1-1-2
1-1-2 típus - gőzmozdony egy futó , egy hajtott és két tartótengellyel .
Egyéb rögzítési módok:
- amerikai - 2-2-4;
- francia - 112;
- német - 1A2.
Példák mozdonyokra
A képleteket ritkán használták, általában harckocsimozdonyokon .
Az Egyesült Királyságban a North Eastern Railway mozdonyai egy példa , mindegyiket más típusokból átépítették:
- No. 66 Aerolit , 1902-ben 2-2-4T-re alakították át, majd LNER-osztály X1 néven ismerték;
- 957. sz., 1903-ban 0-4-4T BTP osztályból átépítve, később X2 osztályba sorolták ;
- 190. és 1679. számú 2-2-2 harckocsi mozdonyból átépített, NER 190 osztályú , majd X3 osztályú [1]
Az Egyesült Államokban a Delaware & Nudson No. 300 gőzös személygépkocsit a 2-2-4 kerék képlet szerint építették [2] .
Jegyzetek
- ↑ Boddy, M.G.; Brown, W. A.; Fry, E. V.; Hennigan, W.; Hoole, Ken; Manners, F.; Neve, E.; Platt, fül-orr-gégészet; Büszke, P.; Yeadon, WB (1977. június). Fry, EV, szerk. Az LNER mozdonyai, 9B. rész: Tartálymotorok – Q1–Z5 osztályok. Kenilworth: RCTS. p. 58. ISBN 0-901115-41-X .
- ↑ J. Parker Lamb. Az amerikai gőzmozdony tökéletesítése . - Indiana University Press, 2003. - 226 p. — ISBN 0253342198 .
| Gőzmozdonyok axiális képletei |
|---|
| Egymotoros modellek |
|
|---|
| Kétmotoros modellek |
- 2-2-2-2
- 3-2-2-3
- 2-2-3-2
- 2-3-2-2
|
|---|
| Garratt rendszerek |
- 0-2-0-0-2-0
- 1-3-0-0-3-1
- 2-3-1-1-3-2
- 1-4-0-0-4-2
- 1-4-2-2-4-2
- 2-4-1-1-4-2
|
|---|
| Malle rendszerek |
- 0-2-0+0-2-0
- 0-2-0+0-2-1
- 1-2-0+0-2-0
- 1-2-0+0-2-1
- 0-3-0+0-3-0
- 1-3-0+0-3-0
- 1-3-0+0-3-1
- 1-3-0+0-3-2
- 1-3-0+0-3-3
- 1-3-0+0-4-0
- 2-3-0+0-3-1
- 2-3-0+0-3-2
- 0-4-0+0-4-0
- 1-4-0+0-4-0
- 1-4-0+0-4-1
- 1-4-0+0-4-2
- 2-4-0+0-4-1
- 2-4-0+0-4-2
- 1-5-0+0-5-1
- 1-4-0+0-4-0+0-4-1
- 1-4-0+0-4-0+0-4-2
|
|---|