MINI (BMW)

A MINI  egy autómárka, amelyet először 1959-ben jegyeztek be az Egyesült Királyságban. 1994 óta a BMW konszern tulajdona [1] [2] . 2000 óta, a gyártási létesítmények korszerűsítése után, számos modern autót tartalmaz, amelyek kialakítása stilárisan a 20. század második felének "kultusz autójának" [3] modellválasztékán alapul - Mini . A cég főtervezője, Frank Stevenson munkáit nem retro dizájnnak, hanem "az eredeti evolúciójának" nevezi [4] .

Az eredeti Mini egy szubkompakt autómárka volt, amelyet a British Motor Corporation fejlesztett ki 1958-ban az Egyesült Királyságban, és 2000-ig működött. A cég olyan autómodelleket gyártott, mint a Mini-Minor Morris, Austin Mini, Countryman, Moke, 1275GT és Clubman [5] [6] . A Mini jelenleg a Hatch ( háromajtós ferdehátú ), a Clubman ( kombi ), a Countryman ( ötajtós crossover ), a Coupe ( kupé ), a Roadster ( roadster ), a kabrió ( kabrió ) és a Paceman (háromajtós crossover, amely a Vidéki).

A Mini eredetileg a British Motor Corporation terméke volt, amely 1966-ban a British Motor Holdings részévé vált, amely 1968-ban egyesült a Leyland Motors -szal, és megalakult a British Leyland Motor Corporation [6] . 1975 - ben a céget Rover Group névre keresztelték . 1994-ben a BMW felvásárolta a Rover csoportot . 2000-ben a Rover Group megszűnt, a BMW-konszern pedig megtartotta a MINI márkát [7] (nagy betűkkel írva, hogy megkülönböztesse a klasszikus Minitől).

A MINI Hatch, Clubman, Coupe és Roadster gyártása az angol oxfordi BMW gyárban történik [8] . A kabriót és a Countrymant a VDL nedcari gyárában, a hollandiai Bornban gyártják , akárcsak a Hatch modelleket [9] . 2016-ig a Countryman és a Paceman az ausztriai Magna Steyr üzemben épült [ 10 ] [ 11] [12] . 2012-ben 301 526 MINI autót adtak el világszerte [13] . Sok Mini modell nagymértékben részt vett a raliversenyeken, és a Mini Cooper S háromszor nyerte meg a Monte Carlo Rallyt : 1964-ben, 1965-ben és 1967-ben. A MINI a 2011-es rali-világbajnokságon a Prodrive WRC csapatát képviselve indult.

2013 áprilisában Peter Schwarzenbauer lett a MINI új ügyvezető igazgatója, Johan Göller utódja [14] .

Történelem

1959-től 1990-ig

Az eredeti kétajtós Mini egy kisautó volt, amelyet a British Motor Corporation (BMC) és utódai építettek 1959 és 2000 között. Az 1960-as évek ikonjának tartják [6] [15] [16] . Az autó kompaktsága (az alapterület 80%-át utasok és poggyász elhelyezésére használták) az egész autóipart befolyásolta [17] . A Mini bizonyos szempontból a német Volkswagen Käfer brit adaptációjának tekinthető , amely nagy népszerűségnek örvendett Észak-Amerikában . 1999-ben a Mini a második helyre került a 20. század legbefolyásosabb autóinak listáján, csak a Ford Model T [18] [19] előtt .

Ezt a jellegzetes kétajtós autót Sir Alec Issigonis [20] [21] tervezte a BMC számára . Angliában a Longbridge és Cowley gyárakban , az ausztráliai Sydney -ben a BMC gyáraiban , valamint Spanyolországban , Belgiumban , Chilében , Olaszországban , Portugáliában , Uruguayban , Venezuelában és Jugoszláviában különböző cégek gyáraiban gyártották . Az eredeti Mini három fő frissítést kapott: a Mark II, a Clubman és a Mark III. Az autók széles választékban voltak, beleértve a kombikat, pickupokat, furgonokat, és még a Mini terepjáró változatát is, a Mini Moke-ot. A Mini Cooper és a Cooper S sportosabb, rallyautóként használt változatok voltak, 1964 és 1967 között négyszer nyerték meg a Monte Carlo Rallyt , de 1966-ban a Minit a célba érkezés után kizárták [22] . A Miniket kezdetben Austin Seven és Morris Mini Minor néven árulták, de 1969-ben a holding vezetői, felismerve, hogy az osztályon belül sokféle névvel versenyeznek önmagukkal, eltörölték ezeket a neveket [23] .

