissan Wingroad Y10 (1996-1999)

SR20Di

Az SR20Di motor lökettérfogata 2,0 liter (1998 cc). Motorteljesítmény 115 l. Val vel. 6000-es fordulatszámon és 175 Nm nyomaték 4000-es fordulatszámon. A kompressziós arány 9,5, a henger átmérője és a dugattyúlöket egyenlő és 86 mm. Egyetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkezik.

A következő járművekre telepítve:

• Nissan Primera P10 (1990-1996)

SR20DE

Az SR20DE motort 15 Nissan modellbe szerelték be, és az SR sorozat leggyakoribb típusává vált. A munkatérfogat 2,0 liter (1998 cc), gyárilag az SR20DE 116-tól (4000 ford./percnél) 180 literig mutatott teljesítményt. Val vel. (6800 ford./percnél). A nyomaték 166 Nm 4000-es fordulatszámon és 192 Nm 5600-as fordulatszámon változott. A tömörítési arány 10-11,5, a henger átmérője és a dugattyúlöket 86 mm.

Motor teljesítménye ( SAE , 1991)

A következő járművekre telepítve:

SR20DET

Az SR20DET motort először a Nissan Bluebird U12 2000SSS ATTESA számára adták ki 1989 októberében [1] . 1990 és 1994 között a Nissan Pulsar GTi-R-re (RNN14) szerelték fel, de erősebb Garrett T28 turbóval. Mindkét autóban a motort a karosszériába szerelték be, tisztelegve a divat előtt. Az 1991 óta gyártott RWD Nissan Silvia azonban hosszirányban szerelt SR20DET-tel rendelkezett.

A motort 1995-ben a Nissan Avenirbe, 1997-ben a Nissan R'nessába és 1999-ben a Nissan Libertybe is beépítették. Az SR20DET-tel gyártott Nissan modellek közül a Silvia volt a leghosszabb felszerelve ezzel a motorral. Az S14 és S15 nagyobb turbófeltöltővel rendelkezett, mint az S13.

Motor űrtartalom 2,0 liter (1998 cc), teljesítmény 202 liter. Val vel. 6000-es fordulatszámon, forgatónyomatéka 275 Nm 4000-es fordulatszámon. A tömörítési arány 8,5, a henger átmérője és a dugattyúlöket 86 mm. Egy Garret T-25G turbinát telepítettek.

Az SR20DET motort 1991 és 2002 között gyártották, és a gyártás különböző éveiben és a különböző Nissan modellekhez többféle változata volt:

• SR20DET Black Top S14 (fekete szelepfedéllel rendelkezik) - 1994 és 1999 között a Silvia E-S14 (CS14) és a 200SX modellekre telepítették. Az időzítésnél változó szelepvezérlésű rendszert és egy hatékonyabb Garret T-28 turbinát használtak. Ennek köszönhetően a teljesítmény 217 LE-re nőtt. Val vel. 6000-es fordulatszámon, a nyomaték pedig 275 Nm maradt, de már 4800-as fordulatszámon.
• Az SR20DET Black Top S13 1994-től 1998-ig a 180SX-re került az S13 testébe.
• A Silvia GF-S15-höz készült SR20DET fekete felsőt más vezérlőprogram, hatékonyabb injektorok és továbbfejlesztett T-28BB turbina különböztette meg, a motor teljesítménye 245 LE-re nőtt. Val vel. 6400 ford./percnél.
• Az SR20DET Silver Top (ezüst szelepfedél) 1995-ben jelent meg az Avenir Salut kombinál (W10), teljesítménye 206 LE. Val vel. 6000-es fordulatszámon, a következő generációban pedig a 227 LE teljesítményű SR20DET Silver Top került beépítésre. Val vel. (275 Nm 3600 ford./percnél), T-25BB turbinával. A motorral párosítva csak egy 4 sebességes automata volt beépítve.

