| Lamborghini Murcielago | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Automobili Lamborghini SpA |
| Gyártási évek | 2001-2010 _ _ |
| Összeszerelés | Sant'Agata Bolognese , Olaszország |
| Osztály | szuper autó |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 2 ajtós kupé (2 ülés) |
| Elrendezés | középmotor, összkerékhajtás |
| Kerékképlet | 4×4 |
| Motor | |
|
V12 6192 cm³ (580 LE); V12 6498 cm³ (640, 650, 670 LE) |
|
| Terjedés | |
| 6 sebességes kézi váltó | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz |
4580 mm 4610 mm (07-10) |
| Szélesség |
2045 mm 2057 mm (07-10) |
| Magasság | 1135 mm |
| Tengelytávolság | 2665 mm |
| Súly |
1650 kg 1665 kg (LP 640) 1565 kg (LP 670–4 SV) |
| A piacon | |
| Hasonló modellek | Ferrari Enzo , Maserati MC12 , Pagani Zonda , Porsche Carrera GT |
| Szegmens | S-szegmens |
| Egyéb információk | |
| Tervező | Luc Donkerwolke |
| Lamborghini DiabloLamborghini Aventador | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Lamborghini Murciélago ( [muɾˈθjelaɣo] ) egy szuperautó , amelyet a Lamborghini gyártott Sant'Agata Bolognesében . 2001- ben leváltotta a Lamborghini Diablot . Az LP 670-4 SuperVeloce utolsó narancssárga változata 2010. november 5-én hagyta el a futószalagot. A Murciélago modell teljes fennállása alatt 4099 példány készült, amivel a cég történetének legmasszívabb 12 hengeres Lamborghinije [1] .
Ahogy az a Lamborghininél lenni szokott, az új autómodell neve a bikaviadal történetéhez fűződik . A társaság által bemutatott legenda szerint az 1879 -es csata során a cordobai arénában a legendás híres, Murciélago nevű bika ( spanyolul: Murciélago , murciélago - denevér) a matador kardjával 24 ütés után állva maradt . A sokkos matador megmentette a bika életét, ami meglehetősen ritka. Később ezt a bikát Antonio Miura tenyésztő szerezte meg, és megalapozta az egyik harci bikafajtát . Ennek a legendának azonban nincs okirati bizonyítéka. A Rancho Miura bikái először 1849-ben vettek részt bikaviadalon, 30 évvel a leírt harc előtt. A matador nevét és a bika becenevét az autó megjelenéséig nem ismerték a bikaviadal-rajongók. Állatorvosi szempontból valószínűtlennek tűnik, hogy egy állat, amely 24 mély szúrást kapott, képes lenne túlélni ilyen súlyos stresszt és vérveszteséget, nemhogy szaporodni.
Mire az Audi a Lamborghini tulajdonosa lett, már majdnem készen állt a Lamborghini Diablo modell utódja , amelyet Zagato tervezett . Az autót Canto névre tervezték , de a projektet Ferdinand Piech , a cég új menedzsere nem hagyta jóvá , és újratervezést követelt. Piech meghívta az Audi tervezési részlegét és az olasz Bertone céget is, hogy vegyenek részt a projektben . A Zagato cég tervét ismét elutasították, hasonló sors jutott a Bertone cég tervezésére is. Így az Audi tervezője, Luc Donckerwolke által javasolt dizájnt választották A Lamborghini Diablohoz képest az autó hosszát csökkentették, de az utastér magassága 40 mm-rel, szélessége 25 mm-rel nőtt.
Az autó 6,2 literes Lamborghini V12 -es motort használ. Motor teljesítmény - 580 LE (426 kW) 7500 ford./percnél. Ezt a teljesítményt a szívócsatorna hosszát szabályozó új elektronikus vezérlőrendszernek és a változtatható szelepidőzítésnek köszönhetően sikerült elérni. A cég történetében először került az alapmodellbe 6 sebességes sebességváltó . Az autó 2001-ben került értékesítésre körülbelül 205 000 dollárért .