1990-től 2000-ig

Az 1990-es évek elején a BMW a kompakt autók és SUV-k hozzáadásával igyekezett bővíteni kínálatát. Ennek eredményeként egy sor ilyen típusú autókoncepció született. Az elsők az E1 és Z13 voltak, villanymotorral és 1100 köbcentis BMW motorkerékpár-motorral [24] .

1994-ben a BMW felvásárolta a Rover csoportot , amely a Minit is birtokolta. A BMW ragaszkodott ahhoz, hogy még egy kompakt modellt is a cég autóinak jellegzetes jellemzőivel (például hátsókerék-hajtással ) kell jellemezniük a BMW szabványainak és imázsának megőrzése érdekében, de a MINI márka nem osztja ezeket a szabványokat, aminek következtében a BMW hogy más lehetőségeket is fontolóra vegyen egy versenyképes és prémium kompakt autó gyártásához – BMW 1-es sorozat. Ez lehetővé tette a BMW számára, hogy megvalósítsa azt az elképzelését, hogy kompakt autót gyártsanak a vállalat szabványai szerint [24] .

Ez idő tájt a Rover-csoport az eredeti Mini utódján dolgozott. Az első ilyen autó koncepció az ACV30 volt, amelyet a Monte Carlo Rallyn mutattak be 1997-ben. A név az Anniversary Concept Vehicle rövidítése volt, míg a 30-as szám 30 évet jelképez azóta, hogy a Mini megnyerte az 1964-es Monte Carlo Rallyt. Maga a jármű egy kétajtós kupé volt, amelyet MG F motor hajt , és az autó hátuljára szerelték fel [24]

1998-ban a BMW egy Mini sorozat létrehozását tűzte ki célul. Az első szempont a tervezés volt, amelyet különböző stúdiók 15 teljes értékű projektjéből választottak ki. Ezek közül öt projekt a BMW német részlegétől, további öt a BMW amerikai részlegétől, négy a Rover csoporttól és egy külső olaszországi stúdiótól származik. A kiválasztott dizájnt Frank Stevenson amerikai tervező tervezte. Stevenson tervezte az új Mini One R50-et és a Mini Coopert [25]

2000-től napjainkig

2000-ben a BMW a rendszeres veszteségek miatt eladta a Land Rover részlegét az amerikai Ford cégnek, a Mini pedig egy külön, újonnan alakult leányvállalathoz adta át a gyártó létesítményeket . Négy speciális módosítás kiadása véget vet a régi Mini modell gyártásának. Az eredeti Mini, a Mark VII utolsó végleges változata az 5 387 862 darab volt, amelyet a longbridge-i üzemben építettek 2000 októberében [26] [27] . Az autót a popénekes, Lulu vette le a gyártósorról, majd a British Motor Museumban helyezték el , az első Minivel együtt [27] . Az új generációs MINI Hatch 2001 júliusában került kereskedelmi forgalomba, és jelentős keresletnek indult az autópiacon [28] .

2005 februárjában a BMW 100 millió GBP értékű beruházást jelentett be az oxfordi MINI-gyárban, amely 200 új munkahelyet teremt és 20%-kal növeli a kibocsátást [29] [30] .

A 2011. januári Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon a BMW bejelentette MINI márkájának bővítését, és bejelentette két új, kétajtós sportcrossover kifejlesztését a Mini Paceman koncepcióautó alapján [31] [32] . 2011 júniusában a BMW bejelentette, hogy a következő három évben további 500 millió fontot fektet be a MINI-be a cég gyártásának hét modellre való kiterjesztése részeként [33] [34] .

2017 júliusában a BMW bejelentette, hogy az oxfordi Cowley gyárban elektromos MINI modellt gyártanak, amelynek gyártása 2019-ben kezdődik [35] .

