AMR 33

Géppuska-felderítő jármű, 1933-as modell ( fr.  Auto-mitrailleuse de reconnaissance ), AMR 33 , más néven VM - az 1930-as évek francia könnyű harckocsija . A Renault 1933 - ban alkotta meg lovassági egységek felderítő harckocsijaként, 1933-1934 -ben 123 ilyen típusú harckocsit gyártottak, beleértve a prototípusokat is. Mivel a sorozatos tartályok használata nagy gyakorisággal mutatott felfüggesztési hibákat, további ilyen típusú tartályokra nem került sor. Az AMR 33-asokat a francia csapatok használták a második világháborúban , beleértve a harcokat 1940 nyarán . Franciaország feladása után ezeknek a tankoknak a többségét a német csapatok elfoglalták, és Pr.Sp Wg megjelöléssel harckocsiként használták őket . VM 701(f).

Létrehozási előzmények

Annak alapján, hogy az első világháború után megmaradt FT 17 (FT 18) könnyű harckocsik (FT 18) és 2C nehézharckocsik nagy állománya fokozatosan elavulttá vált, a francia kormány 1930. július 4-én megkezdte a terv kidolgozását olyan erőket hozzon létre, amelyek szükség esetén támogatni tudják szövetségeseit a Szovjetunió elleni „ cordon sanitaire ”-ben . Ezt az erőt öt motorizált gyalogsági hadosztályból , öt meglévő lovashadosztályból és egy lovasdandárból kell összeállítani, amelyek mindegyikét gépesíteni kellett. Mivel a lovasság nem rendelkezett tankokkal, ez egy speciális jármű létrehozását jelentette. 1932. január 16- án Auto-mitrailleuse Reconnaissance (AMR) néven vált ismertté, azaz felderítő páncélozott járműként. Kezdetben ezt a rést a Citroën P 28 foglalta el (1933-ban oktatójárműként fogadták el, és 50 darabban készült nem páncélozott acélból). Azonban már 1932. január 16-án megjelent a Renault VM projekt. A specifikáció szerint a lánctalpas "páncélozott felderítő autó" harci tömege 3,5 tonna, páncélzata 8 mm vastag, később 13 mm-re növelve, fegyverzete egy forgóba szerelt MAC Mle.1931 géppuska formájában. tornyocska. Legénység - 2 fő.

1932-ben 5 prototípus készült (79756 - 79760 sz.), 1933-ban 115, 1934-ben pedig 3 sorozatos harckocsi (81680 - 81740 sz., további 4 jármű száma nem ismert, 833916, 6 -888916, 6 -8889913 ).

A 79756 - 79758 számú prototípusok, valamint a 88936 - 88938 számú utolsó három tank AMR 35 ZT típusú felfüggesztést kapott.

A 79756-os és 79757-es számú prototípust 1935-ben adták át a csapatokhoz, a 79758-as számút tesztelték, és a 79759-es és 79760-as számú járművek lettek az AMR 35 ZT prototípusai.

Így összesen 120 ARM 33 virtuális gépet kapott a hadsereg - 2 kísérleti és 118 sorozatot. [egy]

Tervezési leírás

A harckocsi törzsét és tornyát acél páncéllemezek sarokvázára szegecselt kötésekkel szerelték fel. A páncéllemezeknek kis dőlésszögük volt. A harckocsi torony a hossztengelyhez képest bal oldalra, a Reinstella motorja pedig jobbra tolódott el. A géppuska egy speciális golyós tartóba volt szerelve a toronyba. A tank elrendezése klasszikus volt - a vezérlő- és harctér előtt, a jármű hátsó részében jobbra a motor. A tank legénysége két főből állt. Egyikük sofőrként szolgált, és az autó karosszériájában, bal oldalon volt elöl, majdnem maga a torony előtt. A legénység egy másik tagja parancsnokként működött, és a toronyban volt, és szükség esetén szokásos fegyverekből lőtt - egy 7,5 mm-es Reibel géppuskából 2500 lőszerrel.

Harci használat

1940. május 10-ig 120 ilyen harckocsi volt. Szinte mindegyik a könnyűlovas hadosztály (DLC) tagja volt. Az államok szerint minden ilyen részlegnek 26 AMR 33 VM-ből kellett volna állnia. Összesen négy DLC kapta meg őket:

2-22

3-20

4-23

5-26

19 jármű katonai egységeken (iskolák, raktárak stb.) kívül volt.

10 tank volt kolóniában

Tekintettel az ellenségeskedés átmeneti jellegére, a harckocsik használatáról nem maradt fenn objektív információ.

Több elfogott járművet a németek Pr.Sp.Wg.VM 701(f) jelzéssel használtak.

Szervezeti felépítés

Az AMR 33VM -ek a Division d'Infanterie Mecanique ( DIM ) gépesített gyalogsági és a Division Légère Mecanique ( DLM ) lovashadosztályaival és azok megfelelő dandárjaival szolgáltak.

A háború előtti államok szerint az e hadosztály Dragons Portes ( RDP ) motoros dragonyos ezredének , a Division Légère de Cavalerie ( DLC ) öt könnyűlovas hadosztályának mindegyikének 26 AMR 33VM harckocsival kellett volna rendelkeznie két félszázadban.

Elfogott autók

A német hadseregben az AMR 33 ( Renault VM ) harckocsikat Panzerspähwagen VM 701(f) néven használták .

Fennmaradt másolatok

 Franciaország – az egyetlen fennmaradt példány aSaumuri tankmúzeumban.

Gépértékelés

Az AMR 33VM , mint páncélozott jármű fő hátránya a vékony páncélzat (5-13 mm) és a gyenge fegyverzet (1 géppuska ) volt. E hiányosságok ellenére a harckocsik nagy sebességgel és jó manőverezőképességgel rendelkeztek, amiért a francia páncélos egységeknél és alegységeknél megérdemelt tiszteletet élveztek.

Módosítások

Az AMR 35  a korábbi AMR 33 továbbfejlesztett változata, és lovassági alakulatok felderítő harckocsijaként is szolgált. A Renault fejlesztette, sorozatgyártása 1935 - től Franciaország 1940 -es megadásáig .

• AMR 33

• AMR 33 a Saumur páncélos múzeumban

Lásd még

• CV-33 (ital. Carro veloce CV-33; 1938-tól L3 / 33-nak nevezték) - olasz tankett a második világháború alatt.

Jegyzetek

1. ↑ Les Automitrailleuses De Reconnaissance 1. kötet, François Vauvillier, Histoire & Collections, 2005.

Irodalom

• M. Kolomiets, I. Moshchansky. Franciaország és Olaszország páncélozott járművei 1939-1945. - Moszkva: Modellező-Designer, 1998. - 32 p. - (Páncélos Gyűjtemény 4. sz. (19) / 1998).
• Leland Ness. Jane második világháborús tankjai és harcjárművei – A teljes útmutató. - London: HarperCollins Publishers, 2002. - 237 p. – (Jane információs csoportja). — ISBN 0-00711-228-9 .