2003-ban a Lamborghini a Reiter Engineeringgel közösen bemutatta a GT1 szabályai szerint elkészített R-GT- t . Az autót 1100 kg-ra könnyítették, új karosszéria-készletet kapott nagy hátsó szárnnyal, a motort a Reiter szakemberei újratervezték , 6998 cm³-ra növelve a térfogatot, ami 590 lóerős megtérülést tett lehetővé. Val vel. (440 kW) és 710 Nm. A szabályoknak megfelelően (az összkerék-meghajtású váltólapátos váltó tilalma) a sebességváltót teljesen áttervezték: az összkerékhajtást hátsóra cserélték [2] . Később elkészült az R-GT Le-Mans Edition versenyautó továbbfejlesztett változata [3] , 2008-ban pedig a közúti változata [4] . A Murciélago R-GT csak 2009-ben debütált az FIA GT versenyzésben , de komoly eredményeket nem mutatott fel: több dobogós helyezést és 2010-ben az egyetlen győzelmet Juhaiban (Kína) aratta, nagyrészt a véletlennek köszönhetően. A Le Mans -i 24 órás versenyen sem született siker . Az orosz IPB Spartak csapata Roman Rusinov és Peter Koks társaságában szintén az R-GT- n versenyzett a Le Mans-i sorozatban - az első helyen (utoljára indult) az LMGT1 osztályban a katalániai pályán a Le Mans-i sorozatban 2009. ( a verseny autója Az orosz "InterProgressBank SPARTAK Racing" csapat és a harmadik hely (ötödikként rajtolt) a FIA GT Bajnokság megnyitóján Valenciában (az autót a Reiter Engineering csapata állította ki)
A Murcielago Barchetta Roadstert prototípusként mutatták be a Detroiti Autószalonon 2003 januárjában. A roadster általános kialakítása ugyanaz maradt, mint a kupé. A test felső része stilisztikai változásokon ment keresztül. Ahhoz, hogy a kupét roadsterré alakítsák, néhány vonalat ki kellett javítani. Különös mérnöki figyelmet fordítottak a karosszéria megfelelő torziós merevségének biztosítására. A szerkezet gyengülését, amely a merev tető elvesztésével elkerülhetetlen, különféle erősítő elemek kompenzálják. Különösen egy erőteljes térkeret jelent meg a motortérben, amely mind a karosszéria erősítésére, mind a motor további rögzítésére szolgál. A szabvány szerint acélból készül, és opcionálisan rendelhető szénszál, amely sokkal könnyebb, és a cég képviselői szerint szilárdsági jellemzőit tekintve semmivel sem rosszabb, mint az acél. Opcionálisan kérhet puha tetőt (R-top). Külön előírják, hogy tetővel nem lehet 160 km/h-nál gyorsabban haladni .
A Lamborghini Murciélago LP 640 egy olyan módosítás, amelyet hivatalosan 2006-ban mutattak be a 76. Genfi Autószalonon .
A fő különbség a Murcielago alapváltozatához képest a V12-es motor, amely 6,2 literről lett megnövelve. 6,5 literig. A motortérfogat növekedése miatt a teljesítmény 60 LE-vel nőtt. vel., standard 580 l-től. Val vel. 640 l-ig. Val vel. A végsebesség szintén 10 km/h-val nőtt, 330 helyett 340 km/h-ra (211 mérföld). akár 3,4 mp.
Az autó módosítása során nemcsak a motor változásai voltak érintettek, hanem az egész szuperautó egyéb alkatrészei és alkatrészei is. Jelentősen megváltozott a felfüggesztés, a sebességváltó, a kipufogórendszer, a fékek és az elektronika. Változások történtek az autó kialakításában is. Az első és a hátsó lökhárítót cserélték, új kipufogócső került beépítésre, ami a hátsó diffúzorban található. Módosult a fényszórók, a visszapillantó tükrök, az ablaktörlők, az aerodinamikus első és hátsó sárvédők kialakítása. A vevő kérésére az autó motorháztető burkolata tartós átlátszó üvegből készülhet. Az autó belseje új műszerfalat kapott, a kárpit pedig fekete színű.
