| 14TP | |
|---|---|
| 14TP | |
| Osztályozás | közepes tank |
| Harci súly, t | tizennégy |
| Legénység , fő | négy |
| Sztori | |
| Gyártási évek | 1939 |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 5400 |
| Szélesség, mm | 2550 |
| Magasság, mm | 2200 |
| Hézag , mm | 400 |
| Foglalás | |
| páncél típus | hegesztett |
| A hajótest homloka, mm/fok. | ötven |
| Hajódeszka, mm/fok. | 35 |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 35 |
| Alul, mm | 35 |
| Hajótesttető, mm | 35 |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 1 × wz. 37 Bofors L/45 |
| fegyvertípus _ | automata páncéltörő |
| Hordó hossza , kaliberek | 37 |
| Fegyver lőszer | 80 |
| gépfegyverek | 2 × Ckm wz.30 |
| Egyéb fegyverek | 1 × 45 mm-es páncéltörő ágyú |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | 12 hengeres Maybach, karburátoros, hűtött |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 400 |
| Autópálya sebesség, km/h | ötven |
| Terepsebesség, km/h | 21.4 |
| Hajóút az autópályán , km | 210 |
| Erőtartalék durva terepen, km | 130 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 21.4 |
| Mászás, fok. | 38 |
14TP , a 14 tonnás lengyel ( lengyel 14-tonowy polski ) rövidítése – lengyel közepes tank, amelynek projektje soha nem fejeződött be. A besorolás szerint az úgynevezett "könnyű rohamtankok" ( lengyelül lekki czołg szturmowy ) közé tartozott.
A projekt 1938-ban kezdődött. Az új harckocsi, amely a 10TP járműre épült, a harckocsi vezetési és harci tulajdonságait jelentősen javította volna, és már a közepes harckocsik közé tartozott. A páncél vastagsága bármelyik oldalon legalább 35 mm lett volna. A harckocsira kétféle fegyvert lehetne feltenni: a 37 mm-es Bofors ágyút vagy az új 45 mm-es ágyút. A sebességjellemzők javítása érdekében erősebb, 12 hengeres motor beépítését tervezték (a tervezett teljesítmény 300-400 LE). A tervezés azt is előírta, hogy a tank teljesen nyomon követhető. Egyéb jellemzők
A tartály létrehozása az amerikai la France motor cseréjének keresésével kezdődött, amelyet nem lehetett új tankra telepíteni, mivel a motor nagy tömege miatt csak elfogadható sebességgel haladhat az utakon. A BS PZ Inż mérnökei felajánlották projekteiket, de minden fejlesztésük csak a rajzokon maradt. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy motorokat vásárolnak a német Maybach cégtől, amelyek teljesítménye megfelelt a mérnökök igényeinek (300-400 LE).
1938 végére a munkálatok mintegy 60%-a elkészült, 1939 márciusára tervezték az első teszteket. Kiderült azonban, hogy a cég 2 hibás példányt küldött. A hibás motorok új, erősebb motorokra való cseréjének követelményéről szóló tárgyalások elakadtak, így a projekt leállt. A második világháború kezdete előtt a lengyelek nem állapodtak meg a céggel a motorok szállításáról. A projekt befejezetlen maradt, és 1939 szeptemberében a rajzok a németek kezébe kerültek.
Az online játékban a World of Tanks egy negyedik szintű könnyű tank.
| Lengyelország páncélozott járművei 1918-1939-ben | ||
|---|---|---|
| Könnyű tankok | ||
| közepes tankok |
| |
| Nehéz tankok |
| |
| Kétéltű tankok | ||
| Ékek | ||
| Páncélozott autók | ||
| Páncélozott traktorok | ||
| ACS | ||
| a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve | ||