LTV A-7 Corsair II

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 29-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 22 szerkesztést igényelnek .

A-7 Corsair II
A-7E az amerikai haditengerészet 12. rohamosztagától
Típusú	hordozó alapú támadó repülőgépek
Fejlesztő	Vought
Gyártó	"Ling-Temko-Vout" és Vought
Az első repülés	1965. szeptember 27
A működés kezdete	1967. február
Működés vége	1993 (USA) 1999 (Portugália)
Állapot	kivonták a szolgálatból
Üzemeltetők	Amerikai Haditengerészet (leszerelve) Amerikai Légierő (leszerelve) Portugál Légierő (leszerelve) Görög légierő (leszerelve) Thai légierő
Gyártási évek	1965-1984
Legyártott egységek	1569
alapmodell	F-8 Crusader
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II ( eng.  Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II ) egy amerikai támadórepülőgép , amelyet a Ling-Temko-Vout fejlesztett ki az 1960-as évek közepén az F-8 vadászrepülőgép alapján. Keresztes" . Az amerikai haditengerészet és légierő szolgálatában állt, aktívan használták a vietnami háborúban , valamint számos más fegyveres konfliktusban, köztük a Perzsa-öböl háborúban [1] . 1993-ban kivonták a szolgálatból az Egyesült Államokban, de később több ország tovább üzemeltette az A-7-est.

Taktikai és technikai jellemzők

A megadott jellemzők megfelelnek az A-7E módosításnak . Adatforrás: Standard Aircraft Characteristics [2] .

Műszaki adatok

• Legénység : 1 (pilóta)
• Hossz : 14,06 m
• Szárnyfesztávolság : 11,8 m
  • összecsukva: 7,25 m
• Magasság : 4,9 m
• Szárny területe: 34,84 m²
• Sweet a vonal mentén 1/4 húr : 35°
• Szárny oldalarány : 4,0
• Átlagos aerodinamikai húr: 3,3 m
• Szárnyprofil : NACA 65A-007
• Alváz alap: 4,78 m
• Alváz nyomtáv : 2,89 m
• Üres tömeg: 8412 kg
• Saját tömeg: 9115 kg
• Normál felszállási tömeg: 14 853 kg (6x Mk 81 -el )
  • akasztók nélkül: 13.667 kg
• Maximális felszálló tömeg : 19 051 kg
• Maximális leszálló tömeg: 11 476 kg (repülőgép-hordozónként)
• Súly harcban: 11 718 kg (felfüggesztés nélkül)
• Az üzemanyag tömege a belső tartályokban: 4552 kg
• Üzemanyagtartályok térfogata : 5587 l
• Erőmű: 1 × Allison TF41 -A-2 turbóventilátor
• Tolóerő : 1 × 66,7 kN (6804 kgf ) (maximum)
  • normál: 1 × 57,6 kN (5874 kgf)
• Motorhossz : 4,71 m
• Motor átmérője: 0,94 m

Repülési jellemzők

• Maximális sebesség: 1115 km/h (földön)
• Utazási sebesség : 841 km/h
• Leállási sebesség: 194 km/h
• Harc sugár:  
  • 6 × Mk 81 : 904 km -rel
  • 6 × Mk 81 és 12 × Mk 82 : 474 km
  • 1 × Mk 43 -mal és 3 PTB-vel: 1696 km
• Gyakorlati hatótáv: 3680 km
• Komp hatótávolsága: 4602 km (4 PTB-vel)
• Harci mennyezet: 13 561 m (2,54 m/s-nál)
• Emelkedési sebesség : 52,4 m/s
• Mászási idő: (heveder nélkül)
  • 6096 m 2,6 perc alatt
  • 9144 m 4,4 m-re
• Szárnyterhelés: 395 kg/m² (felfüggesztés nélkül)
• Tolóerő -tömeg arány : 0,498 (felfüggesztés nélkül)
• Felszállási futás: 814 m (akasztók nélkül)
• Futás hossza: 945 m

