C7P

A C7P ( lengyelül Ciągnik Siedmiotonowy Polski , a Semiton lengyel traktor rövidítése ) a második világháború lengyel tüzérségi traktora volt .

Létrehozási előzmények

1933-1934 között hozták létre a lengyel Állami Mérnöki Raktárban. A tervezőcsapat vezetője Witold Jakuzh ( lengyelül: Witold Jakusz ) volt. A traktor alapjául több brit jármű szolgált: az 1930-as években vásárolt Vickers Mk E harckocsik, valamint a Dragon Medium Mk IV tüzérségi traktorok . A Nagy-Britannia és Lengyelország éghajlati viszonyai közötti különbségek miatt a mérnökök a gépek átalakítását kapták. Ezt követően a VAU-33 kódnevet kapott harckocsi a 7TP nevet kapta , így a legismertebb lengyel tank lett.

A sikertől ihletett lengyel mérnökök megkezdték a francia Citroën-Kegresse traktor modernizálását , figyelembe véve a korábban megalkotott C6P , C6T és C7TP traktorok tapasztalatait . Az alvázat a svájci Saurer cégtől vásárolták, az alkatrészek nagy részét pedig a 7TP-től kölcsönözték. Az első autókat az Ursus gyárban gyártották 1933-ban. 350 autó gyártását tervezték, de a lengyeleknek még a felét sem volt idejük teljesíteni a háború idejére. Összesen 151 példányt adtak ki.

Használat

A legnagyobb igénybevételt a 151-ből 18 jármű vette igénybe, amelyek a Lengyel Hadsereg 10. lovasdandárjában voltak. Általában a következőkre használták őket:

1. Szerszámok szállítása. A leggyakrabban szállított fegyver a 220 mm -es Škoda habarcs volt.
2. Tank evakuálások. Többnyire 7TP és Vickers E járműveket evakuáltak.
3. Leszállási transzferek. Az autó 8 személy szállítására alkalmas.

Specifikációk

• Hossz: 4600 mm
• Szélesség: 2400 mm
• Magasság: 2400 mm
• Súly: 8,5 t
• Férőhely: 8 fő
• Motor: PZInz. 235 (Saurer CBLDb)
• Motor jellemzői: 6 hengeres, 4 ütemű, folyadékhűtéses
• Motor űrtartalom: 8550 cc
• Tömörítési arány : 16,5:1
• Teljesítmény: 115 LE
• Fordulatszám: 1800 rpm
• Maximális sebesség: 26 km/h
• Üzemanyag űrtartalom: 150 l
• Fogyasztás: 96-120 l/100 km

A gépek sorsa

A legtöbb járművet a Wehrmacht elfoglalta, és 1941-ig traktorként és szállítóként használták. Néhányan később a Vörös Hadseregben kötöttek ki. A mai napig egyetlen jármű sem maradt fenn eredeti formájában, azonban egy traktort elfogtak, és ez lett az alapja a T-26 jármű próbabábujának (másolatának) . Jelenleg a Moszkvai Győzelem Parkban található a Poklonnaja Gorán [1] .

Jegyzetek

1. ↑ Fényképek a T-26 harckocsiról . Letöltve: 2010. december 17. Az eredetiből archiválva : 2011. július 10. (határozatlan)