Learjet 60

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. február 2-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .
Learjet 60
Típusú üzleti repülőgép
Fejlesztő Learjet
Gyártó Bombardier Aerospace
Az első repülés 1990. október 10
A működés kezdete 1993. január
Állapot operált
Gyártási évek 1991-2002
Előállított egységek 400 2012 augusztusában [1]
Darabköltség 14,674 millió USD [ 2]
alapmodell Learjet 55
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Learjet 60 (LJ605) a Bombardier Aerospace által gyártott, közepes távolságú ( üzleti sugárhajtású ) sugárhajtású adminisztratív repülőgép . Bombardier Learjet 60 -nak is nevezik .

Repülőgép története

A Learjet 60 a Learjet 55 továbbfejlesztett változata, hosszabb törzstel és erősebb motorokkal. A repülőgép 1990. október 10-én hajtotta végre első repülését, és 1993 januárjában kapta meg a légialkalmassági bizonyítványt.

A Learjet 60 különbözik elődjétől, a Learjet 55 -től számos tervezési változtatásban, amelyek a repülőgép aerodinamikai tulajdonságainak javításával, a motorteljesítmény növelésével, új szárnyvégek felszerelésével , a szárny-törzs csuklójának áramvonalasabb formára cserélésével, valamint a szárny húrjainak növelésével kapcsolatosak. a szárny elülső éle. Ezek a változtatások lehetővé tették a kezelhetőség javítását fel- és leszállás közben, valamint a légellenállási mutatók csökkentését . Az új motormodellek használatához új pilont is kifejlesztettek számukra. A stabilitás és az irányíthatóság jellemzőinek javítása érdekében, különösen alacsony repülési sebességnél, „ aerodinamikus gerincek ” vannak a repülőgép törzse alatt a farok részében. Jelenlétük miatt a repülőgép a "Delta uszonyok" (Delta uszonyok) nevet kapta.

Összesen 314 repülőgép készült, ami után 2007-ben a gyártást átmenetileg leállították, „gyártási szünetet” tartottak [3] [4] [5] . A legújabb repülőgépmodell a Learjet 60XR volt.

Civil üzemeltetők

 Lettország Egy Learjet 60, amelyet a Balticjet Aircompany üzemeltet [6]  Málta Az egyik Learjet 60, amelyet az Eurojet Malta Limited üzemeltet.

Katonai és kormányzati szereplők

 Argentína Egy Learjet 60 Tucumán tartományi kormányzatban [7] . Egy Learjet 60 a " Jefatura Del Estado Mayor " cégnél  Colombia A kolumbiai Air Force One Learjet 60 VIP személyek szállítására [8]  Észak-Macedónia Egy Learjet 60 az elavult Beechcraft Super King Air helyére 2005 áprilisában VIP személyek szállítására [9]  Malaysia Két Learjet 60-ast a Malajziai Polgári Repülési Minisztérium (DCAM) üzemeltet.  Mexikó A mexikói haditengerészet által üzemeltetett Learjet 60 [10] .  Moldova A Nobil Air által üzemeltetett egy Learjet 60 .  USA Az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala által üzemeltetett hat Learjet 60 a navigációs berendezések ellenőrzésére [11] .

Repülőgép teljesítménye

Főbb jellemzők

  • Legénység: 2 fő (pilóta és asszisztens)
  • Utasok száma: 7 (9) utas
  • Hosszúság: 17,881 m (58 láb 8 hüvelyk)
  • Szárnyfesztávolság : 13,34 m (43 láb 9 hüvelyk)
  • Magasság: 4,471 m (14 láb 8 hüvelyk)
  • Szárny területe: 24,57 m2 ( 264,5 négyzetláb)
  • Üres tömeg: 6641 kg (14 640 font)
  • Maximális felszálló tömeg: 10660 kg (23 500 font)
  • Meghajtás : 2× Pratt & Whitney Canada PW305A TVD, egyenként 20,46 kN (4600 lb f )

