1-3-0

1-3-0 típus - gőzmozdony három hajtótengellyel egy merev vázban és egy futótengellyel . A 0-3-0 típus továbbfejlesztése, ezzel szemben nagyobb teljesítményű gőzkazán beépítését teszi lehetővé .

Egyéb rögzítési módok:

amerikai – 2-6-0 ("Mogul")
francia - 130
német - 1C

Gőzmozdonyok

Oroszország

Ez a mozdonytípus a világon először az 1850 -es években jelent meg a Szentpétervár-Moszkva vasútvonalon , több 0-3-0 típusú kereskedelmi gőzmozdony átalakításával . 1872 óta az ilyen típusú gőzmozdonyok közvetlenül a gyárakból érkeztek az orosz vasutakra - először külföldi, majd oroszországi. A világ első 1-3-0 típusú személyszállító gőzmozdonyait szintén Oroszországban gyártották - 1878 -ban az Uráli Bányászati és Üzemvasút Kolomnai Üzeme 16 ilyen típusú gőzmozdonyt gyártott. Az orosz gyárak 1896 óta gyártanak fejlettebb H és Ya sorozatú személyszállító gőzmozdonyokat , de ezeket hamarosan felváltották a 2-3-0 és 1-3-1 típusú gőzmozdonyok .

Irodalom

V.A. Rakov . A hazai vasutak mozdonyai 1845-1955. — 2., átdolgozva és kiegészítve. - Moszkva: "Közlekedés", 1995. - ISBN 5-277-00821-7 .

Gőzmozdonyok axiális képletei
Egymotoros modellek	0-1-1 1-1-0 1-1-1 1-1-2 2-1-0 2-1-1 2-1-2 3-1-0 0-2-0 0-2-1 0-2-2 1-2-0 1-2-1 1-2-2 2-2-0 2-2-1 2-2-2 3-2-0 0-3-0 0-3-1 0-3-2 1-3-0 1-3-1 1-3-2 1-3-3 2-3-0 2-3-1 2-3-2 0-4-0 0-4-1 0-4-2 1-4-0 1-4-1 1-4-2 1-4-3 2-4-0 2-4-1 2-4-2 2-4-3 3-4-3 0-5-0 0-5-1 1-5-0 1-5-1 1-5-2 2-5-0 2-5-1 0-6-0 1-6-0 1-6-2 1-6-2 2-6-1 2-7-2
Kétmotoros modellek	2-2-2-2 3-2-2-3 2-2-3-2 2-3-2-2
Garratt rendszerek	0-2-0-0-2-0 1-3-0-0-3-1 2-3-1-1-3-2 1-4-0-0-4-2 1-4-2-2-4-2 2-4-1-1-4-2
Malle rendszerek	0-2-0+0-2-0 0-2-0+0-2-1 1-2-0+0-2-0 1-2-0+0-2-1 0-3-0+0-3-0 1-3-0+0-3-0 1-3-0+0-3-1 1-3-0+0-3-2 1-3-0+0-3-3 1-3-0+0-4-0 2-3-0+0-3-1 2-3-0+0-3-2 0-4-0+0-4-0 1-4-0+0-4-0 1-4-0+0-4-1 1-4-0+0-4-2 2-4-0+0-4-1 2-4-0+0-4-2 1-5-0+0-5-1 1-4-0+0-4-0+0-4-1 1-4-0+0-4-0+0-4-2