3-2-0

3-2-0 típus - gőzmozdony két hajtótengellyel egy merev vázban és három futótengellyel .

Rögzítési módszerek a különböző osztályozásokhoz:

Példák mozdonyokra

A 19. század második felében Oroszországban a Szentpétervár-Moszkva vasútvonalon két ilyen típusú gőzmozdonyt üzemeltettek, amelyek az A sorozatot kapták . 1858-1859 között készültek . _ Sándor üzemben , és a "különleges jelentőségű" ( királyi ) vonatok kiszolgálására szolgáltak . A gőzmozdonyok tömege 48,5 tonna, kapcsolva - 26 tonna, a hajtókerekek átmérője 1980 mm. A kazán gőznyomása 8 atm, a fűtőfelület 138,8 m², a rostély területe 1,85 m². Ezek a gőzmozdonyok sokkal erősebbek voltak, mint az ugyanazon az úton közlekedő 2-2-0 típusú gőzmozdonyok . 1880- ban új gőzkazánokat szereltek fel a gőzmozdonyokra és bódékat szereltek fel.

V. A. Rakov . A Szentpétervár-Moszkva vasút gőzmozdonyai // A hazai vasutak mozdonyai 1845-1955. — 2., átdolgozva és kiegészítve. - Moszkva: "Közlekedés", 1995. - S. 18-19. — ISBN 5-277-00821-7 .

Gőzmozdonyok axiális képletei
Egymotoros modellek	0-1-1 1-1-0 1-1-1 1-1-2 2-1-0 2-1-1 2-1-2 3-1-0 0-2-0 0-2-1 0-2-2 1-2-0 1-2-1 1-2-2 2-2-0 2-2-1 2-2-2 3-2-0 0-3-0 0-3-1 0-3-2 1-3-0 1-3-1 1-3-2 1-3-3 2-3-0 2-3-1 2-3-2 0-4-0 0-4-1 0-4-2 1-4-0 1-4-1 1-4-2 1-4-3 2-4-0 2-4-1 2-4-2 2-4-3 3-4-3 0-5-0 0-5-1 1-5-0 1-5-1 1-5-2 2-5-0 2-5-1 0-6-0 1-6-0 1-6-2 1-6-2 2-6-1 2-7-2
Kétmotoros modellek	2-2-2-2 3-2-2-3 2-2-3-2 2-3-2-2
Garratt rendszerek	0-2-0-0-2-0 1-3-0-0-3-1 2-3-1-1-3-2 1-4-0-0-4-2 1-4-2-2-4-2 2-4-1-1-4-2
Malle rendszerek	0-2-0+0-2-0 0-2-0+0-2-1 1-2-0+0-2-0 1-2-0+0-2-1 0-3-0+0-3-0 1-3-0+0-3-0 1-3-0+0-3-1 1-3-0+0-3-2 1-3-0+0-3-3 1-3-0+0-4-0 2-3-0+0-3-1 2-3-0+0-3-2 0-4-0+0-4-0 1-4-0+0-4-0 1-4-0+0-4-1 1-4-0+0-4-2 2-4-0+0-4-1 2-4-0+0-4-2 1-5-0+0-5-1 1-4-0+0-4-0+0-4-1 1-4-0+0-4-0+0-4-2