| Vought VE-7 | |
|---|---|
| Javítási munkák a Vought VE-7 repülőgépen | |
| Típusú | hordozó alapú vadászgép |
| Fejlesztő | Lewis & Vought Corporation |
| Gyártó | Lewis & Vought Corporation |
| Főtervező | Chance Wout |
| Az első repülés | 1917 |
| A működés kezdete | 1918 |
| Működés vége | 1928 |
| Állapot | Kivonták a szolgálatból |
| Üzemeltetők | Amerikai haditengerészet |
| Gyártási évek | 1918-1928 |
| Legyártott egységek | 128 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Vought VE-7 egy 1917-ben gyártott amerikai kétfedelű repülőgép. Az Egyesült Államok légierejének kiképzőrepülőgépeként fejlesztették ki, a haditengerészetben való használatra módosították. A „Langley” repülőgép-hordozó légi csoportjának részeként lett az első amerikai hordozó alapú vadászgép [1] .
1919 - től kezdődően néhány amerikai csatahajót speciális fedélzettel szereltek fel a könnyű repülőgépek felszállására [2] . Mivel a csatahajóra való visszaszállás lehetetlen volt, a harci küldetés teljesítése után a repülőgép a földi repülőtéren landolt. Ezekben a kísérletekben többféle repülőgépet használtak: brit Sopwith Camel, Sopwith 1½ Strutter, francia Nieuport 28, Hanriot HD-1 és Vought VE-7.
A Lewis & Vought által gyártott VE-7 az amerikai légierő számára 1917-1918-ban gyártott kiképzőrepülőgép módosítása volt. Az első VE-7 haditengerészeti repüléshez 1920 májusában jelent meg. Együléses kétfedelű repülőgép volt, amelyet 180 LE-s Wright E-2 motor hajtott. és egy kétlapátú fa propeller. Két géppuskával volt felszerelve szinkronizálóval. Eleinte Vickers 7,7 mm volt, majd Browning 7,62 mm. A kétüléses változatban a repülőgépet 7,62 mm-es Lewis géppuskával fegyverezték fel.
A haditengerészet 139 darab VE-7-est rendelt, többnyire vadászgépes változatban, és további 21 darab VE-9-est. A repülőgépeket a New York-i Long Island City-i Vought gyárban és a philadelphiai állami haditengerészeti repülőgépgyárban szerelték össze.
Összesen 9 módosítást készítettek a repülőgépből. A VE-7S módosítás (együléses vadászgép) 188 km/h sebességgel, 4500 m-es mennyezettel és 470 km-es hatótávolsággal rendelkezett. A repülőgépet könnyen át lehetett alakítani kerekes futóműből úszóvá.
A repülőgép 1922. október 17-én hajtotta végre első felszállását a CV-1 "Langley" repülőgép-hordozóról, Virgil C. Griffin 3. rangú kapitány (Lt. Virgil C. Griffin) irányítása alatt.
1924. november 29-én, hosszú kiképzés után a "Langley" a Pacific Lineáris Flotta része lett. 1925 januárjában a Fighter Squadron No. 2, az első század, amelyet egy amerikai repülőgép-hordozóhoz rendeltek, a légicsoportjának részévé vált. A század 18 VE-7S repülőgéppel volt felfegyverkezve. A Langley vadászgépeken kívül 1924-ben volt egy kommunikációs és egy kiképző repülőgépe.
A VE-7 vadászgép 1926-ig az Egyesült Államok haditengerészetének fő vadászgépe maradt. 1927-ben, amikor az új CV-2 Lexington és CV-3 Saratoga repülőgép-hordozók beléptek a flottába, a VE-7-et a Boeing FB és a Vought FU váltotta fel. Három VE-7-es repülőgép maradt egy ideig a Langley-n, egy-egy repülőgép pedig a Lexingtonon és a Saratoga-n segédcélokra.
| Módosítás [2] | Megjegyzések |
|---|---|
| VE-7 | Alapmodell, oktató kétüléses repülőgép |
| VE-7G | Fegyveres kétüléses felderítés |
| VE-7GF | A VE-7G módosítása cserélhető kerékkel és úszó futóművel |
| VE-7H | Kiképző repülőgép vagy fegyvertelen felderítő úszóval |
| VE-7S | Együléses harcos |
| VE-7SF | A VE-7S módosítása cserélhető kerékkel és úszó futóművel |
| VE-7SH | VE-7S módosítása úszókkal |
| VE-9H | Alapmodell továbbfejlesztett hajtóművel, együléses fegyvertelen hordozó alapú felderítő repülőgép. |
| VE-9W | Kísérleti repülőgép 200 LE-s léghűtéses motorral. Nem került gyártásba. |
Adatforrás: [2]
| Repülőgép Vought / LTV Aerospace | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Harcosok | |||||||
| Felderítők és támadó repülőgépek | |||||||
| Prototípusok | |||||||
| név szerint |
| ||||||