Fegyverzet

• Kézi lőfegyverek: 1 × 20 mm -es M61 ágyú 1000 tölténnyel
• Keménypontok: 8 (6 a szárnyak alatt, 2 a törzsön az AIM-9 rakétákhoz)
• harci terhelés:  
  • 4 külső: egyenként 1588 kg
  • 2 belső: egyenként 1134 kg
  • 2 törzs: egyenként 163 kg
• irányított rakéták:  
  • levegő-föld rakéták : 6 × AGM-65
  • levegő-levegő rakéták : 2 × AIM-9
• Nem irányított rakéták : 6 × 7 × 70 mm-es rakéták LAU-68 tokban vagy 19 × 70 mm- es rakéták LAU-3 tokban
• Bombák :  
  • robbanásveszélyes:
    • 24 × 241 kg Mk 82
    • 6 × 460 kg Mk 83 vagy 925 kg Mk 84
    • 12 × 340 kg M117
  • gyújtó napalmmal :
    • 9 × 340 kg BLU-1/B vagy M116
    • 8 × 340 kg BLU-27
  • kémiai:
    • 12 × 340 kg MC-1 sarinnal
  • kazetta:
    • 24 × Mk 20
    • 10 × CBU-24/49/52/58/71
    • 6 × CBU-30/38
  • sikerült :
    • 4 × GBU-8
    • 6 × GBU-10/12

Az érintett struktúrák

Az A-7 támadórepülőgépek fejlesztésében és gyártásában a következő struktúrák vettek részt: [3] [4]

Munkavégzés generálkivitelezője

• Repülőgép egésze - Ling-Temco-Vought, Inc. , Dallas , Texas .

Alvállalkozók

• Repülőgép vészhelyzeti turbinák - AirResearch Manufacturing Co., Phoenix , Arizona ;
• Generátor feszültségszabályozó - Leland Electrosystems, Inc., Vandalia , Ohio ;
• Kidobó ülések – Douglas Aircraft Co., Inc. , Long Beach , Kalifornia ;
• Kabin hőmérséklet-szabályozó rendszer - United Aircraft Corp. , Hamilton Standard Division, Windsor Locks , Connecticut ;
• Állandó sebességű hajtás - Sundstrand Corp., Rockford , Illinois ;
• A fő és az orr futómű kerekei, gumik, fékbetétek - Goodyear Tire & Rubber Co. , Akron , Ohio ;
• Orrfutómű, futómű-hajtások - Menasco Manufacturing Co., Burbank , Kalifornia .

Repülőgép szállítók a fővállalkozó megrendelésére ( CFE )

• Elektronikus RAID rendszer - LTV Temco Electronics, Aero Systems Division, Greenville , Texas ;
• Autopilot - Lear-Siegler, Inc., műszerosztály, Grand Rapids , Michigan ;
• AN/APQ-99 / AN/APQ-110 Terep nyomán radar - Texas Instruments , Dallas , Texas ;
• Air Signal System - Servomechanisms Inc., El Segundo , Kalifornia ;
• Sebességjelző - Astek Instrument Corp., Armonk , New York .

Fedélzeti berendezések beszállítói kormányzati megrendelésekhez ( GFE )

• Repülőgép motor TF30-P-6 - United Aircraft Corp. , Pratt & Whitney Division , East Harford , Connecticut ;
• AN/ARW-77 Airborne Missile Control System – Martin Marietta Corp. , Martin-Orlando Division, Orlando , Florida ;
• AN / ASN-50 / AN / ASN-60 hevederes függőleges pálya - Lear-Siegler, Inc., Instrument Division, Grand Rapids , Michigan ;
• AN/APX-64 radarazonosító rendszer – Hazeltine Electronics Corp., Little Neck , Long Island , New York ;
• AN / ARN-52 rövid hatótávolságú azimut hatótávolságú rádiónavigációs rendszer - ITT Corp. , Federal Laboratories Division, Nutley , New Jersey ;
• Radar navigációs rendszer AN / APN-153 - General Precision, Inc., GPL Division, Pleasantville , New York ;
• AN/APN-141 rádiós magasságmérő - Bendix Corp., Bendix-Pacific Division, North Hollywood , California ;
• AN/ARC-51A rádióállomás , AN/ARA-50 ultra-nagy frekvenciájú iránykereső - Collins Radio Co., Cedar Rapids , Iowa ;
• AN/ARR-69 rádióvevő - Radio Corporation of America , Camden , New Jersey ;
• AN/APN-154 Radar Beacon – Motorola, Inc. , Military Electronics Division, Scottsdale , Arizona .