A Lamborghini Murciélago LP 640 módosítása nyitott tetővel.
A motor teljesítménye a kupé változathoz hasonlóan 640 LE. s., és a maximális sebesség az autó karosszériájának aerodinamikai jellemzőinek változásai miatt 330 km / h. A 0-100 km/h gyorsulás 3,9 másodperc. 2008. június 23-án Milánóban a Versace és a Lamborghini bejelentették a két vállalat közötti együttműködés megkezdését, és bemutatták az új Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster VERSACE-t.
Egy új roadster megalkotásához a House of Versace tervezői összefogtak a Lamborghini tervezőivel. Ez a program lehetővé teszi a Lamborghini számára az autók testreszabását, hogy személyre szabott Lamborghini sportautókat hozzon létre. A megrendelésre készülő új Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster VERSACE limitált szériája pasztellfehér színvilágot kapott görög motívumokkal. Az átlátszó motorburkolat lehetővé teszi, hogy a motorháztető kinyitása nélkül is megláthassa szépségét és műszaki tökéletességét.
Murciélago józan dizájnja és letisztult vonalai inspirálták a Versace-t a Versace LP 640 tartozékkollekció megalkotásához, amely 2008 novembere óta kizárólag a Lamborghini, Versace butikokban és egyes Lamborghini bemutatótermekben kapható.
2009 márciusában az Automobili Lamborghini bemutatta az összkerékhajtású Murciélago LP 650-4 Roadstert. Négykerék-meghajtás minden keréken, 6,5 literes, 650 LE-s, megnövelt motorral kombinálva. lehetővé teszi, hogy 3,4 másodperc alatt gyorsuljon 100 km/h-ra.
A modell limitált, 50 darabos kiadásban jelenik meg. A modell kialakítását a karosszéria és a belső világos narancssárga elemei különböztetik meg szürke háttérrel kombinálva.
A módosítást a 2009-es Genfi Autószalonon mutatták be . Az autót a Murciélago LP 640 6,5 literes, 12 hengeres motorjával szerelték fel, de a szívó-kipufogó modernizálása és az új vezérlőelektronika beszerelése miatt a motor teljesítménye 670 LE-re nőtt. A motor maximális teljesítményét 8000-es fordulatszámon fejti ki, a nyomaték pedig 6500-as fordulatszámon eléri a 660 Nm-t.
Az LP 640-hez képest 100 kg-mal lett könnyebb az autó: 33 kilogramm súlymegtakarítással könnyebb futómű-alkatrészeket és új szénszálas karosszériakészletet hoztak, 34 kilogrammal könnyebb lett a belső tér, további 33 kilogrammot pedig „eltávolítottak” a motorból, rögzítésekből. és átvitel.
A 0-ról 100 km/órára gyorsulás az LP 670-4 SV-nek 3,2 másodpercet vesz igénybe, végsebessége pedig eléri a 342 km/órát. Az autó alapfelszereltsége szén-kerámia féktárcsákat és fejlett ABS-t, továbbfejlesztett felfüggesztést és e.gear szekvenciális robotváltót tartalmaz, több munkaalgoritmussal. A kézi sebességváltó ingyenes opcióként elérhető. Összesen 350 autó gyártását tervezték [5] .
Murcielago Roadster
Lamborghini Murciélago LP640
Lamborghini Murciélago LP640 Roadster
Lamborghini Murciélago LP670-4 SV
Lamborghini Murciélago LP670-4 R-SV
| Lamborghini autók , 1963 - jelen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koncepciók és prototípusok |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Portál: Autó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||