Tervezés és gyártás

Mielőtt a BMW megvásárolta volna a márkát, a hagyományos Minit Angliában gyártották, különösen az oxfordi Cowley-ban és a birminghami Longbridge -ben . Idővel a gyártást csak Longbridge-ben racionalizálták, ahol az utolsó Mini autók is készültek, ennek eredményeként a longbridge-i gyár a MINI „természetes otthona” lett, miután a BMW irányítása alá került. A BMW vezetői azonban nem hagyták fel a cowley-i üzemet, és a korábbi gyár nagy részét lerombolták, hogy új MINI-gyárat hozzanak létre ugyanazon a helyen [36] .

A Hams Hall gyár 2006 óta gyárt benzinmotorokat MINI autókhoz, a cowley-i üzem az összeszerelésért és festésért, a swindoni üzem pedig maga gyártja a karosszériát. [37] . A MINI állítása szerint a vállalat járműalkatrészeinek 60%-a magától az Egyesült Királyságból származik beszállítóktól, szemben a 2000-es évek elején gyártott modellek 40%-ával. A Countryman az első modern MINI, amelyet az Egyesült Királyságon kívül szereltek össze, és az ausztriai Magna Steyr nyerte [10] .

A Cowley-i gyár 4000 alkalmazottat foglalkoztat, és naponta akár 800 járművet gyártanak (évente körülbelül 240 000-et) [38] . Ebben az üzemben 429 robot van, amelyek 425 karosszériaelemet kötnek össze; az így kapott karosszéria ezt követően egy közeli fényezőműhelybe kerül, ahol a festőrobotok 14 járműszínt alkalmaznak [39] [40] .

A MINI és BMW összes négyhengeres benzinmotorja a Hams Hall [41] üzemben készül, amely Birmingham angol város közelében található , és körülbelül 800 embert foglalkoztat [42] . A dízelmotorokat a BMW ausztriai gyárában gyártják , korábban Franciaországban és Angliában gyártották ezt a típusú motort .

Értékesítés

Az eredeti kétajtós Miniből hozzávetőleg 5,3 millió példány kelt el ennek az autónak a gyártása során, amivel minden idők legnépszerűbb brit autója lett. Ezek ezrei még mindig működőképes állapotban vannak, sok első változatra a gyűjtők igénye van .

2006-ban a MINI 188 077 járművet adott el világszerte, 2008-ban 232 425. 2009-ben 216 538 járművet [43] adtak el , ennek 69,3%-a MINI Hatch, 13,1%-a Cabrio és 17,6%-a Clubman modell volt. Az autók több mint 53%-a Cooper verzióban, 26,2%-a Cooper S verzióban volt [44]

2009-ben a MINI a hetedik helyen végzett az Egyesült Királyság autóeladásaiban, amióta a BMW megvette a MINI először az ország 10 legkelendőbb autója között [45] .

2011-ben a MINI-eladások 22%-kal nőttek világszerte; 285 ezer autót gyártottak világszerte. Az Egyesült Államokban , a márka legnagyobb piacán 57 000 járművet adtak el, ami 26%-os növekedés 2010-hez képest. A következő két legnagyobb piacon, az Egyesült Királyságban és Németországban az eladások 13%-kal, illetve 28%-kal nőttek [46] .

2012-ben 301 526 MINI-t adtak el világszerte [13] . A legtöbb járművet az Egyesült Államok adta el 66 123 darabbal, majd az Egyesült Királyság következik 50 367 darabbal [13] .

Marketing

1969-ben jelent meg The Italian Job ( Eng.  The Italian Job ). Ennek a képnek a hősei nemcsak Michael Caine és Noel Coward voltak , hanem a Mini Cooper autók is, amelyek segítségével sikerült létrehozniuk a mozi történetének legnagyobb forgalmi dugóját [47] . 2003-ban megjelent az 1969-es The Italian Job című film remake-je Mark Wahlberg , Jason Statham , Charlize Theron és Edward Norton főszereplésével . Az új MINI fontos szerepet játszik a filmben.

A Butler, Shine, Stern & Partners, a MINI reklámügynöksége 2007-ben Hammer & Coop néven videósorozatot adott ki egy reklámkampány részeként, a videókat Todd Phillips rendező rendezte . [48] ​​.

Egy másik MINI reklámügynökség, a Crispin Porter + Bogusky a reklámkampány részeként kiadta a Counterfeit Mini Coopers című filmet .

