Mini kupé

A Mini Coupe a Mini brit autógyártó kompakt sportautója . A márka első autója a kupé karosszériájában , és a Mini Roadsterrel együtt az első kettő közül, a Mini szabadidő-ágazat leszármazottai. Annak ellenére, hogy a Mini Coupe elsőként került tömeggyártásba, a formai sajátosságok miatt a Mini Roadstert kell alapmodellnek tekinteni. [egy]

Építés és tervezés

A kétüléses, alacsonytetős Mini tervezését a német Gert Hildebrand, a Mini főtervezőjének irányításával végezték. Elmondása szerint az ifjúsági divat egyik eleme - a hátrafelé hordott sapka - késztette a kupé tetejének eredeti döntésére szerinte. A kész kupé és roadster koncepciót a 2009-es Frankfurti Autószalonon mutatták be széles közönségnek. [egy]

A Mini Hatch sorozat alapmodelljének futóművére épül, teljesen független felfüggesztéssel (elöl McPherson rugóstagok, hátul többlengőkaros kivitel), elsőkerék-hajtású 6 sebességes manuális sebességváltóval. vagy automata hidromechanikus váltó. Motorok tőle, de kizárólag felszereltségi szinten Cooper vagy JCW rövidítéssel , azaz 122 lóerős minimális teljesítmény. A karosszéria alapját a Mini Cabriótól kölcsönözték: a hasonló ferdehátú elemtől a szerkezet merevségét növelő erősítők, a vastagabb acélból készült oldalküszöbök széles körben elterjedt használata különbözteti meg. [1] Az első ülések mögött masszív keresztirányú megerősítés található, amely növeli a karosszéria szögmerevségét. Így a kupé saját tömege a ferdehátúhoz képest kompaktabb méretei ellenére átlagosan 25 kg-mal nagyobb, ami elsősorban a kupé kialakításának a roadsterrel való maximális egyesítésének köszönhető, amely a kupéval ellentétben szüksége van ezekre az elemekre, amelyek megerősítik a nyitott testet.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 First-DRIVE: értelmet keresni a háromajtós Mini Coupe létezésében . Hozzáférés dátuma: 2011. december 19. Az eredetiből archiválva : 2012. január 30. (határozatlan)