Összehasonlítás társaival

	Szu-17	MiG-27	LTV A-7 Corsair II	Grumman A-6 behatoló	Mitsubishi F-1
Az első repülés	1966. augusztus 2	1972. november 17	1965. szeptember 27	1960. április 19	1975. június 3
Fogadott	1970	1975	1967	1963	1978
Gyártási évek	1969-1990	1973-1994	1965-1984	1962-1990	1977-1987
Legyártott egységek	2867	1412	1569	693	77
Állapot	Szolgálatban van	Szolgálatban van	2014-ben kivonták a szolgálatból	1997-ben kivonták a szolgálatból	2006-ban kivonták a szolgálatból

	SEPECAT Jaguar	Dassault-Breguet Super Etendard	Hawker Siddeley Buccaneer	SOKO J-22 Orao	IAR 93
Az első repülés	1968. szeptember 8	1974. október 28	1958. április 30	1974. október 31	1974. október 31
Fogadott	1972	1978	1962	1978	1978
Gyártási évek	1968-1981	1977-1983	1961-1977	1978-1992	1976-1990
Legyártott egységek	573	85	206	165	86
Állapot	Szolgálatban van	Szolgálatban van	1993-ban kivonták a szolgálatból	Szolgálatban van	1998-ban kivonták a szolgálatból

Képek

Jegyzetek

1. ↑ Az US Air Force A-7D támadórepülőgépeinek harci használata A Wayback Machine 2014. szeptember 3-i archív példánya , Foreign Military Review magazin, 1975. 1. szám
2. ↑ A repülőgép szabványos jellemzői. A-7E . - Kiadta: Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1972. április. - (NAVAIR 00-110AA7-4). Archivált : 2011. szeptember 11. a Wayback Machine -nél
3. ↑ Hátsó nyilatkozat. Adm. William I. Martin, a haditengerészeti műveletek (légi) főnökének megbízott helyettese.  (angol nyelvű) / Hearings on Military Posture, and HR 4016: Meghallgatások a Fegyveres Szolgálatok Bizottsága előtt, 89. Kongresszus, 1. ülés. - Washington, DC: Amerikai Egyesült Államok Kormányzati Nyomdahivatala, 1965. - P.894 - 1556 p.
4. ↑ Nyilatkozat a hátsó Adm. William E. Sweeney, az Egyesült Államok haditengerészete, különleges projektek.  (angol) / Meghallgatások a katonai testtartásról és a HR 13456, 89. kongresszus, 2. ülésszak. - Washington, DC: USA Kormányzati Nyomdahivatala, 1966. - P. 7920 - 8633 p.

Irodalom

• Kedrov S. "Corsair" a Vout családból. Fedélzeti támadó repülőgép A-7  // Wings of the Motherland . - M. , 2000. - 4. sz . - S. 28-29 . — ISSN 0130-2701 . (Orosz)
• Kedrov S. "Corsair" a Vout családból. Fedélzeti támadó repülőgép A-7  // Wings of the Motherland . - M. , 2000. - 5. sz . - S. 27-28 . — ISSN 0130-2701 . (Orosz)
• Az Egyesült Államok haditengerészetének hordozói alapú támadórepülőgépei , Foreign Military Review , 10., 1977.

Repülőgép Vought / LTV Aerospace
Harcosok	VE-7/VE-8/VE-9 V-141 V-143 FU XF2U XF3U F4U XF5U F6U F7U F8U/F-8 / XF8U-3 1600-as modell
Felderítők és támadó repülőgépek	O2U O3U O4U O5U OS2U XSO2U SU SBU SB2U XSB3U TBU AU A2U A-7 YA-7F
Prototípusok	XC-142 V-173 XS2U XWU
név szerint	Kalóz O2U SBU F4U/AU LTV A-7 ( Corsair II ) Keresztes lovag Keresztes lovag Keresztes II Keresztes III • Rövid kard jégmadár Kalóz tengeri farkas Védelmező