2008-ban a MINI Clubman kínai piacra lépésének reklámozására egy autó riksa üzemelt az egyik kínai városban , a Clubman modell hátulját használva a szokásos kis utaskabin helyett [50] .

Motorsport

A Mini Cooper S 1964-ben, 1965-ben és 1967-ben megnyerte a Monte Carlo Rallyt [51] . A Minis eredetileg mindhárom dobogós helyezést megnyerte az 1966-os rallyn, de vitatott módon kizárták őket, mert nem engedélyezett fényszórómintákat használtak az autókon [52] .

Az R56 Challenge autót a MINI Challenge-ben használták 2008-ban [53] .

2009-ben az RSR Motorsports három MINI-vel nevezett a Michelin Pilot Challenge versenyre [54] .

2010. július 27-én a MINI bejelentette, hogy részt kíván venni a rali-világbajnokságon [55] . A MINI Countryman volt a kiválasztott modell a későbbi versenyzési átalakításhoz. A MINI Countryman WRC a Prodrive stúdió közvetlen részvételének köszönhetően jött létre az autó módosításában. Ez az autó vett részt a rali világbajnokságon 2011-ben.

Jegyzetek

1. ↑ Prosser, Dan . A MINI csatlakozik a rali-világbajnoksághoz , London: The Telegraph (2010. november 10.). Archiválva az eredetiből 2018. július 9-én. Letöltve: 2011. szeptember 7.
2. ↑ Martin, James . A Mini Cooper S kabrió: A BMW tudja, mit szeretnek a britek... felülről lefelé, akár csak egy órára is , London: Daily Mail (2009. július 8.). Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 18. Letöltve: 2011. szeptember 7.
3. ↑ Kamysev A. Ganiev H. Mini-god (elérhetetlen link) . Robotpilóta. Kommerszant. Kiadó (2005. október, 10. szám (139)). Letöltve: 2012. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2010. március 15. (Orosz) 
4. ↑ Cobb JG New Mini : Retro kisebb szerepben  . The New York Times (2000. szeptember 15.). Letöltve: 2012. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 17..
5. ↑ Austin Seven – Mini, www.austinmemories.com Archiválva : 2015. augusztus 1. Letöltve: 2013. június 16
6. ↑ 1 2 3 Reed, Chris. Komplett Mini: 35 éves gyártástörténet, modellváltások,  teljesítményadatok . - Croydon: MRP, 1994. - ISBN 0-947981-88-8 .
7. ↑ Cobb, James G. . Új Mini: Retro kisebb szerepben , The New York Times (2000. szeptember 15.). Archiválva az eredetiből 2018. szeptember 17-én. Letöltve: 2010. november 21.
8. ↑ Millionth Mini készült Oxfordban , a BBC News (2007. április 4.). Az eredetiből archiválva : 2008. október 11. Letöltve: 2010. november 21.
9. ↑ A VDL Nedcar gyártja az új MINI Countrymant . Letöltve: 2018. november 6. Az eredetiből archiválva : 2018. november 7.. (határozatlan)
10. ↑ 1 2 Mini Countryman (2010): az első hivatalos képek . autós magazin. Letöltve: 2011. február 2. Az eredetiből archiválva : 2013. október 18.. (határozatlan)
11. ↑ Mini Paceman áttekintés . The Daily Telegraph (2012. november 9.). Letöltve: 2013. január 16. Az eredetiből archiválva : 2017. május 9.. (határozatlan)
12. ↑ Ben Pullman. Mini Countryman (2010): az CAR Magazine első hivatalos képei . Autó (2010. január 20.). Letöltve: 2017. március 7. Az eredetiből archiválva : 2013. október 18.. (határozatlan)
13. ↑ 1 2 3 A BMW Group minden idők legmagasabb eladásait érte el 2012-ben . BMW csoport. Letöltve: 2013. december 15. Az eredetiből archiválva : 2018. november 7.. (határozatlan)
14. ↑ A BMW kinevezte Schwarzenbauer volt Audi értékesítési vezetőt, a Mini főnökét, az europe.autonews.com . Letöltve: 2018. november 6. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 8.. (határozatlan)