A következő járművekre telepítve:

• Nissan Silvia S13, S14, S15
• Nissan 180SX S13, 205 LE Val vel. (150,78 kW) 6000-es fordulatszámon és 274,59 Nm 4000-es fordulatszámon
• Nissan 200SX S14 + S14a, 220 LE Val vel. (161,81 kW) 6000 ford./percnél és 274,59 Nm 4800 ford./percnél
• Nissan Silvia S15 (JDM), 250 LE Val vel. (183,88 kW) 6400 ford./percnél és 274,59 Nm 4800 ford./percnél
• Nissan Pulsar GTI-R RNN14, 230 LE Val vel. (169,17 kW) 6400 ford./percnél és 284,39 Nm 4800 ford./percnél
• Nissan R'nessa NN30 GT Turbo, 200 LE Val vel. (147,10 kW) 6000 ford./percnél és 264,78 Nm 4000 ford./percnél
• Nissan Bluebird SSS ATTESA Limited HNU13, 210 LE Val vel. (154,46 kW) 6000-es fordulatszámon és 274,59 Nm 4000-es fordulatszámon
• Nissan Bluebird SSS ATTESA Limited HNU12, 205 LE Val vel. (150,78 kW) 6000-es fordulatszámon és 274,59 Nm 4000-es fordulatszámon
• Nissan Avenir PNW11 GT4, 230 LE Val vel. (169,17 kW) 6000 ford./percnél 274,59 Nm 3600 ford./percnél
• Nissan Avenir PNW10 Salut G GT Turbo, 210 LE Val vel. (154,46 kW) 6000-es fordulatszámon és 274,59 Nm 4000-es fordulatszámon
• Nissan Silvia S14 2
• 270R ( Nismo ) (270 LE 6000 ford./percnél)
• Nissan Liberty 2.0 Highway Star GT4, 230 LE (169 kW) 6000-es fordulatszámon és 275 Nm 3600-as fordulaton

SR20VE

Az SR20VE motor lökettérfogata 2,0 liter. (1998 cc) változtatható szelepvezérléssel rendelkezik a VVL és VVT magasság- és szelepemelési idő szabályozó rendszernek köszönhetően. Motorteljesítmény 187 l/s. (139 kW) 7000 ford./percnél és 197 Nm nyomaték 6000 ford./percnél, majd később a második generációs motorban (Nissan Primera P12 konfiguráció 20V 2001-2003) elérte a 204 l/s. (150 kW) teljesítményt 7200 ford./percnél. 206 Nm 5200 ford./percnél. A tömörítési arány 10,3 és 11 között van.

Csak a japán belföldi piacra ( JDM ) szánt járművekre telepítve :

• Nissan Primera P11 Te-V szedán vagy kombi, 190 LE Val vel. (139 kW) (1997-2000)
• Nissan Primera P12 20V szedán vagy kombi, 207 LE Val vel. (152 kW) (2001-2003)
• Nissan Bluebird U14 SSS-Z szedán, 190 LE Val vel. (139 kW) (1997-2000)
• Nissan Wingroad Y11 ZV-S kombi, 190 LE Val vel. (139 kW) (1999-2001)

SR20VET

Az SR20VET motor lökettérfogata 2,0 liter (1998 cc). a VVL és VVT szelepek magasság- és időszabályozásának köszönhetően változtatható szelepvezérléssel rendelkezik. és turbófeltöltős Garrett GT2560LS. Ez volt az első Nissan-motor, amely ilyen rendszerrel rendelkezett. Motorteljesítmény 276 l. Val vel. (206 kW) 6400 ford./percnél és 309 Nm nyomaték 3200 ford./percnél. Tömörítési arány 9.

Az SR20VET teljesítménye összehasonlítható az Evo 4G63T , Sti EJ205 és Toyota Celica GT-Four 3S-GTE Gen 4 modelljével

Csak a japán belföldi piacra ( JDM ) szánt járművekre telepítve :

• Nissan X-Trail GT (2001-2007)

Jegyzetek

1. ↑ Japán autók az AUTO.VL.RU-nál: Nissan Bbluebird 1989 Archiválva : 2007. március 28.