| V-173 | |
|---|---|
| V-173 Skimmer | |
| Típusú | kísérleti repülőgép |
| Gyártó | Vought |
| Főtervező | Charles Zimmerman |
| Az első repülés | 1942. november 23 |
| Működés vége | 1947. március 15 |
| Állapot | nem működtetett |
| Előállított egységek | egy |
| alapmodell | Vought V-162 |
| Lehetőségek | Vought XF5U-1 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Vought V-173 "Skimmer" egy kísérleti vertikális fel- és leszállás (VTOL) repülőgép, amelyet Charles Zimmermann , az Egyesült Államokba emigrált német aerodinamikus épített.
Az 1930-as években Charles Zimmerman repüléstechnikai mérnök volt, aki kidolgozta a "kerek szárnyú" VTOL repülőgép koncepcióját. Számos projekten dolgozott egyedül és Voughttal . A léptékű modellek, köztük a Vought V-162 távirányítós, elektromos meghajtású nagyméretű modelljének bevezetését követően az Egyesült Államok haditengerészete megkereste Zimmermant, hogy finanszírozza a további fejlesztést.
A teljes méretű prototípus fából, rétegelt lemezből és vászonból készült . Continental A-80 80 LE motorpár. Val vel. Óriási méretű légcsavarokat állítottak mozgásba, amelyek csak a meghosszabbított futóműnek köszönhetően nem érintették a talajt felszállás közben. Parkolási szög - 22 °.
A V-173 első repülését 1942. november 23-án hajtották végre Vought vezető tesztpilótája, Boone Gayton irányítása alatt. A V-173 repülési tesztelése 1942-ben és 1943-ban is folytatódott. Ennek eredményeként 190 repülést hajtottak végre.
A V-173 jelenleg a Smithsonian Collection része (Paul E. Garber felügyeli) a marylandi Silver Hillben .
A V-173 lett a prototípus a Vought XF5U-1-hez , egy ugyanolyan elrendezésű, de fémből készült, nagyobb és majdnem ötször nehezebb hajótestű vadászrepülőgéphez.
| Repülőgép Vought / LTV Aerospace | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Harcosok | |||||||
| Felderítők és támadó repülőgépek | |||||||
| Prototípusok | |||||||
| név szerint |
| ||||||