Bangkok expressz busz | |
---|---|
buszrendszer | |
Ország | |
nyitás dátuma | 2010. május 29 |
Weboldal | bangkokbrt.com |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Bangkok Bus Rapid Transit (BRT) egy tömegközlekedési rendszer Bangkokban , amelyet a metrónál alacsonyabb költségek és gyorsabb építkezés jellemez . Érvényes közutakon, kijelölt sávban. A vonal feladata az utasok minél gyorsabb eljuttatása a BTS állomásokra.
A gyorsbuszrendszer 2010. május 29-én indult. A vonal a Chong Nonsi BTS állomástól indul, és a Narathivat Rachanagarinda úton, a Rama III úton halad a Talat Phlu állomásig. Összesen 12 megálló található a vonalon 16 km útvonalon. A 6-00-24-00-ig 25 busz közlekedik. Az eredeti viteldíj 10 baht volt, majd 2013-ban 5 bahtra csökkentették. Diákok, fogyatékkal élők és szerzetesek ingyenesen vehetik igénybe a szolgáltatást. [1] A vonalon az utas Nyúl kártyája használható fizetésre . [2]
Sziget megáll. Mindegyik megállóhoz van egy felüljárón keresztül kijárat az utca két oldalán, amelynek közepén található. A felszálló platform padokkal és tetővel nyitott, az aluljáróban jegykiadó automaták és forgókapuk találhatók .
A 2015-ös és 2016 eleji adatok szerint 20 ezer embert szállít a rendszer. naponta. [egy]
A bangkoki város kormánya 2 milliárd bahtot fektetett be a rendszer kiépítésébe, valamint 535 millió baht támogatást nyújtott az útvonal üzemeltetőjének, a BTS-nek a vonal 7 éves szolgáltatásáért 2017. április 30-ig. [3]
A bangkoki városháza koncessziós szerződése értelmében a Bangkok Rapid Bus Line-t jelenleg a Bangkok Mass Transit System Public Company Limited üzemelteti [4].
Az üzemeltető szerint a rendszer üzemanyag-fogyasztása körülbelül 1300 tonna volt évente. Ez utasonként 0,18 liter. [5]
A tervek szerint 2018 és 2019 között a rendszer mind a 25 buszában hatékonyabbra cserélik a motorokat. [6]
A kód | Cím oroszul | Cím angolul | Cím thai nyelven | Átruházás | |
---|---|---|---|---|---|
B1 | Sathon | Sathorn | สาทร | BTS Chong Nonsi | |
B2 | Akhan Songkhro | Akhan Songkhro | อาคารสงเคราะห์ | ||
B3 | Teknik Krungthep | Technic Krungthep | เทคนิคกรุงเทพ | ||
B4 | Thanon Chan | Thanon Chan | ถนนจันทน์ | ||
B5 | Nararam 3 | Nararam III | นราราม 3 | ||
B6 | wat dan | wat dan | วัดด่าน | ||
B7 | wat parivat | wa privát | วัดปริวาส | ||
B8 | Wat Dokmai | Wat Dokmai | วัดดอกไม้ | ||
B9 | Saphan Phraram Gau | Rama IX híd | สะพานพระรามเก้า | ||
B10 | Charenrat | Charoenrat | เจริญราษฎร์ | ||
B11 | Saphan Phraram Sam | III. keret híd | สะพานพระรามสาม | ||
B12 | Ratchapryk | Ratchaphruek | ราชพฤกษ์ | BTS Talat Phlu |
A rendszert sokáig kritizálják a veszteséges és lassú szállítás miatt. Amnuay Nimmano bangkoki alpolgármester elmondta, hogy a rendszert 2017 áprilisában leállítják a szolgáltatási szerződés lejárta miatt évi 200 millió baht veszteség miatt. [7]
Egy több mint 3500 lakossal (busz-, metróutasok, személygépkocsi- és motorvezetők) megkérdezett felmérés eredményeként kiderült, hogy 80%-uk ellenzi a vonal bezárását, sőt a viteldíj emelésével is egyetért. segít az útvonal mentésében. [8] Az autósok 70%-a azt feltételezte, hogy a forgalmi helyzet nem javulna, ha a kijelölt buszsávot megszüntetnék. [9]
2017. május 2-án a város polgármestere bejelentette, hogy a viteldíj 5-ről 15 bahtra emelése több mint 200 000 baht éves megtakarítást jelent a következő 6 évben a költségvetés számára. 2017. május 29-től az útvonal ára 15 baht-ra emelkedett. [tíz]
A rendszert használók közlekedési késésekről, autóbuszok klímaberendezéseinek meghibásodásáról, állomási mozgólépcsők meghibásodásáról számolnak be. [tizenegy]
Bangkok tömegközlekedés | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Metrók |
| |||||||||
Buszok |
| |||||||||
Vízi közlekedés |
| |||||||||
Villamosok | ||||||||||
Utazási kártyák |