15. ↑ Reed, Chris. Komplett Classic Mini 1959-2000. - Orpington: Motor Racing, 2003. - ISBN 1-899870-60-1 .
16. ↑ Clausager, Anders. Essential Mini Cooper. - Bideford, Devon: Bay View Books, 1997. - ISBN 1-870979-86-9 .
17. ↑ Martin Buckley és Chris Rees. Autók: A világ legcsodálatosabb autóinak enciklopédiája  . - Hermes-ház, 2006. - ISBN 1-84309-266-2 . . „Az 1959-ben bemutatott BMC Mini Nagy-Britannia valaha volt legbefolyásosabb autója. Új műfajt határozott meg. Más autók korábban elsőkerék-hajtást és keresztirányú motort használtak, de ilyen kis helyen egyik sem."
18. ↑ "This Just In: Model T Gets Award" Archiválva : 2009. március 6., a Wayback Machine , James G. Cobb, The New York Times , 1999. december 24.
19. ↑ Strickland, Jonathan HowStuffWorks "Hogyan működik a MINI Cooper" . auto.howstuffworks.com. Letöltve: 2010. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3. (határozatlan)
20. ↑ Fa, Jonathan. Alec Issigonis: The Man Who Made the Mini  (angol) . - Breedon Books Publishing, 2005. - ISBN 1-85983-449-3 .
21. ↑ Nahum, András. Issigonis és a Mini. - Ikonkönyvek, 2004. - ISBN 1-84046-640-5 .
22. ↑ A Monte Carlo-rali jövője kétséges , BBC (1961. január 21.). Archiválva az eredetiből 2021. január 4-én. Letöltve: 2018. november 6.
23. ↑ Michael Sedgwick és Mark Gillies, AZ of Cars 1945-1970, 1986
24. ↑ 1 2 3 Laban, Brian. A mini: egy modern ikon készítése . — Frissítve. - London: Collins, 2003. - ISBN 0-00-715275-2 .
25. ↑ BMWism.com autóipari tervezési információk. BMW Car Designers (nem elérhető link) . bmwism.com. Letöltve: 2014. június 6. Az eredetiből archiválva : 2012. november 22.. (határozatlan) 
26. ↑ Ledward, Sally . Egy korszak vége, amikor a Mini gyártása leállt , London: The Independent (2000. október 4.). Az eredetiből archiválva : 2020. február 20. Letöltve: 2012. január 12.
27. ↑ 1 2 A Longbridge búcsút mond kis csodájának , London: The Telegraph (2000. október 5.). Archiválva az eredetiből 2018. november 6-án. Letöltve: 2012. január 12.
28. ↑ Edwardes, Charlotte . A King's Road üdvözli a Mini visszatérését , London: The Telegraph (2001. július 8.). Archiválva az eredetiből 2017. június 20-án. Letöltve: 2012. január 12.
29. ↑ Madslien, Jorn . BMW készpénz üzemanyagként Mini gyártás , BBC News (2005. február 15.). Archiválva az eredetiből 2018. november 7-én. Letöltve: 2012. január 12.
30. ↑ A BMW 100 millió GBP-os támogatása a Mini számára, ahogy az eladások felgyorsulnak , The Scotsman (2005. február 17.). Az eredetiből archiválva : 2018. december 11. Letöltve: 2012. január 12.
31. ↑ Mini kétajtós, sportos crossover építésére , Detroit Free Press (2011. január 10.). Archiválva az eredetiből 2016. január 14-én. Letöltve: 2011. november 24.
32. ↑ A Mini Paceman koncepció gyártásra jóváhagyva , The Miami Herald (2011. január 12.). Az eredetiből archiválva : 2018. december 11. Letöltve: 2011. november 24.
33. ↑ Reiter, Chris . A BMW 500 millió fontot tervez befektetni a Mini Assembly -be , Bloomberg (2011. június 9.). Archiválva az eredetiből 2018. november 7-én. Letöltve: 2011. november 24.
34. ↑ A BMW 500 millió fontot fektet be Nagy-Britanniában az új Minibe , Reuters (2011. június 9.). Archiválva az eredetiből 2018. november 7-én. Letöltve: 2011. november 24.