Repülési jellemzők

  • Végsebesség: 839 km/h (522 mph, 453 csomó) 25 000  lábon (7600  m )
  • Utazási sebesség: 778 km/h (484 mph, 420 csomó) 45 000  láb (14 000  m ) magasságban
  • Hatótávolság: 4461 km (2,773 mérföld, 2,4095 nmi) (4 utas)
  • Szerviz mennyezet: 15545 m (51 000 láb)
  • Emelkedési sebesség : 22,9 m/s (4500 láb/mi)

Balesetek és katasztrófák

2020. július 8-ig 7 Learjet 60 veszett el különböző incidensek következtében, 7 ember vesztette életét [12] .

dátum Táblaszám Hely Áldozatok Rövid leírás
2001.01.14 N1DC Trója 0/2 Leszállás közben két szarvasnak ütközött és kigurult a kifutópályáról.
2002.10.07 N5027Q Santa Cruz do Sul 1/5 Eső közben kigördült a kifutópályáról és akadállyal ütközött.
2008.09.19 N999LJ Colombia 4/6 A futómű kerék megsemmisülése miatt a repülőgép kigurult a kifutópályáról, áttörte a sorompót, átkelt az autópályán, töltésnek csapódott és kigyulladt. Travis Barker és Adam Goldstein [13] [14] túlélte a balesetet .
2012.06.07 N500SW Aspen 0/8 Leszállás közben eltörte a jobb futóművet.
2013.05.05 N119FD Valencia (Venezuela) 2/2 Leszálláskor a házakra esett.
2014 XA-JWM Fort Lauderdale/Hollywood 0/0 A hangárban megsérült.
2014.11.13 D-CGEO Berlin 0/6 Repülés közben a rakodóajtó leszakadt. A poggyász egy része kirepült a kabinból. A gép utasai között volt Bono [15] . A gép biztonságosan landolt Berlinben, és helyreállították.
2018.04.04 N759SH Houston 0/0 Egy hurrikán során megsérült.
2020.09.05 5A-UAE Tripoli 0/0 Egy aknavetős támadás során megsemmisült.

Jegyzetek

  1. ↑ A 400. Learjet 60 XR repülőgép szolgálatba áll a Cinépolisszal (2012. február 29.). Archiválva az eredetiből 2012. április 5-én.
  2. ↑ Üzleti repülőgépek . Üzleti és kereskedelmi repülés . Repülési Hét (2013. május).
  3. ↑ Learjet archiválva : 2010. november 2.
  4. ↑ A Bombardier felfüggeszti a Learjet 60XR gyártását | Repülő Magazin
  5. ↑ A Bombardier leállítja a Learjet 60 gyártását | Business Aviation News: Aviation International News
  6. ↑ Balticjet Aircompany charter járatok (hivatkozás nem érhető el) . Letöltve: 2016. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2016. február 8.. 
  7. ↑ Revista Flap internacional- aviação militar na América Latina (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2016. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. 
  8. ↑ Revista Flap internacional- aviação militar na América Latina
  9. ↑ repülőgép Archiválva : 2007. szeptember 14.
  10. ↑ A mexikói haditengerészet AMT-200 képe
  11. ↑ FAA Flight Check műveletek Archiválva : 2011. június 16. AINonline
  12. ↑ Harro Ranter. Repülésbiztonsági hálózat > ASN Repülésbiztonsági Adatbázis > Repülőgéptípus index > Learjet 60 > Learjet 60 Statisztika . aviation-safety.net . Hozzáférés időpontja: 2020. július 8.
  13. ↑ A balesetben a legénység égési sérülésekbe, füstbelélegzésbe halt bele . Associated Press. Hozzáférés időpontja: 2016. augusztus 19.
  14. ↑ Kifutópálya-túllépés elutasított felszállás során, Global Exec Aviation, Bombardier Learjet 60, N999LJ . Országos Közlekedésbiztonsági Tanács. Hozzáférés időpontja: 2016. augusztus 19.
  15. ↑ Bono megijedt a levegőben, amikor egy ajtó leesett a Learjetről . TIME magazin. Hozzáférés időpontja: 2016. augusztus 19.

Irodalom

  • Taylor, Michael JH Brassey Repülőgépek és Rendszerek Világkönyve 1999/2000 . London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7 .

Linkek