35. ↑ Electric Mini készül Oxfordban - BBC News . Letöltve: 2018. november 6. Az eredetiből archiválva : 2020. november 9.. (határozatlan)
36. ↑ Gillian Bardsley, Stephen King. Autógyártás a Cowley-nál. — Tempus Kiadó, 2006. - ISBN 0-7524-3902-2 .
37. ↑ Mini Production Triangle hivatalos weboldala (a link nem érhető el) . mini-production-triangle.com. Letöltve: 2011. június 25. Az eredetiből archiválva : 2017. május 12. (határozatlan) 
38. ↑ Az oxfordi Mini üzemben eltávolított ügynökségi állások , BBC News (2010. szeptember 15.). Archiválva az eredetiből: 2019. április 24. Letöltve: 2011. február 5.
39. ↑ „A Mini Termelési Háromszög az Egyesült Királyságban” – BMW Mini reklámfüzet
40. ↑ "Mini Production Triangle and Oxford Plant Tour" archiválva : 2020. december 11., a Wayback Machine , Paultan.org , 2006. október 16.
41. ↑ BMW Group (elérhetetlen link) . BMW csoport. Letöltve: 2011. június 25. Az eredetiből archiválva : 2011. július 8.. (határozatlan) 
42. ↑ Német nagykövet látogatást tesz a Hams Hall motorgyárban , Birmingham Postban (2009. november 13.). Archiválva az eredetiből 2018. szeptember 16-án. Letöltve: 2010. november 21.
43. ↑ A BMW vezére „nagy lökést” tervez az Audi, Mercedes , Bloomberg Businessweek kivédésére  (2010. szeptember 7.). Archiválva az eredetiből 2016. január 14-én. Letöltve: 2010. november 21.
44. ↑ BMW Group 2009-es éves jelentés (PDF). Letöltve: 2011. június 25. Az eredetiből archiválva : 2010. július 5.. (határozatlan)
45. ↑ A Ford Fiesta a legjobb a 09-ben . Autókereskedő Magazin (2010. január 8.). Letöltve: 2010. május 13. Az eredetiből archiválva : 2010. május 21.. (határozatlan)
46. ↑ A mini roadster a szörnyeladások közepette debütál , a Detroit Free Press . Archiválva az eredetiből 2016. január 14-én. Letöltve: 2018. november 6.
47. ↑ Az olasz munka (1969) - IMDb . Letöltve: 2018. november 6. Az eredetiből archiválva : 2020. december 24. (határozatlan)
48. ↑ Filipponio, Frank Hammer & Coop: 1. és 2. epizód . Autoblog.com (2007. február 20.). Letöltve: 2009. június 19. Az eredetiből archiválva : 2019. április 18.. (határozatlan)
49. ↑ Videó: Counterfeit Mini Coopers (nem elérhető link) . Theory.isthereason.com (2005. október 29.). Letöltve: 2010. november 17. Az eredetiből archiválva : 2017. június 30. (határozatlan) 
50. ↑ Korzeniewski, Jeremy Mini Clubman Riksák rohangálnak Pekingben . Autoblog.com (2008. augusztus 8.). Letöltve: 2010. november 17. Az eredetiből archiválva : 2020. március 6. (határozatlan)
51. ↑ Monte Carlo Autóklub . acm.mc. Letöltve: 2010. október 11. Az eredetiből archiválva : 2021. január 20. (határozatlan)
52. ↑ Browning, Péter. A Works Minis. - Henley on Thames: Foulis, 1971. - ISBN 0-85429-128-8 .
53. ↑ További információk Archiválva : 2012. október 23.
54. ↑ Eseményinformáció - Nevezési lista . Grand-am.com (2009. június 3.). Letöltve: 2009. június 19. Az eredetiből archiválva : 2011. július 11.. (határozatlan)
55. ↑ A MINI megerősíti a 2011-es WRC-be való belépést . AUSmotive.com. Letöltve: 2018. november 6. Az eredetiből archiválva : 2019. április 18.. (határozatlan)

Linkek

• MINI hivatalos honlapja
• A MINI hivatalos YouTube-csatornája

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook
Fotó, videó és hang	Youtube
Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán
Bibliográfiai katalógusokban	J9U : 987007546059105171 LCCN : sh85087360 NKC : ph327632